為國產飛機打call！阿嬌ARJ京滬線倒數第二程，很多飛友前來打卡
自從OTT航空成立就一直想飛它的ARJ，看來看去也就京滬線的飛行時間比較合適，非常幸運的是，我趕上了倒數第二班OTT的京滬航班。
當時覺得還挺意外的，畢竟沒趕上首航，這算趕上了末航。
機場交通與值機
日常2號線去機場本來想早點去的結果又拖到很晚才出發。上次地勤說B島給聯航了，現在C島就正對著進來的通道和安檢入口，超級方便。
座位是祖傳31A，提前很久在東航App用隨心選0積分選的已經被東航自動值機了，所以序號序號這麼前面（實際上可能是最晚到的還好選座早不然那趟飛機應該挺多人想坐這個吧）
題外話：本隨心選用戶最近經常選到31A甚至好幾次25A非常爽。
登機牌
登機與歡迎
好傢夥我尋思著離登機時間13:45還早，我慢吞吞地過安檢，Apple Watch通知沒關注，而且過安檢摘掉了，雖然不摘其實也沒事，過完安檢看了一眼通知，才發現七八分鐘之前就已經催促登機了，十多分鐘之前就已經開始登機了，然而那個時候其實才13:40都沒到我，本來還打算逛一會呢，隨即開啟一路狂奔模式，又一次在虹橋機場留下飛奔的背影。
本來以為是小飛機加上飛行時間長啥的，應該坐的人不多，也不會有啥商務客，結果衝到54登機口看到後面那輛塞得滿滿當當的，擺渡車的時候我差點以為我走錯了，裡面也有好幾個非常商務打扮的好嘛，低估了大家的熱情。
人太多沒好意思在擺渡車裡拍照，但是真的是塞滿了整整一輛好像大部分人也知道這個航班的特殊性，聽到好幾個人在聊相關話題，其中幾個還是提著公文包的，有意思。然後就是漫長的擺渡車，虹橋機場游看了下足足開了十多分鐘哈哈哈哈。
以下爆炸多圖預警
終於見到你了
機坪
經典視角
空少哥哥指的銘牌
上座率很高
好像都快塞滿了
四、機艙設施與服務
二三非對稱的設計有點意思，座椅沒啥特殊的，可以細說的座椅間距可以看圖寬度和可以放倒的角度啥的都挺正常，儲物空間有一說一，很小，行李架的高度只夠塞下一個包，而且最前面的行李架放的是緊急物資，不能放行李，最後我的包去了40多排那裡的行李架才成功被塞進去。
娛樂系統不存在的啥都沒有，除了雜誌和報紙，好像有報紙空乘都挺友好的，好像也知道好多飛友會想各種拍照，31L還專門帶了相機嘖嘖，31K遞flight log空少小哥哥也光速同意，還相視一笑，安全演示當然是人工的，哈哈小哥哥離我好近，都有點不好意思拍照。
順帶提一句廣播和東上航得很像啦，還是那麼幾句熟悉的話，就是加了一句「您乘坐的是國產民機ARJ21-700型飛機，我們為中國力量展翅翱翔而自豪」。還有引擎噪音的問題，應該是後面幾排靠近引擎的地方會比較吵，但是遠離引擎的31排不怎麼吵，甚至可以說很安靜，感覺好久沒坐飛機噪音這麼小過了。
安全須知
Safety Instructions
推出啦
安全演示
起飛前的更新：居然是近機位
第一排腿部空間
經濟艙座椅
座位間距
腿部空間
客艙
拖到最後一個下飛機，感謝機組沒趕我下去hhh。
機上餐飲與美景
跟其他上海虹橋出發航班一樣的點心餐看圖吧，還加了一些別的起飛降落滑行和飛行中雜圖～
這個袋子眼熟吧哈哈哈
嗯 祖傳配方
公務機停機坪 （我什麼時候能有機會飛公務機
好帥嗚嗚
橫穿跑道
要飛了要飛了
落地！
NO ENTRY
再次橫穿跑道
廊橋都快降到最低了哈哈哈
抵達與整體評價
廣播預計飛行時間2小時，實際飛行了2小時還多，其實飛得挺慢的，查了數據基本上在700kph上下，首都T2也小小的，一下子就走出來了。轉首都機場線很方便，第二天330返程，這次又在首都機場留下了飛奔的背影，因為提前選了緊急出口不能線上值機，只能跑櫃檯。
還好首都是提前40分鐘截止，辦理值機手續我提前45分鐘才跑到，櫃檯安檢不知道為啥特別慢，明明沒幾個人，這麼幾個人虹橋早就過完了，還在排隊安檢就已經開始登機了，一起排隊安檢的好像都挺心急的，好幾個我看也都登機了，我因為遠機位晚到還坐了小車。
小驚喜居然是skyteam塗裝機，已經晚到了根本不敢停下來拍，就湊合看看吧hhh，我本來一直記得這是個無餐食航班後來發現居然是正餐。
哈哈哈好小一隻 這麼矮
正臉
側顏
SkyTeam塗裝330
本文源自飛客會員「LeoChenYizhe」
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文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-hk/5YIoInkB9EJ7ZLmJinK3.html