就在剛剛，小米汽車官方正式發布了首款汽車——小米SU7，雖然此前網絡上已經有不少諜照圖，但看到官方發布的「小米SU7海灣藍」時，不得說一句，雷總的審美還是在線的。
小米SU7整體採用了轎跑式車身設計，前臉姿態非常低趴，從前臉的大燈造型和引擎蓋上凸出的稜線來看，很有保時捷Taycan的韻味，大燈組內部上下有四顆LED主光源，同時，從車頂犄角不難猜測，新車搭載了雷射雷達。
而小米品牌的「mi」字母logo，則被鑲嵌在了引擎蓋上面，這點也跟保時捷Taycan的做法有所類似，新車還提供105L的前備箱。
新車最值得一看的就是側面設計，不僅擁有大溜背設計，較短的前懸和四輪四角的設計也讓新車更有跑車范兒，此外，新車還配有無邊框車門、大尺寸低風阻輪轂、打孔剎車盤、半封閉式門把手等設計，並且配備了黃色卡鉗，很明顯的運動取向。細節上，小米SU7採用了無邊框的後視鏡。
新車尺寸方面，小米SU7的長寬高分別為4997/1963 /1440mm，而軸距達到了3000mm，官方定位C級高性能轎車。
車尾部分，新車採用了半環形的貫穿式尾燈，點亮後又比較出色的辨識度。微微翹起的小鴨尾上方還有著主動式的尾翼，不過該車並沒有採用掀背式尾門，而是標準的三廂尾門，開口寬敞但不算很深，保證了基本的實用性。
內飾設計上，小米SU7配備了16.1英寸中控屏，有意思的是，小米SU7還配備了可翻轉的液晶儀錶盤，增加了不少上車儀式感。除此之外，新車配備了56英寸的AR-HUD抬頭顯示，內置8295晶片，車機系統也是小米自研的小米澎湃OS車機系統，可以實現和小米汽車的無縫銜接，加上後排的兩塊拓展螢幕，形成五屏聯動。
其他方面，新車提供銀河灰、暮光紅、曜石黑三種顏色，NAPPA真皮座椅、25個揚聲器音響系統、CarPlay等等。
在小米汽車技術發布會上，小米創始人雷軍表示，小米SU7還會搭載Xiaomi Pilot智能駕駛輔助系統，支持高速、城市NOA輔助駕駛功能、代客泊車、機械車庫泊車等功能。
在動力性能上，小米SU7最快零百加速時間2.78秒，支持彈射起步，最高時速265km/h，零百剎車距離33.3米。
續航方面，新車提供單、雙電機兩種版本車型，其中雙電機版本搭載101kWh寧德時代電池包，純電續航800km（CLTC工況），並且支持800V快充技術，5分鐘補能220km，15分鐘補能510km。
對於小米汽車而言，跨行業造車一直被網友關注，從目前的情況來看，小米汽車還是很有看點的，轎跑式車身深受廣大網友好評，小米本身較強的智能生態加持，加上很強動力性能，整車的實際表現很值得期待，對於價格，雷總表示：尊重科技，不可能14.99萬起。