關於環駕中國夢之旅，您想知道的/您沒有想到的問題和答案都在這裡啦！

剛好9年前的2014年4月13日星期天，我凝視中國地圖3個多小時，突然靈光乍現，要是我能夠繞祖國的公雞版圖自駕邊境線海岸線一圈的話，那該多麼地震撼我心啊！讓我振作起來！

從此，環駕中國的夢想就播進了我的心田，但由於事務繁雜，這個夢想一直未能去實現。我非常認同毛主席的那句話：「從群眾中來，到群眾中去。

為了做好走吧網，我用好幾個微信與18000多個吧粉私聊過，虛心聽取吧粉們的意見，走吧網的許多舉措都來自吧粉們的建議，走吧網小到編輯的暱稱、車貼、大到LOGO都是吧粉們智慧的結晶。

在與吧粉們的溝通中，我發現大約有700多人與我一樣擁有環駕中國的夢想，這就是後來我把這個項目命名為「環駕中國夢之旅」的淵源。

」夢之旅「除了上面講到是我及700多位吧粉的共同夢想之外，要實現夢想是沒有那麼容易的，克服許許多多的的困難而最終實現也才有成就感！

環駕中國絕不是個簡單的自駕游，實現夢想會遇到許多困難和挑戰，這是命名「夢之旅」的另一個原因。

02

走吧網舉辦過幾屆「環駕中國夢之旅」？

2017年深圳吧粉TONY找我，希望走吧網能夠贊助他去環駕中國。我和他一起去深圳電台做節目、拉贊助未果；

TONY就是大家耳熟能詳、大名鼎鼎的環駕中國總領隊，是第三屆的領隊、第四屆的總領隊及高端定製版領隊。他也將出任走吧網第六屆（2023）環駕中國夢之旅的領隊。

2018年我把走吧網宣傳資源授權給TONY，讓他自己去找贊助。

2018年TONY從深圳出發歷時79天行程29186公里實現了他的環駕中國的偉大夢想；

環駕中國領隊TONY

我每天在今日頭條直播TONY的行程，總共有1200萬+人次圍觀；

2019年適逢新中國70華誕，走吧網自2015年7月起經過一系列的事件營銷，在中國自駕界聲名鵲起。我非常想做一件非常有紀念價值的事情為祖國70華誕獻上一份自駕人的厚禮。

於是「夢想終於照進了現實」，在走吧網2個群主的幫助下，他們分別分別出任「走吧網首屆（2019）環駕中國夢之旅」的領隊、領隊助理，用車輪丈量國土，致敬偉大的祖國！用走吧驅動生活，展現真我的風采！走吧網還特別把一年一度的吧粉節放到遼寧丹東，就是讓數百名參加吧粉節的吧粉們現場為環駕中國的勇士們見證、壯行！

這是第一屆的環駕中國車貼

這是第二屆的環駕中國車貼

這是第三屆的環駕中國車貼

這是第四屆的環駕中國車貼

這是第五屆的環駕中國車貼

53名自駕愛好者在走吧網旗幟的號召下， 7月18日從中國北方海陸交匯處——遼寧丹東市出發，逆時針繞祖國邊境線，經過遼寧、吉林、黑龍江、內蒙古、甘肅、新疆、西藏、雲南、廣西東興口岸實現了環駕中國邊境線的夢想，走遍了祖國大陸的東北西南極，歷時75天，行程30000公里，於9月29日到達中國特色社會主義先行示範區、走吧網總部——深圳市。

謝天謝地謝人！非常感恩勇士們的積極參與，使得走吧網致敬新中國70華誕獻禮「走吧網首屆（2019）環駕中國邊境線夢之旅」順利成功實現，是您們與走吧網一起開創了中國自駕界的歷史先河。

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首屆（2019）環駕中國邊境線夢之旅紀錄片花絮

後來才知道中國第一個環駕中國的人很可能是廣州的李觀雲大哥，今年他已經72歲了，他是在2005年就孤車(吉普車)環遊中國邊境線。

李大哥是石頭收藏界的狂人，他是為了找那些石頭沿著祖國的邊境線從廣州出發走了一圈。

那個年代沒有自媒體也鮮少有人知，我也是最近兩三年才知道，還專門去採訪過他並寫了一篇文章，而對於有組織來說，走吧網是全國首創。

我們專門為環駕中國夢之旅的勇士做專訪，在全媒體平台的發布。

剛才提到的第一個第二個報名的是天津的吳強大哥和玉兒姐，夫妻倆都是中國銀行天津分行的退休幹部，滿滿的正能量。他們一路上踐行走吧網說的：我為人人，人人為我。在整個團隊發揮著重要作用。受我委託在中越邊境公路去烈士陵園祭拜烈士，讓大家也非常地感動。

這是第一、第二位報名的玉兒姐和吳強大哥

2020年，不平凡的年度，突如其來的疫情擾亂了全球，萬物皆在改變，但我們那顆渴望出發的心依然不變。

2020年7月至10月，54名自駕愛好者在走吧網的組織下，從丹東出發，穿越了9個省和自治區（因新疆封城繞道唐蕃古道進藏），於10月1日國慶節這一天，如期抵達廣西東興口岸，10月5日抵達深圳，歷時近90天，行程近30000公里，完成了「走吧網第二屆（2020）環駕中國邊境線夢之旅」。

2020年突發的新冠疫情打亂了一切節奏，有10位環球旅行家也加入了環駕中國夢之旅的行列。其中有位環球旅行家與領隊產生了衝突，第二屆雖然發生了一些令人不愉快的事，但瑕不掩瑜能夠順利完成是非常不容易的，但也是第三屆換領隊換為前面講到的TONY的重要原因。

第二屆環駕中國邊境線夢之旅勇士

從1歲多的娃娃，到74歲的古稀老者，他們歷經千辛萬苦，歷經風霜雪雨，過草原、走荒漠，翻雪山、越江河，他們和我們一樣，都有一顆出發的心，他們又和我們不一樣，在疫情之下，仍然勇於出發。

第二屆環駕中國邊境線夢之旅勇士

2021年7月1日，在黨的百年華誕之際，走吧網「第三屆（2021）環駕中國邊境線夢之旅」在中共一大會址高唱《沒有共產黨就沒有新中國》從上海出發，領隊TONY和領隊助理東哥率領來自21個省市自治區特別行政區的66位自駕愛好者駕駛25輛車歷時96天行程35000公里，逆時針繞祖國海岸線邊界線一圈於10月4日回到起點上海中共一大會址，高唱《歌唱祖國》結束征程。

第三屆環駕中國夢之旅勇士在上海

一路上有多少羨慕的眼光，多少好奇的詢問，多少難忘的記憶，多少感動的瞬間，成為勇士們一生珍藏的記憶和寶貴的人生財富。

走吧網接連在2年疫情期間能夠成功組織環駕中國夢之旅，震動了旅遊界和汽車界。

除了激發了許許多多自駕愛好者的愛國主義情懷和用車輪丈量國土的豪情，也得到了國企華潤怡寶的贊助邊疆助學公益活動。

華潤怡寶贊助了第三屆（2021）環駕中國夢之旅

大家熟悉的火焰姐在第三屆還是一名隊員，但她成為一氣呵成35000公里的第一位女司機！創造了女司機環駕中國的歷史和新紀錄！火焰姐後來成為第四屆（2022）環駕中國夢之旅的領隊助理，經驗更豐富的她將再次出任6月20日集結的第六屆領隊助理。

環駕中國夢之旅勇士-火焰姐

2021年5月19日中國旅遊日10周年紀念大會上，走吧網《環駕中國夢之旅》榮獲文化和旅遊部「最美風景在路上」之「中國十大最美主題自駕路線」的榮譽。

2022年5-9月、7-11月走吧網砥礪奮進成功組織了83人35輛車參加了第四屆、第五屆環駕中國夢之旅，2022年疫情管控空前嚴格，但走吧網偏偏一年就組織了2屆3支隊伍的環駕中國夢之旅，強烈震動旅遊界和汽車界。

初哥迎接第四屆環駕中國勇士歸來

第五屆環駕中國夢之旅是廣東汕尾市文化廣播旅遊體育局冠名「奔向海陸豐，我們在廣東汕尾等您！」，出發儀式由汕尾市人民政府副市長現場發車。

汕尾市文化廣播旅遊體育局為第五屆環駕中國勇士舉行發車儀式

詳細閱讀，可點擊：

平均年齡53歲，96天35000公里，這趟行程得驕傲一輩子！

71位勇士，28輛車，98天，35000公里！環駕中國「熱血老青年」王者歸來，給人生最豪邁的旅程畫上圓滿句號！

人生不過三萬天，他們用100天，留下一段值得終生回味的旅途！

走吧網自2019年起連續4年成功組織了5屆帶領了6支隊伍實現了環駕中國的偉大夢想！

第四屆環駕中國勇士歸來

03

全國自駕俱樂部3.89萬家，為何只有走吧網在組織「環駕

中國夢之旅」？

第一個原因：初哥我的情懷驅使，2014年埋下的夢想種子終於生根發芽、茁壯成長；

第二個原因：走吧網可以說是個帶有媒體屬性的公司，走吧網打造的新媒體矩陣基本上都進入了主流媒體的TOP20強，有些甚至是冠軍，目前全平台擁有500萬+熱愛自駕旅行的吧粉、建有122個微信群。

3.89萬自駕俱樂部有旅行社牌照的不足400家，如果他們搞環駕中國夢之旅，大多情況下知道他們搞這個活動的人估計只有幾百人、厲害的成千上萬人已經很了不起了。

而環駕中國夢之旅招募的擴散面不夠的話，尤其是只招募到參加全程者人數不多的話，一定會虧本的，況且歷時100多天的執行會付出的管理成本太大。從招募到實施更是需要半年時間。

第二屆環駕中國勇士於建國與最小勇士在漠河「金雞之冠「的合影

然而走吧網這4年來環駕中國夢之旅的文章和視頻的傳播量已經超過1.9億人次，這樣對走吧網招募環駕中國勇士大有裨益。

初哥我的初心是希望越來越多的吧粉、自駕愛好者能夠實現環駕中國的偉大夢想，不管你是跟著走吧網一氣呵成還是分段分幾年完成，不管你是花100天完成還是跨度幾年完成，不管你是跟走吧網還是跟社會上其它組織或自己單獨、三五好友一起完成，我都替你高興！

第四屆環駕中國勇士-福建泉州王錦霞

2021年、2022年也發現有人直接到走吧網環駕中國夢之旅意向群挖人，雖然不屑這種惡性競爭，但也鞭策我們要全方位做得更好。

每個公司或組織的服務理念、服務能力、服務水平、服務標準不同，當然收費也不盡相同，適合自己的就是最好的，我依然衷心希望被挖走的吧粉能夠順利實現環駕中國的偉大夢想！

第四屆環駕中國高端版勇士歸來

04

什麼人適合參加走吧網的環駕中國夢之旅？

1、 有夢想、有情懷（有生之年環遊祖國的邊境線）；

2、 有條件（有時間、有錢、身體還不差）；

3、 沒能力（沒有過多的自駕游經驗）；

4、 對安全有擔心（依賴管理團隊保駕護航）

5、 對旅行質量有要求（不用操心吃住的問題，專心自駕）

6、 對旅行的深度有要求（享受走吧網與沿途文旅局、景區、部隊等的各種頗有儀式感的活動、增加旅行的意義）；

7、 結交志同道合的夥伴，獨樂樂不如眾樂樂！

（可能總結還不全面）

心態樂觀、陽光、有夢想，做好吃苦的心理準備，公主病、衙內症、斤斤計較者謝絕報名！

05

參加環駕中國夢之旅者，這是一群什麼樣的人？

歸根結底：參加環駕中國夢之旅者，有錢有閒身體好是必要條件，更重要的是情懷和夢想！

下面我們來分析一下，看看有無道理？

從社會面來說：從駕駛人性別看，男性駕駛人達3.19億人，占66.32%；女性駕駛人1.62億人，占33.68%。過去兩年女性駕駛員的增長相對比較迅猛。

但因為可以拼隊友的車， 為了不讓車輛空跑同時也讓有些朋友能夠節省一些成本就安排拼隊友的車，所以五屆參加環駕中國夢之旅的性別男性的比例下降了，女性的比例大幅上升，男性53.4%，女性46.6%。

女性大幅上升應該與女性比男性早五年退休密切相關。

從年齡來看又是什麼分布呢？

前五屆60後都是主力占比49.52%、50後占比25.78%、70後占比19.02%、80後占比4.56%、但40後、90後、00後甚至10後都有人參加。

六零後幾乎占了半壁江山，是絕對的主力。這是什麼原因呢？

第一個原因是：1962年至1972年間，我國歷史上最大的一批嬰兒潮，期間出生人口總量達2.66億人，就是說60後及70後初的人口基數特別大，這是一個重要的原因之一。

俗話說「時勢造英雄」，時代環境不僅是一個人奮鬥的基礎，而且也是他能否幸福的關鍵。

1959至1961年，連續三年的自然災害，使經濟發展出現了波折，人民生活水平降低，致使人口死亡率突增，出生率銳減。

1962到1972年出生的人之所以能被網友稱為「最幸運的一代」！

1962到1972年出生的人不僅躲過了三年困難時期的飢餓，而且還不用忍受工業化帶來的污染問題。

值得一提的是，很多那個時代出生的人直到今天都身體健康，這很可能就和他們那個時代藍天綠水的環境有關。

第二個原因是：60後70後趕上了中國改革開放的時代紅利！其中不少人賺到了錢、打下了堅實的經濟基礎！

時間是個重要原因，一方面50後已經退休了有大把自由時間，六七十歲了，不要帶孫輩了；另一方面是時間的緊迫感，有句話是這麼說的：不知明天和意外哪個先到來？他們認為要趁自己身體還好多走走多看看，把年輕時中年時段的損失補回來。而且隨著年齡的增加，特別是上了70歲，根據國家旅遊法要跟旅行社簽訂免責條款，所以真的是時不我待，他們比誰都有更深的體悟：有些旅行再不出發，將永無啟程！有些夢想還不實現，將終成泡影！

當然六零後五零後奮鬥了大半輩子經濟基礎是比較雄厚的也是很重要的一個原因。

每年都有普通老百姓或政府官員（目前參加環駕中國的退休官員最高級別的是廳級幹部）都用儀式感特彆強烈的環駕中國夢之旅來紀念自己的退休。

所以我喊出如下口號：就讓「環駕中國夢之旅」來致敬曾經努力奮鬥的自己！

我在2021年、2022年都對參加過環駕中國夢之旅的勇士們做問卷調查（單選），2次結果的占比有些不同，但排序一直不變！

就是純粹喜歡在路上占比不小，真的是：手握方向盤就開心的人不少！

您可以看看身邊的人：有錢的人大把尤其是大老闆們，但他/她可能沒有時間；有時間沒有錢的人當然更多；有錢有時間的人也不少但身體不好，身體是革命的本錢，身體不好做什麼事都受限；有錢有時間身體好的人也不少，但其中有一部分人甚至沉迷於打麻將呢！會去參加環駕中國的人一定是有情懷有夢想的人！

（關於旅行之時間、金錢、激情的悖論，建議大家聽聽韓曉的歌曲《我想去桂林》：

我想去桂林呀，我想去桂林，可是有時間的時候我卻沒有錢；

我想去桂林呀，我想去桂林；可是有了錢的時候我卻沒時間……

遺憾的是很多人有了錢也有了時間，可惜年紀大了走不動了！

當前瀏覽器不支持播放音樂或語音，請在微信或其他瀏覽器中播放 我想去桂林 音樂： 韓曉

若是你沒有一顆勇敢出發的心，那麼這輩子對你旅行都是件難事！

環駕中國夢之旅，有錢有閒身體好是必要條件，更重要的是要有情懷和夢想！

走吧網2015年發布了一篇文章，你為什麼不能來一場說走就走的旅行？（深度好文）那時走吧網只有1萬多粉絲，但這篇文章講的真是歷久彌新！

06

我們為什麼把環駕中國的自駕愛好者稱之為勇士？

您心目中的勇士標準是什麼？是不是只有戰爭年代才能出勇士？

其實漢語裡勇士指老百姓中的勇敢之士,也可能是勇力過人,也可能是膽識過人,只要做出一兩件勇敢的事,常人辦不到的事,都可以算作勇士；

每個努力嘗試超越自我的人都是勇士，有膽識、不怕危險、百折不撓、激流勇進、甚至急流勇退的人都可以稱為勇士！

因為旅行也是一種修行，見天見地，見自己，見眾生，長時間的旅行會經歷一段煩躁期，是否能夠克制自己的心理、生理、身體、天氣、環境、路況、高反、旅伴、車況、家庭、金錢觀、2020-2022年的疫情等等各種各樣的挑戰，真的是看個人的修行。

如果你能克服以上這些我列的困難和挑戰的話，那一定是我心目中的勇士。

歷時110天，行程約3.6萬公里，用車輪丈量國土致敬偉大的祖國！環駕中國邊境線，堪稱人生最豪邁的旅程要一氣呵成真的非常不容易，一氣呵成環駕中國者走吧網前五屆256位勇士僅僅只有43人一氣呵成，占比16.8% 。

有22位勇士用2-3年時間（參加了2-3屆）完成了環駕中國夢之旅。有規模的組織環駕中國夢之旅的公司僅僅走吧網一家，加上其它不成規模的一氣呵成者真的可能還沒有上百人，所以我把環駕中國夢之旅稱之為「勇士」！

當然不管你是一氣呵成，還是兩年三年甚至五年，只要你完成了環駕中國夢之旅，在我心目中就稱得上是勇士。

有環駕中國夢想的人，如果你能夠去實現，不管你是哪一種方式，跟誰去實現，我都非常敬佩。

出發前，估計不少人都對被稱為勇士無感，甚至覺得初哥我是不是為了商業目的故意抬高他們。但是只要您參加了尤其是一氣呵成者，他/她最終都會認同勇士稱號真的當之無愧！

07

環駕中國對年齡有什麼要求？

首先我們來看看川藏線(G318）來講，業界只接受五歲以上的孩子。

因為環駕中國夢之旅要經過世界上海拔最高公路新藏線（老G219），孩子年齡太小的話擔心孩子無法準確表述身體狀況，無法分清是高原反應還是感冒了，萬一遇上馬大哈的父母就容易出事。

所以我們就要求八歲以上的孩子才能夠參加第五段從喀什到拉薩，第六段拉薩到景洪這2段路或全程，其它段落（第1-4段及第7段）對年齡小就沒有限制。

那麼年齡最大可以達到什麼程度呢？我們來看看前五屆參加環駕中國夢之旅的最年長者情況。

2019年第一屆環駕中國夢之旅，是新疆的於萍大姐，1949年共和國同齡人（當年她是70歲）。

2020年第二屆環駕中國夢之旅，是王喜明大哥夫婦74歲和73歲。

2021年第三屆環駕中國夢之旅，年齡最大的還是於萍大姐，大姐是分兩年把她剩下那一段走完了。

同時還一個遼寧的陸德深大哥也是72歲（比於大姐稍大一點），他是前五屆唯一 一氣呵成100天35000公里走完全程的年齡最長者。

環駕中國夢之旅勇士陸德深

環駕中國夢之旅，年齡最大76歲的譚老伯及其75歲的夫人，他們是在兒子的陪同下走完騰衝-拉薩、拉薩-喀什的。而且譚老伯是前五屆環駕中國夢之旅中最老的司機！

2022年7月18日從汕尾出發第五屆環駕中國夢之旅因為疫情影響較嚴重，隊伍規模不大，沒有超過70歲的勇士參加。

環駕中國夢之旅第四屆環駕中國夢之旅，年齡最大76歲譚老伯及其75歲的夫人

我想把環駕中國夢之旅一直做下去，以幫助更多人實現環駕中國的偉大夢想！

就像剛學會開車時橫衝直撞，隨著駕齡的增加，我們開車越來越慢越來越小心。所以我想把年齡適當控制一下，我們原則上是把最高限制到70歲。

82歲的盧大爺單人單車要報名參加環駕中國夢之旅，雖然我沒有接納但對我還是蠻震撼的，於是我們決定，如果有親屬參加可以適當放寬年齡。同時不管什麼年齡都要看最近3個月的常規體檢報告，專業的人做專業的事，讓隊醫來判斷他/她是否適合高原旅行。

對年齡的限制主要是跨越藏區的2段：第五段喀什至拉薩、第六段拉薩至景洪；

根據國家旅遊法的規定，大於70歲及以上者就要跟旅行社簽免責條款。

體檢：無論多大年紀必須提供3個月內的體檢報告（正規三甲醫院體檢中心做一套常規體驗套餐即可）；

雖然跨越藏區的2段必須要有體檢報告，但其實根據前4年的運作經驗每一段都要提交提交報告。這個請各位朋友理解、諒解支持為盼！

走吧網環駕中國夢之旅隊醫（楊小崗）

08

環駕中國對車輛有什麼要求？

第一屆及第三屆共有3輛轎車參加過環駕中國夢之旅，基本完成了全程。

第一屆河北的張大哥走完全程不是開越野車，也不是開SUV，而是開著榮威550小轎車，他認為其實車並不是最重要的因素，人才是最重要的因素，他在2019年是駕駛榮威550轎車走完全程的，熟悉這款車的人都知道，這是一款比較老牌的合資中級車，1.8的排量也是中規中矩，在城市裡通行完全沒有問題，開著它走完了中國邊境線。但他的車沒法進墨脫，第一屆也沒有去挑戰塔莎古道及甲應村，在丙察察多次托底。開得戰戰兢兢的，領航車也多次對他的車進行救援。

這段話是張大哥後來說的，而且他環駕中國回來後也馬上換了越野車了：當然，如果條件允許的話，最好還是越野車，或者四驅的SUV也好，排量大一點更好，一般情況下是轎車都沒有問題，但好車的功用主要是方便遇到非正常情況時能夠及時脫困。

不過跟著走吧網的隊伍走，還有一個好處就是大家互相有個照應，有什麼問題的話，團隊能夠及時解決。

第三屆有2輛轎車也參加了，但確實也遇到不少麻煩，當然在領隊及隊友的幫助下，也算曆盡辛苦頗有成就感地完成了環駕中國的偉大夢想！

轎車的通過性是個挑戰，環駕中國夢之旅是長時間長距離的自駕，舒適性也是要追求的，所以有條件的人最好不要開轎車去環駕中國！

為了整個隊伍活動的順暢，從第四屆環駕中國夢之旅起我們就決定：凡是轎車不能參加全程，或者說轎車不能參加喀什到阿里、拉薩、墨脫、丙察察這2段。

還有如果不是越野型的房車，也不接受跨越藏區喀什到阿里、拉薩、墨脫、丙察察這2段和全程的報名。

即跑全程自駕者及跑第五段（新疆喀什至西藏拉薩）、第六段（西藏拉薩至雲南景洪）自駕者的車輛選擇建議：

1、首先真正的硬派越野車（不分國產車、外資車、合資車），有霸道車的人建議開這款車，實踐證明：霸道是環駕中國夢之旅性價比最好的車；

2、次選是四驅城市SUV；

3、再次選是2驅城市SUV（可能有些路段通過有問題，必要時領航車、或護航車、或隊友的車可拉一把）；

4、摩托車可走全程；越野型房車也可以走全程；

5、第一至第四段、第七段的不限車型（轎車、城市SUV、房車、硬派越野車均可以）。

註：環駕中國夢之旅全程共分七段，每個段落都有一天休整日（拉薩是2天休整），在休整日車主可以有時間給愛車做保養。

注意：

1、單獨電動車不宜報名與油車或油電混動車的大部隊一起，環駕中國夢之旅沿途充電樁還不多；除非是電動車單獨組隊或電動車商贊助電車可參加；

2、沿途都有92、95號油品及柴油供應，局部地區沒有98號油品供應。

在用車方面，走吧網為什麼會推出尊享版（就是走吧網提供大型越野車+配備職業司機）的服務？

用車方面允許自帶車（這是主流）、拼車、尊享版。

第五屆環駕中國夢之旅招募時，有好幾個上海及北京的環駕中國意向者向我建議，既然能夠去參加環駕中國夢之旅的人不差錢或者願意為此花錢，所以不會在乎多出幾萬元的車輛服務費，第一他們認為坐職業司機開的車更有安全感，其次不會與車主發生矛盾，可以一路上放心、開心地去完成環駕中國的偉大夢想！所以從第五屆開始我們推出了尊享版。

拼車是最易產生矛盾之事，第六屆原計劃是不提供拼車服務的，但不少意向者都強烈要求走吧網提供此服務，因此建議如下:

1：由車主和拼車人自行協商確定如何分攤拼車費，車主與拼車人簽訂拼車協議(A全程:車主與拼車人員需交5000元拼車保證金，活動結束後一月內無爭議原路退回:B分段:車主與拼車人員需交1000元/段落 拼車呆證金，活動結束後一月內無爭議原路退回。)

2：拼車費按照300元/天統一由主辦方收取，主辦方收取40元/天的管理費。主辦方按每人260元/天轉交給車主，拼車者不用承擔車輛的過路費、油費、損耗費、保養費、維修費等費用，車主與拼車人簽訂拼車協議。押金同上。

經常有人問，收費是按車還是按人？明確是按人收費！

3：採用何種方式由車主及拼車人協商確定，親友拼車亦可參考此標準和建議。

主辦方一般情況下不介入雙方因拼車產生的糾紛調解。

如果您的是轎車，但非要自己開車不可的話請以舊換新、親朋好友借車、租車三選一。

09

環駕中國夢之旅到底多少天合適？

前五屆完成時間：

2019年第一屆原計劃從丹東出發逆時針環駕一圈回到丹東，但大家經過深圳到了福建就散了，歷時79天；

2020年第二屆90天（丹東-深圳，逆時針環駕邊境線），因疫情受阻沒進新疆借道唐蕃古道進藏，第一屆及第二屆都沒有形成環駕一圈的閉環；

2021年第三屆98天（上海出發-逆時針環駕一圈回到上海）；

2022年第四屆520齣發，100天（大眾夢想版深圳出發順時針環駕一圈回到深圳，高端定製版是120天）；

2022年第五屆718出發，原計劃是115天，實際118天從汕尾出發逆時針環駕一圈回到汕尾，受阻於疫情沒進西藏。

第三屆環駕中國沿途痕跡

據我所知跑得最快的人華哥僅用55天，華哥與他女兒在同一個地方拍合影39年，《時間都去哪兒了？》唱得就是他們父女，還多次被國家級電視台及媒體報道，因此成為網紅。他是3位同伴輪流開車，而且他們凡是超過海岸線邊境線50公里的地方都不去，所以他們能夠用55天從江蘇鎮江出發逆時針環駕一圈回到鎮江。

走吧網組織的環駕中國夢之旅第三屆、第四屆都定在100天，是根據我們的領隊實際勘測踩線、跑過約85天時間比較合適，再加上分段的休整時間10天、因天氣、路況或疫情影響預留5天的機動時間。

第五屆環駕中國夢之旅優化行程後是115天。

根據對前五屆參過環駕中國夢之旅256位勇士們的調查和意見（有209人交卷），希望儘量沿著祖國邊境線海岸線來走那勢必超過100天，同時也仍有很多人贊成就用100天去完成環駕中國的偉大夢想。

所以第六屆（2023）環駕中國夢之旅的行程調整為100天榮耀版和125天夢想版。

但是根據報名情況來看，100天行程肯定能夠成團，125天行程成團可能性不高，為了不辜負已經報名125天的朋友，所以我們才在4月10日將行程緊急調整為110天，這樣即使125天最後不成團也能讓他們轉為這個110天的行程（會退差價），而已經報名100天行程的朋友免費升級至110天的行程，希望各位能夠體諒我們的用心良苦。

第三屆環駕中國夢之旅—獨庫公路

環駕中國夢之旅簡單來說就是連續穿越海岸線G228+邊境線G331+邊境線G219，然後穿插沿途我們認為值得去的地方，如果用上半年乃至一年是可以玩得很深度的，但有多少人願意花上這半年呢，特別是時間越長開支也越大，作為主辦方也沒有多少家願意花上半年時間去組織這樣的活動，其中甘苦只有我們自己組織者才知道，真的是冬天喝冷水冷暖自知，您作為客人未必能夠感受到。

環駕中國到底需要多長時間，其實就是在大家願意花多長時間多少錢去環駕中國找了個平衡吧。

總之，沒有什麼最好但適合自己的就是最好的！

有人把環駕中國夢之旅認為是深度游中國，這是不對的概念，我說過」環駕中國夢之旅簡單來說就是連續穿越海岸線G228+邊境線G331+邊境線G219「，可以認為環駕中國夢之旅僅僅是用車輪勾勒出祖國的雄雞版圖而已，想要深度游中國，那版圖內還有太多太多的地方要去、值得去，想深度游中國花三五年時間怎麼可能呢？深度游中國不去邊境線又怎麼稱得上深度呢？！

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環駕中國如何應對高原反應？

首先需要強調的是 高原反應是一種正常的生理現象。

大家都知道，我國有四大高原，青藏高原、內蒙古高原、黃土高原和雲貴高原，這些地區相比陸地，都屬於高海拔地區，那究竟什麼是高海拔地區？

按照國際通行的海拔劃分標準：1500-3500米為高海拔，3500-5500米為超高海拔，5500米以上為極高海拔。

從海拔低一下子到2700米，產生高原反應是很正常現象，一般人兩三天就恢復了，嚴重者可能是五天左右，當然非常嚴重如肺水腫的人一定要去醫院治療的。

預防高原反應最重要的就是說要聽有經驗人的話，比如說剛到藏區、高原地區不要洗澡啊，洗澡消耗體力也可能導致缺氧， 容易引起感冒。

在高原旅行最怕的就是感冒，同時也不要太激動，不要去喝酒，不要蹦跳，儘量不要去過性生活，太容易引起高反了。

走吧網有什麼應對措施呢？

1、目前走吧網是唯一引進全科醫生做隊醫的公司，您的體檢報告不是給初哥給小美看的，專業的人做專業的事，隊醫會根據您的體檢報告來監測、觀察、提醒您在喀什-拉薩-景洪這跨越藏區的兩段的注意事項；

2、只要有條件的地方，我們不會為了省錢不去住有氧酒店。第二天才能有好的身體狀態去開車、看風景，吃美食；

3、我們要求每輛車都要裝一台車載的制氧機，然後有氧氣袋。氧氣袋就帶著下車，拍照時會看風景使用；

4、我會要買一些類似於高原安，類似於頭痛粉，類似於葡萄糖劑，就25%、50%的那個葡萄糖劑擰開來，就可以喝的葡萄糖劑，那個非常管用。還有紅牛啊，這些百事可樂都是很管用的啊，這些藥品我們都會，藥品或食品統統都會帶。

第三屆環駕中國夢之旅—西藏薩嘎縣

【特別重要】：

其實應對高原反應的最好的藥方就是保持良好的心態。

紅景天對高原反應有沒有作用？有！但一般要提前15或20天吃就有效果。但為什麼臨時抱佛腳吃的紅景天又有作用呢，你吃了紅景天有了一種心理暗示，高原反應就小了或者沒有發生，所以應對高原反應的最佳藥方，就是保持良好的心態。

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環駕中國夢之旅走吧網有哪些「營造隆重的儀式感，凝聚團隊

精神」的措施？

1、比如說出發前的歡迎晚宴：來自五湖四海的素不相識的人，在歡迎晚宴上互相認識、營造大家是一條船上的人，是一支隊伍、一個團隊，是要一起去完成環駕中國的偉大夢想的一個充滿戰鬥力的集體。大家個個摩拳擦掌、熱血沸騰。佛說，前世的500次回眸才換來今生的一次擦肩而過，《增廣賢文》：百年修得同船渡，千年修得共枕眠。您我在芸芸眾生的14億多人中在走吧網相聚，現在您我要110天一起去同時完成環駕中國的偉大夢想，這是多大緣分和福份啊。鼓勵大家團結友愛，互幫互助，共同去實現這個偉大的夢想。

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第四屆環駕中國夢之旅歡迎晚宴

2、發車的儀式感：出發都有發車儀式，

3、每一段落的節點，都有辭別老戰友，歡迎新戰友的儀式。

尤其是第三屆哪怕你就跟隊友們一起環駕不到十天，大家也是依依惜別難捨難分。每每聽到、看到勇士們的「送戰友……」歌聲響起的時候，勇士們相擁喝酒送別，我頓時老淚縱橫。

我最欣慰的是看到：來自天南地北素不相識的吧粉及自駕旅行愛好者通過走吧網活動 結成一輩子的好友、一輩子的兄弟姐妹！

這也是我夢中的「天下吧粉一家親！」烏托邦！

4、我們還特別注意在這三個多月里過生日的勇士，會想盡辦法讓大家有生日蛋糕吃，旅途中的共賀生日快樂的場景讓勇士終生難忘。

5、途中不定期的跟當地文旅局搞一些歡迎儀式

（這個會努力爭取但不做承諾），因為走吧網是個媒體，有很大的影響力，能夠為各地旅遊做一些宣傳。我用走吧網的宣傳資源去置換他們對勇士的歡迎儀式。有載歌載舞少數民族風情歌舞、非物質文化遺產傳承表演、領導陪同等等非常有意思活動為環駕中國旅途增加更多樂趣和美好回憶。這些活動是您自己去甚至初哥自己去都沒法享受到的，走吧網有些活動甚至有警車開道，不過環駕中國前五屆都沒有去對接這個待遇。

6、有些特種路線的體驗不是有錢就能去到的，而是初哥的情面加上走吧網的資源置換，但我該給的錢還是會給他們，該給的資源還是會給他們，目的就是要讓參加環駕中國夢之旅的您體驗在別處享受不到的。但有時沒有跟勇士們提及這」幕後的交易「。

小白楊哨所

7、環駕結束會有個慶功晚宴，舉杯同慶時交流感受分享快樂。我們還頒發勇士勳章（從第四屆起報名走完全程的是價值3688元的金牌勳章值得您一輩子珍藏），還有電子版或紙質版的榮譽證書。走完全程的勇士們，我們會邀請他/她上《走吧有約》做訪談嘉賓分享他的精彩人生。

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第六屆（2023）環駕中國需要準備哪些證件？

身份證、邊防通行證（走全程者原則上需要在戶籍所在地辦理新疆全境、西藏全境的邊防通行證）、行駛證（車主）、駕駛證（車主）、護照等；

走全程或者參加第四段、第五段、第六段的朋友需要做邊境通行證（G331及G228不用邊防證，只有G219才需要邊防證，而且只有新疆西藏要求要辦邊防證）。

邊境通行證原則上需要在戶籍所在地辦理，逆時針走有個好處是在喀什、拉薩也能夠補辦邊境通行證，但手續與往年相比很麻煩。

邊防證一般是3個月有效，所以建議6月中旬去辦好就行了。

祖國海拔最高的紅其拉甫國門

這段話是近期我在西藏的朋友告訴我的：

現在去西藏辦那個邊防證，最好在當地就辦好，再去，不要到了當地再辦，否則會非常麻煩。邊防證在拉薩去辦的時候非常麻煩，比以前不一樣，要提供內地的單位證明。還有或者街道證明，那些還要傳真過去或者拍照發過去，然後西藏才能辦，不像以前帶個身份證就能辦，所以一定要提前辦好再去。

如果辦不了邊防證就一定無法參加新疆、西藏段，因為是邊境地區還是要防範間諜行為，所以外國人（包括外籍華人）、港澳台人士都很難辦到邊防證。這個問題請華僑多多包涵。

第六屆有在第二段安排從黑河到俄羅斯布市（海蘭泡）、第六段的廣西東興到越南芒街市的出境觀光，所以參加這2段的朋友需要帶上護照（到時的有效期半年以上、3個空白頁的護照）。

康西瓦烈士陵園英雄長眠處

「所有夢想的實現，都源於一個勇敢的開始！」

這句話，我覺得與《孤獨星球》創始人托尼·惠勒的那句話有異曲同工之妙：當你決定要出發的時候，最困難的那部分其實就已經完成了。（When you decide to start, the most difficult part of the actually has been completed.) So,let's go!

走吧網第六屆《環駕中國夢之旅》

全程倒計時報名啦！

110天36000公里！環駕中國夢之旅，人生最豪邁的旅程即將出發，一氣呵成足以吹牛一生！

出發時間：2023年6月20日（集結）

報名截止日期：2023年5月10日

環駕中國夢之旅正在招商中，讓您的品牌隨著車輪前進，跨越祖國36000公里！

（詳細可點擊下圖查看）

諮詢報名流程

詳細流程如下：

1、添加走吧網客服：由於客服微信號資源寶貴，如果已加驢小美兩個客服號的可直接諮詢報名，沒有老號的才加驢小美新號（微信號：zoubawang2）、驢小風（微信號：zoubwang1)或 QQ：908163 ，諮詢報名！

有意向的朋友，請向客服發暗號：環駕中國一起走吧！小美會拉您進意向群。

2、商城直接付款下單：

3、轉帳跟我走吧旅行社帳號：

收款單位：深圳市跟我走吧旅行社有限公司

開戶銀行：中國民生銀行深圳分行

帳號：603290816

提供水單給客服；

4、也可以支付寶付款：[email protected]、提供水單給客服

5、諮詢：0755-23628168 小美（周一至周五9：00-17：30，周末請留言）

《環駕中國夢之旅》2023年6月20日集結

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