中國—中亞峰會即將召開 各方有何期待

地理上的毗鄰，使得中國同中亞五國的合作擁有天然優勢，而近年來，中國與中亞五國在經貿往來上也日益密切。數據顯示，2022年，中國與中亞五國雙邊貿易額達到702億美元，同比增長約40%，創歷史新高，直接投資繼續保持平穩。今年前兩個月中國與中亞貿易額同比增長22%，發展勢頭強勁。

此外，去年中國自中亞國家進口農產品、能源產品、礦產品同比增長均超過50%，對中亞國家出口機電產品同比增長42%，中國與中亞跨境電商貿易額同比增長95%。中國已經成為中亞五國重要的經貿合作夥伴之一。而在這個5月份中國與中亞五國還將舉行電商直播購物活動，將中亞五國的優質商品向中國消費者推廣。

中國與中亞五國建交31年來，持續深化經貿務實合作，取得了實打實、沉甸甸的成果。受益的，是中國和中亞五國的人民。

中國一些地方的家庭，打開天然氣，藍色火苗燃燒的就是通過1833公里長的中國—中亞天然氣管道從中亞國家輸送到中國的天然氣。

在吉爾吉斯，中國援建的奧什醫院改善了周邊醫療環境，解決了當地居民看病難的問題。

在塔吉克，中方援建的亞灣—瓦赫達特鐵路橋隧道的貫通，使塔吉克南北相隔的鐵路變成通途。

橫跨中國和哈薩克兩國邊境的中哈霍爾果斯國際邊境合作中心建成運行，從前的偏鄉僻壤成為「國際陸港」。

在烏茲別克，中方承建的工業園、工廠投產運營，促進當地就業。中國已經連續10年保持土庫曼第一大貿易夥伴國地位。

2023年，是「一帶一路」倡議提出十周年，中亞地區，是「一帶一路」的首倡之地，而西安又是古絲綢之路的起點，兩千多年前，絲綢之路從這裡綿延萬里，連接起中國與中亞的友好交往。即將舉行的中國—中亞峰會，各國領導人將齊聚於古都西安，這也賦予了中國—中亞峰會更多意義。

就在不久前，在西安國際港務區還舉行了中歐班列「一帶一路」十周年長安號西安至中亞專列啟動儀式。2013年11月，首列中歐班列長安號正是由這裡出發，開往哈薩克。十年來，長安號累計開行超過16000列。其中，中亞五國開行量達到4250列，運輸貨物覆蓋汽車、糧食、日用百貨、非遺文創等不同種類，有力促進了中國與中亞五國的互聯互通。目前，中國與中亞國家均簽署了共建「一帶一路」合作文件。截至去年底，中國對中亞五國直接投資存量近150億美元，國際運輸大通道加速形成。

中國社科院俄羅斯東歐中亞研究所所長 孫壯志：我們現在形成的格局是一個全方位、寬領域、多層次的合作格局。政治、經濟、安全、人文各個領域都推進合作。元首外交在這裡邊扮演戰略引領的作用。所以，通過中國—中亞峰會，可以做出非常長遠的戰略規劃，推動「一帶一路」框架下的對接合作，這個對中國和中亞是有好處的，對歐亞大陸，甚至對全球的經濟發展都會帶來切切實實的好處。我覺得中亞國家和中國這種合作完全可以成為一種示範，完全可以通過我們的努力先打造一個地區的命運共同體，通過這個方式來促進人類命運共同體這樣一個目標的實現。

我們如何看此次峰會的重要性？對峰會成果有何期待？再來聽聽特約評論員蘇曉暉的解讀。

蘇曉暉：中國—中亞峰會是中國今年重要的主場外交活動。這也是在黨的二十大和今年的全國兩會之後，中國第一次舉辦重要的主場多邊外交活動，所以它的意義是不言而喻的。

蘇曉暉：我們會看到中國和中亞國家對於關係的發展高度重視，而峰會這個平台是各方達成的共識，是為了推動深化合作重新再出發的一個重要的起點。我們看到在近些年，中國和中亞之間的關係不斷深化，在去年1月份，為了建交30周年，中國和中亞五國進行了元首視頻峰會，而在2月份，中亞五國的領導人都來到北京支持北京冬奧會。所以在近些年，中國和中亞之間的關係是不斷向前的。而從中國的角度來說，在推動中國和中亞國家關係發展的過程當中，體現的是親、誠、惠、容的周邊外交理念，是中國外交的不斷的推展，是中國特色大國外交的具體體現。而我們會看到對於這一次的峰會的期待，各方都希望達成豐碩的成果，全方位的合作和推動命運共同體的建設將是核心。

蘇曉暉：說到全方位的合作，中亞五國在發展的過程當中一直在觀察中國發展的成績，所以也希望加強對華合作，能夠實現更多的發展契機，能夠實現中國和中亞之間在大項目以及政府間合作方面的進一步的推動。同時說到命運共同體的建設，命運與共日益深入人心，而在打造共同體的過程當中，很明顯中國和重要國家將從各個方面來不斷推進，不管是加強政治互信，深化經貿合作，還是維護地區安全，在推動命運共同體建設的過程當中將凝聚更多的共識。

來源：西安大數據