每當我們說起地鐵可能各位讀者並不陌生，因為它作為鐵路運輸的一種全新形式，所指的就是在地下運行為主的城市軌道交通系統，隨著我國綜合實力的不斷強盛近幾年我國在交通運輸方面的大力發展，現如今我們在外出，出行時供我們所選擇的交通工具也是越來越多樣化，地鐵已經成為了我們日常生活當中必不可少的交通工具之一，而今天我們所說的話題就是有關於地鐵。
美國地鐵24小時運營，國內地鐵為何凌晨之前停運？來了解一下！
紐約地鐵與世界各國有著很大的不同之處，因為它是24小時不間斷運營而反觀我們中國的城市地鐵大多數都是在凌晨之前就進行停運，在凌晨之後地鐵停運所有的列車進行相應的安全檢測並且所有的工作執勤人員將白天所有的運營數據進行匯總統計，再加上白天在運營過程當中所發現的問題，在地鐵停運之後進行處理，而這段時間大約從凌晨1:00到4:30左右。
在凌晨4:30之後所有的工作人員還要進行相應的測試，站內的照明、電扶梯、進出站的閘機等眾多的設備，而這樣做的目的就是為了保證白天能夠正常的運營，可能很多讀者每天都要乘坐地鐵上下班，但是對於背後的這些人在默默的付出卻並不知曉。
而上面我們所提到的是紐約地鐵，作為24小時不間斷運營之所以有這樣的方式主要是在紐約他有大量的地鐵線路在不間斷的情況下，可以輪番的使用進行檢修，但是通常紐約的地鐵在進行維護保養時，所使用的時間卻非常漫長。
但是紐約地鐵所造成的後果就是地鐵運行質量較差，如果碰上大風大雨天氣，整個紐約有一大半地鐵站全部都會進入停運狀態，甚至於整條地鐵線癱瘓。從從世界角度來看只有紐約地鐵是24小時不間斷運營。相信在看完以上的對比之後，很多讀者在24小時不間斷運營與凌晨庭院進行檢修這兩種方式來看，有了自己的選擇方式。
其實在作者本人看來地鐵每天不斷的運營承載的是，這座城市數以萬計的客流量，每天不斷穿行在城市的各個角落，雖然看起來井然有序，但是在背後為正常運行所付出的眾多工作人員是有多麼的不易，而作者寫這篇文章的真實目的並不是想拿紐約地鐵與我國地鐵的對比，而是想讓更多人知道在乘坐地鐵時要體諒所有工作人員的辛苦，他們的付出也許只有他們自己最為清楚。