小型SUV市場裡的當紅炸子雞，本田繽智，憑什麼能賣得這麼好？

對於SUV，我們時常談論哈弗H6(參數|圖片)以及長安CS75PLUS的表現。作為最受關注的細分市場——緊湊級SUV，的確擁有更多的曝光度。更重要的是，自主品牌的表現讓人欣喜，但是目光轉移到小型SUV，自主品牌就顯得競爭力不足，銷量冠軍長期被本田繽智占據。

或許是繽智的作風太過低調，明明銷量長期領先長安CS35PLUS、豐田C-HR(參數|圖片)等對手，但是很少被提及討論，或者是被當成同胞兄弟東本XR-V。繽智的前臉採用本田標誌性大面積鍍鉻樣式，沒有像XR-V那樣採用與CR-V(參數|圖片)類似的前臉造型，這也是兩車在外觀上的重要區別之一，我更喜歡繽智具有力量感的設計，精緻的LED大燈非常漂亮，但是僅有高配車型才搭載此項配置，霧燈同樣也有鹵素和LED兩種樣式。

側面是繽智最為出彩的視角，腰線設計十分流暢，如同行雲流水一般，從前門一直上揚延伸到車窗，後車門把手被放置在後車窗側邊，營造出兩門Coupe造型，而車窗輪廓則呈現柳葉狀，頗具流線型設計美感。尾部設計略顯普通，不及XR-V(參數|圖片)的貫穿式尾燈設計有看點，

內飾方面，中控採用非對稱式設計，中控大屏明顯向副駕駛位置靠攏。不知道此舉是否能夠避免分散駕駛員的注意力，但是如果使用車載導航，可能視線偏移會比較大，要更多藉助語音播報來判斷前方路況。儀錶盤採用的是傳統的指針式設計，方向盤顯得也有些保守，不知道在下一代車型中是否會進行升級。內飾整體質感還是讓人滿意的，務實不浮誇，無論是扶手箱還是門板位置，在儲物空間方面表現都比較出色。雖然定位於小型SUV，軸距也僅有2610mm，但是本田在車內空間設計的功底是業界有名的，所以實際乘坐體驗並不會感覺太擁擠。

繽智(參數|圖片)共有兩種動力配置，1.5L自吸和1.5T渦輪增壓版本，其中1.5T版本搭載本田特有的VTEC技術，最大177馬力，最大扭矩220N·m，匹配CVT變速箱，這套動力總成放在整備質量不到1.4噸的繽智身上，非常充足，官方零百加速時間僅需8.9秒，對於一台家用屬性的車來說已經稱得上優秀了。

繽智憑藉均衡的能力，始終在小型SUV市場名列前茅。從某種程度上來講，算是給自主品牌的競品車型上了一課，當同級對手價格差距有限時，僅依靠鮮艷的外觀不足以充實自己的競爭力，打造自己的核心競爭力才是關鍵。（文/懂車師哥 馭風）

註：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！