65年前，新中國第一輛紅旗牌高級轎車誕生，結束了中國沒有自主轎車的歷史，從此紅旗也在民族和歷史情結交織的榮耀下開啟了砥礪前行之路。時至今日，紅旗品牌已經代表自主汽車工業站在了世界的舞台上，並贏得了世界的認可。此前不久，中美元首會晤，美國總統拜登誇讚紅旗車：「beautiful」。這一幕下，紅旗品牌65年的發展成果也被帶到了全新的高度。
「紅旗車，中國車」是大多數國人的印象，也是全世界的印象。65年時間一晃而過，紅旗也面臨著新的起點。時下，正值汽車產業面向電動化、智能化轉型的大變革時期，消費者也在選擇能源路線之間糾結。在此背景下，紅旗品牌也需要再一次引領中國汽車工業的發展，給消費者更好的答案。
構建多品牌矩陣觸達消費者 紅旗打造「國民車」新標杆
經過長時間的發展，中國汽車市場愈加成熟，相應地，國內消費者也對車企提出了更精緻、更多樣的需求。在此背景下，單一的品牌就有了一定的局限性。為精準觸達消費者需求，紅旗品牌年內完成了品牌重構，設立「紅旗金葵花」、「紅旗新能源」、「紅旗節能車」三大子品牌。
其中，「紅旗金葵花」子品牌的標識是「金色葵花」，寓意「和合與共、欣欣向榮」，代表著紅旗頂級技術匠藝與華夏千年文明的完美融合。旗下的全新力作——全新紅旗L5更是代表了自主汽車工業頂級設計、頂級技術、頂級工藝，同時也是傳承頂級豪華車的經典之作。
與「紅旗金葵花」品牌不同，「紅旗新能源」、「紅旗節能車」則將「豪華」理念與大眾出行需求相結合，為不同需求的消費者帶來了更多豪華品質的誠意之作。其中，「紅旗新能源」子品牌的標識是「旗妙雙翼」，寓意「雛鷹展翅、生命激發」，該子品牌將聚焦新能源與綠色智慧出行，旗下車型針對新能源汽車領域；「紅旗節能車」的標識則是「旗開得勝」，寓意「理想飛揚、夢想成真」，旗下產品則偏向燃油車領域。
值得一提的是，紅旗品牌三大子品牌旗下車型均結合了「中國式新高尚精緻主義」理念。「紅旗金葵花」旗下紅旗L5前部車燈創意來自天壇藻井，格柵靈感源自玉管竹節，滿滿中國風；紅旗節能車旗下的紅旗H6流暢的線條、優美的曲線以及較強的雕塑感，都與東方文化中「韻律美學」的傳統相得益彰。當然，「中國式新高尚精緻主義」不只在於對中國傳統文化的傳承，同時也在於體現新時代的特色。
在全新品牌戰略的支撐下，紅旗品牌的銷量也呈現有力的增長態勢，據最新消息，紅旗品牌11月零售銷量突破39600台，同比增長57.8%，其中新能源汽車零售銷量再創新高，實現連續2個月突破萬台。
技術驅動 紅旗在新的歷史節點又一次站了出來
時下，中國汽車產業的變化並不只在於市場愈發成熟，更在於走上了電動化、智能化轉型的變革道路。聲勢浩大的電動化、智能化轉型，本身也是中國汽車工業站在世界之巔的一次機會，作為「國車」品牌，紅旗品牌也在新的歷史節點又一次站了出來。
汽車產業畢竟是技術驅動的產業，尤其在變革的大環境下，技術的重要性則更加明顯。紅旗深諳其中道理，匯聚一汽集團8大技術領域群和115項關鍵技術領域的所有重大突破和全部最新成果，打造了「綠色智能、安全高效、極致體驗、靈活多變」的「旗幟」高端電動智能超級架構（FMEs）。
該架構基本囊括了主流新能源技術路線並結合了智能化相關技術：分別是主打高能安全電池、高效電驅系統、高功智慧補能和智駕安全底盤四大系統的電動平台HME；以先進電子電氣、自動駕駛、舒享座艙為主打的智能平台HIS；以及能夠兼顧橫置、縱置兩種不同發動機布局，全面滿足混合動力和增程式新能源車使用需求的混動平台HMP。由此，紅旗也能夠基於FMEs超級架構打通全方位的電動化、智能化布局。
值得關注的是，從目前已知的關於該架構的成果來看，其已經有了引領中國汽車工業發展的潛質。舉個例子，來自於HME的智駕安全底盤系統，擁有一項叫做「紅旗驅轉一體化動力底盤」的技術，它把驅動車輪的電機，從車身上去掉，直接集成到了車輪上，安裝在了輪轂的內側，並且4個輪子都採用同樣的設計。而這已經相當於將傳統的驅動形式全方位革新。
此外，同樣來自HME的「紅旗低溫電芯技術」也很值得一說，其採用了新型電解液，讓電芯在低溫情況下的放電能量比常規電芯提升了5～10%，並且在動力電池外部也使用了360度無死角包裹隔熱材料，並具有「智慧電池加熱策略」自動運用車上的「餘熱」資源給電池保溫。所以搭載了「紅旗低溫電芯技術」的動力電池，能夠實現-10度能量無衰減。有了這項技術，「電動汽車不過山海關」的說法也就會逐漸消散了。
消費者最為關注的電池安全方面，紅旗動力電池通過隔熱散熱一體化技術，立體化絕緣技術為電池構建起可靠的保障，全方位杜絕了動力電池易熱失控的隱患。在一系列的技術助推之下，紅旗的產品攻勢也蓄勢待發，按照官方的說法，紅旗品牌將會陸續推出包括代號為E001、E202、E702三款純電車型，分別定位B級純電動高級轎車、針對家庭用戶的B級純電動SUV以及定位C+級旗艦高級純電動轎車。
未來三年，紅旗新能源將陸續推出15款新能源智能產品，覆蓋A、B、C、D級轎車、SUV及MPV全部細分市場，構建更全面的產品矩陣。此外，需要提到的是，紅旗品牌面向新能源轉型做出的思考不僅包含技術，同樣包含在生產層面的革新，已建成的繁榮工廠全面採用機器人自動裝配技術，共布置了14條自動生產線，焊裝點焊自動化率100%，塗膠自動化率97%，總裝自動化率30%，年產能可達10萬輛。同時，還融入數智化技術，建成了一套架構先進、展示多樣的生產管理信息系統，通過裝配和檢測全過程的質量特性採集，並進行智能分析及AI輔助決策，來大幅提升生產環節各類問題的解決效率，讓繁榮工廠成為一座具備前瞻智能的數智化工廠。而在技術與生產方面均投入新時代懷抱的紅旗也又一次成為了中國汽車工業的引領者。
「國車」紅旗 中國品牌的溫度
除了引領中國汽車工業發展，紅旗也想為用戶做到更多。紅旗注重在品牌和技術方面融入對用戶的關懷，無論是更細分的品牌定位還是基於用戶使用場景做出的技術創新，都體現了紅旗作為民族品牌的擔當和責任。
中國幾千年文化中，將「仁」之一字貫穿始終，孔夫子也明確提出「仁」即「愛人」，並進一步闡明「夫仁者，己欲立而立人，己欲達而達人」。新中國成立後，更將「以民為本」上升到全新的高度。作為新中國工業領域的代表，紅旗品牌實際上也是中國文化的傳者，將中國人的「仁」體現在了企業的各個方面。
舉個簡單的例子，在汽車行業不乏有品牌為了追求利潤，節省材料成本，造成車內產生異味，甚至甲醛超標，對用戶健康造成傷害。但紅旗卻始終堅持「以人為本」的中式哲理，將用戶的健康放在了第一位。今年9月「中國健康汽車研究計劃」——「零甲醛」汽車技術研討活動中，紅旗送檢了新紅旗HS5、紅旗HS3、全新紅旗H5、紅旗E-QM5四款車型，歷時兩個月，經過常溫、駕駛兩大場景模式多環節嚴苛評選，全部獲得首批「零甲醛」汽車稱號。
但紅旗的「仁」還不只體現在此。在天災面前，紅旗充分展現了「風雨有情、紅旗有愛」的理念。今年東北、華北多地受颱風影響，出現極端暴雨引發的汛情和洪澇災害，紅旗在中國一汽的領導下，與其他中國一汽旗下品牌捐贈價值5000萬的現金和物資，用於支持北京、天津、河北、吉林、黑龍江等地抗洪救援和災後重建工作。
在颱風「杜蘇芮」肆虐之際，紅旗品牌快速出台專項關懷政策，為受災用戶車輛提供「全時救援守護、免費車輛檢測、免費內飾消殺、鈑噴修復減免、車損維修折扣」5項權益，切實讓用戶感受到紅旗品牌的關懷與溫暖。
而在這一過程中，很多車主也感受到了紅旗品牌的溫暖。7月30日，泉州紅旗車主劉先生的車輛，被洪水沖走並被困於淤泥之中。接到救援電話後，泉州紅旗體驗中心工作人員冒著大雨立即奔赴現場拯救車輛，先是將車輛中的貴重物品取出、整理，並第一時間交到車主手上，後又租用小型挖掘機，經過4個多小時的努力，終於將車輛挖出並運離現場。
8月1日早上5點半，北京車主陳先生致電北京紅旗體驗中心，表示車輛在房山區陷入淤泥中。當天房山區正值暴雨，多路段積水嚴重、橋面出現坍塌事故，交通受阻。經過一夜的奮戰後的紅旗救援小組，來不及休息，克服重重困難，第一時間趕到車輛所在地進行救援，並把車輛安全拖回紅旗體驗中心進行維修……
在一幕幕感人的服務過程中，紅旗品牌「真心誠意便捷高效愉悅滿意驚喜感動」的服務方針得以充分體現。事實上，這或許也就是即便很多品牌都有定位較高級的產品，但只有紅旗品牌的「豪華」更被認可的原因，畢竟「豪華」這個詞對於汽車產品來說，不僅體現在價格層面，更意味著品牌背後的理念。
在2023年《中國500最具價值品牌》報告中，紅旗品牌價值以1155.29億元位列乘用車品牌行業第一。而紅旗品牌之所以有如此高的價值，顯然不僅僅是歷史傳承，更重要的是其在對用戶觀察、技術創新以及理念方面的表現。與此同時，面向新時代的變革，紅旗顯然也已經做好了準備，一如當年決心創造出中國第一輛高級轎車一樣，正加速轉型創新，牢牢掌握關鍵核心技術，堅決扛起民族汽車品牌的大旗，為工業強國貢獻力量。