與此同時，從前荒涼的江淮與江南地區，經過三國、衣冠南渡、南北朝時代的不斷開發，經濟有了很大的發展，人口增加，成為了相當富裕的地方。

而在當時的條件之下，定都關中平原地區，對於南方的掌控能力是很薄弱的。

為了解決這方面的問題，隋煬帝採取了遷都洛陽與興建大運河的辦法，他下令遷都洛陽，並且開鑿大運河，貫通南北五大水系，以洛陽一帶為航運的中心。

咱們國家缺少縱向水系，在古代陸路交通又不方便，大運河則能夠很好彌補這方面的缺陷。

大運河的建設，使得隋朝能夠獲得來自江淮、江南地區的財富，同時加強對於華北平原與整個南方地區的掌控，與此同時，大運河的建設，也能帶動沿岸地區的全面發展。

隋朝付出巨大代價，唐朝撿到天大便宜

不管從什麼方面來說，大運河的建設都是一件好事，可當時的隋煬帝用力過猛，除了大運河的建設之外，他在其他方面折騰得也實在太厲害，濫用民力損耗國力。

隋朝在隋文帝的經營之下，非常富有強大，但也實在經不住隋煬帝如此敗家。

不管是建設大運河，還是三征高句麗，還有西巡張掖、攻打突厥、建設東都洛陽等等，隋煬帝做的這些事，單獨拎出來沒什麼，可他全都堆在一起了，好事反而變成了壞事。

大運河只是個導火索，這條大運河的修建，直接壓垮了當時隋朝的民眾。

大運河建成後不到十年的工夫，隋煬帝就在江都遇刺，隋朝終結，中原大地進入了一段群雄割據爭霸的階段，直到唐朝建立，而這一時期，大運河的作用真正顯現出來。

首先就是關中的糧荒問題得到了改善，得益於大運河的建設，大量的糧食通過運河被輸送到了洛陽一帶然後運往長安，百姓們能吃飽了，自然也就安定了下來。

只是後來因為航道的淤積，關中平原地區再次陷入糧荒，中唐之後越來越嚴重。

因為這個緣故，唐朝有個很有意思的現象，那就是唐朝的皇帝經常跑去洛陽，皇帝帶著大臣跟一大堆的貴族一起去，主要就是因為關中缺糧食，又難以改善。

其次，跟修路帶動發展一樣，大運河的建設，使得沿岸地區也興起了一大批城市。

在大運河建設之前，我國主要的核心城市，也就是長安、洛陽一線，基本都分布在黃河流域，而且數量很少，但大運河建設之後，促成了一大批沿岸城市的繁榮。

大運河是古代最重要的南北交通大動脈

大唐盛世的出現離不開大運河

古時候的「盛世」，無非就是天下太平、經濟繁榮、人口增長、農業興旺，唐朝先後出現了貞觀之治與開元盛世，到了唐玄宗前期，唐朝的國力達到了空前的高度。

唐朝能夠出現這樣的盛世景象，除了管理得當，大運河的功勞也非常大。

人口稠密耕地不夠的黃河流域，得到了來自江南與華北地區的糧食，而從前比較落後的南方地區因為大運河的建設，與北方的交流不斷加深，自身也得到了快速發展。

大運河的修建，讓唐朝能夠開墾、建設的區域大規模增加，獲得的財富自然也與日俱增。

擁有了足夠多的財富，自然也就能養育更多的人口，有了足夠的人口，就能生產更多財富，由此形成一個良性循環，長安與洛陽，因為大運河的建設，得以重新煥發生機。

大運河當時到底有多繁華，按照當時的描述，那就是「半天下之財富，悉由此路而進」、「商旅往返，船乘不絕」、「官艫客艑滿淮汴，車馳馬驟無間時」。

大運河建設起來以後，南方的揚州急速興起，成為了唐朝首屈一指的超級城市。

不僅如此，整個大運河沿線，興起了大大小小几十個繁榮的城市，包括後來五代與北宋時期的都城汴梁，大運河上行駛的船舶，晝夜不歇從無間斷。

唐王朝每年獲得的財富，有一半都需要通過這條運河從各地收取。

作為南北交通大動脈，大運河的建設，讓南北之間的經濟、人員、文化交流日益緊密，越來越多的地區得到了發展機會，唐朝整體上的發展程度，自然也就越來越高。

一個王朝的繁榮，原因自然是多方面的，不可能就因為一條大運河而繁榮起來了，盛唐時期的強大也是如此，大運河只是唐朝繁榮起來的一個絕佳助力。

除了讓唐朝南北各地的經濟得以發展，大運河也有巨大的軍事意義。

因為大運河的存在，中原王朝不管是對於幽燕之地用兵，還是對於江南之地用兵，後勤保障的能力都大大增加，作戰能力相較於從前，自然也強悍了很多。

可以說，大運河讓中原王朝對於南北各地的掌控能力，都得到了質的提升。

整體而言，隋唐大運河就是當時國內最重要的南北交通大動脈，對於南北各地的全方位交流發展都有至關重要的作用，也促進了唐朝的穩定，從而讓唐朝走向了鼎盛時代。