在今天的市疫情防控工作領導小組新聞發布會上，市交通委介紹了本市最新交通運行管理情況：一是撤銷省界道口的防疫檢查；二是除武漢班線外，允許並鼓勵省際客運班線全線復運；三是取消市內包車、市內通勤班車、毗鄰省際通勤包車及返滬員工省際包車不超過50%實載率要求；四是市內公共運輸有序恢復。詳情
3月24日零時起，本市疫情防控一級響應等級調整為二級響應後，為保證省際、市內交通「安全、高效、有序」運轉，本市交通運行管理措施也做了相應調整，具體包括以下幾個方面：
撤銷省界道口的防疫檢查
撤除鹽鐵塘口門、蘊藻浜口門、吳淞江口門、長湖申線口門等10個水上省際口門，由防疫檢查調整為防疫抽查；全面撤除G40滬蘇站（崇明）、G15滬浙站（金山）、S36興塔站（金山）、G60楓涇站（松江）、S32滬浙站（青浦）等9個陸上省際公安檢查站防疫檢查。
除武漢班線外，允許並鼓勵省際客運班線全線復運
截至3月27日，本市復運客運站已達21家，包括長途客運總站、長途南站、虹橋西站、美蘭湖站、浦東東站、滬太路站等，已累計發送客運班線5575班次，乘客63660人次；到達5507班次，乘客 87730人次。
取消市內包車、市內通勤班車、毗鄰省際通勤包車及返滬員工省際包車不超過50%實載率要求
通勤班車方面，前期隨著本市企事業單位逐步復工，客運企業逐步恢復了市內通勤包車業務，截至3月27日，開展市內通勤包車業務的客運公司已達150餘家，每日投放車輛4600餘輛。
返滬員工省際包車方面，自2月20日起恢復辦理返滬員工省際包車起，至3月27日，市道路運輸管理局已審核發放包車標誌牌239張，輸運返滬員工5153人，主要涉及江蘇、安徽、山東、河南、江西等地區。毗鄰省際包車方面，自2月26日起，本市有條件地恢復了毗鄰省份企業員工省際通勤包車業務，截至3月27日，已核發省際通勤車包車標誌牌197輛。
現階段，取消返滬員工省際包車乘客信息登記；簡化「點對點」辦理流程，使得辦理更精準，實現「今天申請今天辦結」的高效快捷。
市內公共運輸有序恢復
軌道交通方面，隨著全面復工復產，本市軌道交通客流快速回升，每周客流增量在80萬人次以上。3月16日軌道交通客運量在春節後首次突破500萬人次規模，至3月24日達到640.2萬人次的近期最高值，恢復到歷史同期的六成左右。
3月24日，軌道交通11號線（崑山段）恢復運營。目前，11號線（崑山段）三站日均進站客流1.44萬人次，出站客流1.39萬人次，恢復到疫情前正常客流的五成水平。
同時，早尖峰時段，軌道交通將繼續實施重點車站限流措施，降低交叉感染風險。
地面公交方面，機場、火車站等附近的公交樞紐站對乘客不再測溫。3月23日-3月27日本市地面公交客流回升至日均約284.4萬人次，比前一周上升13%左右，約為去年同期的一半，3月24日達到291萬人次的最高客流。
毗鄰公交全面復運，具體復運時間由各屬地確定，截止目前，全市24條毗鄰公交已恢復20條（尚未恢復的4條為嘉定59路，嘉定60路，太倉501路，崑山C7路）。
出租汽車方面，全面恢復除目的地為武漢外的跨市境業務（含網約車、租賃汽車）。
水上客運方面，從1月23日至今，所有輪渡、三島客運保持正常運營。3月16日，小洋山客運站省際水上客運功能恢復運營。
最後需要提醒的是，在疫情防控期間，乘客乘坐公共運輸工具仍舊必須佩戴口罩。選擇軌道交通、省際客運、水上客運出行時，仍需測量體溫才能進站。乘車時建議掃描「防疫登記二維碼」，以便行程可追溯。
資料：市交通委
編輯：周寶平