為了能夠更好的應對當前比亞迪海豚的發展勢頭，寶駿也打造出了一款競品車型，它就是當前熱度非常高的——寶駿雲朵，近日，寶駿雲朵發布了最新的LingOS 2.0系統，對比比亞迪海豚的車機系統，寶駿雲朵這套全新系統有優勢嗎？
看車機比交互體驗，誰更勝一籌？
對於一款純電車型來說，車機系統的表現可以說是非常重要的一點，能夠在很大程度上左右消費者的選擇。
首先，看一下比亞迪海豚，該車搭載的是DiLink智能網聯繫統，該套系統操作流暢度以及語音響應速度都還不錯，操作起來比較順暢，而UI介面的優化就比較一般了，整體給人一種很老舊的感覺，整體色彩搭配有點混亂，不過信息顯示清晰直觀，很好上手。
而寶駿雲朵整個車機表現可以說要比比亞迪海豚還出色，搭載的這套LingOS 2.0系統採用的是同級別最強車規級12納米聯發科MT8666晶片，擁有超強8核算力，再加上 6G運行內存及64G存儲內存的加持，使得該車的車機CPU性能以及運行流暢度都超過了比亞迪海豚，表現可謂是同級領先。
與此同時，在UI介面的設計上，寶駿雲朵遵循了此前家族一貫的簡潔布局，但這樣的布局方式並不乏看點，「L」型的設計將關鍵車控信息集中化管理，像自動大燈、空調、Autohold、360影像、導航、門窗等18項功能都被整合到了中控屏左側及底部狀態欄，布局一目了然，操作簡單便捷。
另外，針對用戶人性化的需求，寶駿雲朵的車機介面還提供了同級唯一的可自定義桌面，根據自己的喜好自由調整桌面布局，同時，卡片可隨心調整大小、拖動或者增減，交互體驗可以說拉滿。
智能體驗大比拼，誰才是YYDS？
作為新能源車型，不得不提的便是車輛的智能化表現了，那麼，比亞迪海豚和寶駿雲朵，誰的智能化表現更出色呢？
上面說到了，比亞迪海豚搭載的是DiLink智能網聯繫統，實現了車機-手機的帳號體系互通，通過手機上的比亞迪汽車APP就能查看車輛狀態，還可以遠程解鎖、控制空調、遙控駕駛等，另外，像智能語音識別、在線音樂/導航、OTA升級等主流功能也在這款車中得到了體現，總的來說，智能表現還算比較不錯的。
單就智能化表現來看，寶駿雲朵敢稱第二，同級車型沒人敢稱第一，在LingOS 2.0系統的加持下，寶駿雲朵可以說擁有強大的車機導航生態，內置高德地圖，能夠實現手機-車機之間的帳戶互通，導航信息自動同步至車機，同時，像百度地圖、微信、美團、大眾點評等應用軟體也支持位置分享，可實現全程無縫導航。
此外，寶駿雲朵的語音交互系統也堪稱是行業領先，語音識別速度低於400ms，喚醒率高達98%，並且能進行20s內的連續對話，像地圖、切歌、電話等常用功能都可以說免喚醒，使用體驗可以說很棒，另外，該系統還支持聲音復刻功能，用戶可錄製家人、朋友的聲音定製專屬語音包，能夠在駕乘過程中增加樂趣和親切感，而這些可以說是比亞迪海豚所不具備的。
跟比亞迪海豚有所不同，寶駿雲朵的遠程控制無疑更智能更人性化，用戶可通過手機 APP 對車輛進行遠程控制，涵蓋了開車尾門、遠控解閉鎖、藍牙鑰匙、尋車、輔助泊車等10餘項實用功能，同時，像空調遠程控制、自定義溫度設置等都可以通過APP操作完成，可以說為用戶出行提供了便利。
通過以上來看，寶駿雲朵和比亞迪海豚可以說在車機以及智能表現上都展現出了不俗的實力，順應了當下的潮流，迎合了消費者的需求，但對比來看，寶駿雲朵的表現無疑更出色，尤其是在UI介面布局、語音交互系統、遠程控制以及車機晶片等方面的表現，可謂是同級沒對手，可以說為其上市大賣奠定了基礎，如果寶駿雲朵的價格在15萬以內的話，你會考慮這款車嗎？