Harrier豐田是什麼車？我敢說80%的車友都說不上來這是個啥車，但是要提到雷克薩斯，這80%的車友都會「噢——」一聲恍然大悟，甚至會如數家珍般吧啦吧啦，講出來一大堆專業數據。Harrier可以稱作平民版雷克薩斯或者豪華版RAV4，和雷克薩斯以及RAV4的淵源千絲萬縷。
Harrier老鷹車標，線條簡單凌厲，張開的鷹爪，有種凌空俯衝抓獵物的即視感
Harrier譯作「鷂」，是北海道一種兇猛的老鷹。這種車型原來一直供應本土市場。不是民間有句話，叫做「一流供應國內，二流供應歐美，三流出口國外」，本來是打算好東西留著自己用的，但是小日子過得不錯的一年銷售量，也抵不上種花家一個月的銷量。小錢錢的魅力，你懂得，小日子過得再不錯也得賺錢，於是Harrier於2013年國產化並在國內上市，定位高於RAV4榮放，低於皇冠陸放、漢蘭達。Harrier作為一款緊湊型豪華SUV，和雷克薩斯、RAV4的淵源又是怎麼來的呢？
上個世紀90年代初，豐田推出了城市SUV「鼻祖」——第一代RAV4，獲得了相當大的成功，小錢錢賺得盆滿缽滿缸滿。本著「好吃不撂筷兒」的精神，豐田緊鑼密鼓投入了大量資金、技術，基於凱美瑞(參數|圖片)平台研發出更大的車型——1997年12月第一代Harrier誕生。
掛著老鷹車標的第三代Harrier(參數|圖片)，和雷克薩斯撇清了關係
新車型當然要投放到人傻錢多的市場——1998年Harrier命名為雷克薩斯RX(參數|圖片)並出口到喜歡豪華大車的美國。2009年美國次貸危機嚴重，豐田將第三代Harrier引入日本國內——這完全是「引鷹入室」，掛著「老鷹」標的Harrier徹底搶占了「L標」的市場。「本是同根生，相煎何太急」，豐田取消了Harrier 3.5L V6版本，拉開和雷克薩斯RX的價格定位差距。由於第三代RAV4(參數|圖片)銷量慘不忍睹，於是Harrier接過了大旗，扛起了RAV4在日本本土市場的位置——豐田將其定位拉低，和RAV4共用平台。當然了，為了避免重蹈「引鷹入室」覆轍，Harrier還是基於豪華車的製造水準，並率先投放更多的新技術。
2021年國內重新上市Harrier，稱作「凌放」Harrier，定位介於榮放RAV4、皇冠陸放(參數|圖片)中間，一起扛起豐田「放』字輩的城市SUV細分市場。
基於TNGA架構的2022款雙擎凌放Harrier
凌放Harrier的飛翼型前臉，還有著雷克薩斯紡錘型前臉的影子
車尾和雷克薩斯RX很像，不同之處在於採用了貫穿式尾燈
側面線條，是緊繃凌厲的肌肉感
層次感的中控台，馬鞍形扶手箱，車門上縫線、揚聲器裝飾、背景燈裝飾、胳膊接觸部位的細膩處理，依稀可見雷克薩斯的影子
Hi級LED大燈組,示廓/日行/轉向三位一體。外圍2條L形燈帶，雷克薩斯RX為3條L形燈帶的大燈組
旗艦版配備迎賓燈，車主拿鑰匙接近車時，倒車鏡投射車標迎賓
全電鍍裝飾一體化外側門把手，和雷克薩斯的把手很像
貫穿式紅色尾燈與高位剎車燈，和雷克薩斯UX系列的貫穿式尾燈風格相似
打孔真皮座椅，包裹性和腰部支撐性更強
中控收納區等間接照明，解鎖時室內照明燈同時點亮，迎接儀式十足。
寬敞平坦的後備箱，絕不捉襟見肘的超大空間。
中型SUV的車身尺寸，旗艦版前擋和前排使用隔音玻璃，後排使用隱私玻璃，保持車內靜謐性
汽油版採用2.0TNGA DYNAMIC FORDE發動機，最高40%的熱效率，配合DS-CVT變速箱出色的加速性能和燃油經濟性
2.5L雙擎版，使用三元鋰電池，最大功率163KW
Toyota Safety Sense豐田安全輔助套裝，含行人識別，動態雷達巡航、跟車行駛，車道偏離、保持系統、轉向控制功能，PVM全景監控等等功能。
中控具有面部識別、語音助手、JBL音響、OTA更新等功能
文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-hk/30cf6cf693d91f83645a5546d03b64c0.html