蓋茨談做空特斯拉，馬斯克一聲嘆息

蓋茨這次在接受採訪時又被問及了他與馬斯克就做空特斯拉一事進行的簡訊交流。當時，馬斯克質問蓋茨是否在做空特斯拉。蓋茨回應稱，他很抱歉，自己還沒有清倉，但是他想和馬斯克討論一下在慈善事業方面的合作。但是馬斯克一口回絕稱，「對不起，當你還持有大量特斯拉空頭頭寸時，我沒法認真對待你在氣候變化方面的慈善事業，因為特斯拉在解決氣候變化方面做得最多」。

兩位「首富」究竟有何「恩怨」？

新舊首富的「恩怨」

蓋茨和馬斯克，一個曾長期蟬聯世界首富之位，一個是剛搭上新能源行業迅速發展快車的新晉首富，財富的積累路徑也代表了不同時代的行業風向標。

2020年11月24日，馬斯克的凈資產首次超越比爾蓋茨，以1280億美元凈資產登頂全球富豪榜第二，僅用了10個月的時間，凈資產增加了1003億美元，排名從第35位橫越至第二位。在2021年1月，特斯拉股價大漲，馬斯克身家隨之暴增至1948億美元，這一數字正式超過亞馬遜CEO貝索斯的1853億美元，登頂全球首富。同年10月，馬斯克以2300億美元凈資產穩居全球首富寶座。比爾蓋茨以1300億美元排名第四，巴菲特以1020億美元排名第十，他的身家已相當於蓋茨和巴菲特之和。

值得注意的是，同樣是榮登過世界首富的兩個人，卻不是第一次公開摩擦。從對待新冠疫情的態度、對電動卡車的看法，再到圍繞人工智慧的糾葛，亦或是對彼此的評價，都有很大的分歧。在馬斯克收購推特的問題上，蓋茨更是公開接受採訪，表示質疑。

「他可能讓事情變得更糟」，蓋茨此前在談到馬斯克收購推特一事時表示，他並不看好推特的未來發展趨勢，特別是平台言論尺度的把控問題。他還指出，儘管馬斯克在特斯拉和SpaceX兩家公司都取得了驕人成績，但經營社交媒體卻並非他的強項。

美國《紐約郵報》稱，馬斯克此前曾公開表示要轉變推特現行的內容審核政策，當時就有不少業內專家預測，推特在他引領下很可能變為各類謠傳和仇恨言論的「重災區」。不過蓋茨在訪談中也表示，馬斯克的實力仍不容小覷，外界對他執掌推特一事應保持開放心態。

2020年蓋茨曾髮長文，表達對電動卡車產品可行性的質疑，馬斯克則諷刺前者「啥也不懂。

此外，兩人在環保方面也存在分歧，比爾蓋茨2021 年在採訪中表示，對於環境保護和氣候變化來說，特斯拉所做的只是像乘用車那樣的相對簡單的內容。同時，他著重強調在應對氣候變化方面，還需要通過許多其他行業的行動來對氣候變化產生更大的影響。

特斯拉要裁員10%？

據路透社報道，馬斯克2日在一封發給特斯拉高層的郵件中表示，由於他對經濟有一種「超級糟糕的感覺」，公司需要裁減大約10%的員工。他還表示，近年來隨著公司迅速擴張，一些部門出現人員冗餘。

據特斯拉提交給美國證券交易委員會（sec）的財報顯示，截至2021年底，特斯拉及其子公司雇用了將近10萬人。按照10%的比例計算，特斯拉的裁員人數可能上萬。

不過，郵件中也表示，裁員並不會涉及汽車製造、電池組裝以及太陽能電池板安裝部門的員工，同時公司還會增加臨時工數量。

特斯拉沒有立即予以回應。

作為在全球擁有多家超級工廠的新能源車企，馬斯克的這番言論一石激起千層浪。「萬人大裁員」消息傳出後，特斯拉股價暴跌9%，市值一夜間蒸發了740億美元。此外，馬斯克對經濟的悲觀預期也對市場造成一定影響，當天三大美股股指跌落四周來高位。

也許是市場反應太過激烈，馬斯克趕忙下場「救火」，澄清了他在招聘問題上的立場。

馬斯克4日在社交媒體上回答投資者提問時表示：「（未來12個月特斯拉員工）總人數仍將增加，但工資應該相當平穩。」

一些分析認為，這一最新表態似乎修正了此前的悲觀情緒。儘管裁員10%仍可能是事實，但特斯拉同時也會加大招聘力度。

但也有報道稱，這招其實是「換湯不換藥」，說到底馬斯克還是對經濟前景信心不足。

事實上，馬斯克的悲觀預測與一些華爾街人士不謀而合。分析認為，美國的通脹率在40年高位徘徊，導致美國人的生活成本跳升。與此同時，美聯儲則面臨嚴峻考驗——如何在抑制通脹的同時避免造成經濟衰退。通脹和加息的雙重影響對不少企業造成打擊。尤其對車企來說，成本上升威脅利潤空間，較高的利率則影響融資，從而威脅到對新車的需求。

不過，儘管對經濟衰退風險的擔憂有所上升，但對特斯拉及其他電動汽車的需求依然強勁，許多傳統的經濟低迷指標（例如美國經銷商庫存增加）並未出現。市場預計，到今年底，特斯拉全年銷量將再增長50%，達到140萬輛左右。

業內人士指出，對特斯拉等汽車製造商來說，關鍵在於如何在疫情和經濟形勢變化下提升產量。

來源：證券時報、上觀新聞等