在5月初，廈門好長一段時間都是陰雨天氣下度過，這樣的天氣狀況，也大大影響了地鐵客流。在上周日，廈門地鐵客流僅有30萬出頭，數據較為低迷，不過出現晴好天氣，廈門地鐵客流回升明顯。
廈門地鐵1號線過海段
根據阿牛收集統計的數據，2022年5月17日，也就是本周二，廈門地鐵客流量到了61.76萬人次，比周一增加了3.42萬人次，數據還是相當不錯的，差不多恢復到今年疫情前工作日的客流水平。
從全國排位上來看，客流量61.76萬人次可以排到全國第18位，客流強度則排到了全國第8位。整體來看，屬於中上水平。
當然了，對於有些人來說，他們眼裡的廈門地鐵都是「空蕩蕩」、「運椅子」、「沒人坐」這些印象，有些人只想表達他們想表達的，只想吐槽他們要吐槽的，並不關心真實數據如何。
5月17日，全國地鐵客流量及客流強度
從全國總體數據來看，當日客流破百萬的只有9座城市，客流強度超過0.7萬人次/公里的城市僅有6座，全國客流量全五名的城市分別為廣州756.21萬，深圳626.31萬，成都531.49萬，武漢297.99萬，重慶294.00萬。
目前全國疫情形勢得到很大好轉，雖然上海地鐵依然處於停運狀態，但是相信上海地鐵馬上就要重啟。北京、天津、鄭州這樣的地鐵大城市，近期也是受到本土新增疫情的影響，客流數據較為低迷。國內整體地鐵客流量想要提升，疫情防控工作很關鍵。
廈門地鐵全線網列車推出「同車不同溫」
在今年廈門疫情發生前，普通工作日客流，廈門地鐵一度可以達到62萬，在周五則能超過65萬人次。廈門這一輪疫情結束之後，地鐵客流逐步回升，受近期雨水影響又稍微有所回落。
不過，這兩天晴好天氣，廈門地鐵客流又有了明顯的回升。廈門今年首批10條地鐵接駁公交線路已經上線，現在第二批地鐵接駁公交線路也正在研究當中。
若地鐵相關配套設施逐步完善，相信未來的廈門地鐵會給我們很多期待和驚喜。