雖然我國的軍事發展在近幾年十分迅速，但是並不意味著就沒有短板，例如廣為人詬病的航空發動機領域。為了推動發動機方面的發展，我國做了短期和長期兩種準備，一方面投入大量資金去尋求在發動機自主研發上的突破，另一方面則通過引入他國技術來彌補發動機上的不足。
我國將收購的目標瞄準了馬達西奇，事實上從去年年末關於收購馬達西奇這一舉動就引發了各方面的討論，因為馬達西奇有著「動力沙皇」之稱，另外正深陷財政危機，如果成功收購的話將會是雙方受益的局面。馬達西奇擁有著軍用發動機的核心技術，能夠讓我國在收購之後很好地解決一些發動機上的短板。
但是近期，烏克蘭官員帶來的一則消息，似乎讓這個已經討論許久的話題落下實錘。烏克蘭官員稱，將會在3月正式宣布禁止我國的相關公司收購馬達西奇。雖然在多年的發展中，烏克蘭和我國建立起來了比較密切的軍事技術的商業往來，但是在馬達西奇收購案上卻並未給出讓我國滿意的答覆，究其原因可能還是因為美國的攪局。
我國在軍用發動機發展進程不僅受到了國內的關注，同時還被國外的一些勢力關注，美國就是其中的典型。前段時間美國為了鉗制C919的發展，禁止通用電氣向我國發售發動機，雖然該公司和我國已經存在著多年的合作關係，但也還是抵不過美國一些官員的政令。好在他們內部並未達成統一意見，這則禁令目前並未實施。
而關於馬達西奇收購案，中烏雙方在進行初期交易接觸時就已經引起了美國的不滿，隨後美國直接對烏克蘭施壓，而烏克蘭在美國面前並無反抗餘地。據悉美國計劃讓一家名氣並不高的Oriole Capital Group收購馬達西奇，但是協議已經在法律上生效，烏克蘭只能夠通過反壟斷委員會去阻止這筆收購案，但代價是對中企支付高達5-20億美元的賠償金。美國方面並不想要掏這筆錢，另外還為阻止這項交易找出了另外的損招，凍結馬達西奇的帳戶，造成的結果是即便是收購成功也無法運營，將收購的後路也斬斷。
美國的多方面鉗制行動其實能夠看出，他們是不會允許別國在裝備技術上超越自己的。美國的這些舉動顯然已經對我國各方面的發展帶去了不可忽視的影響，也因此面對這些美國惡意提供的阻礙，我國也應該適時找出應對措施，打破美國試圖鉗制我國發展的幻想。
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