「帕傑羅」這個品牌誕生於1982年，Pajero源於義大利語，意思是南美洲阿根廷巴塔可尼亞地區的一種野貓。它善於奔跑，生存於惡劣環境中。三菱用它來命名自己的這個越野車系列，正是希望它的車像「山貓」一樣具有頑強的生命力。據說當年三菱用Pajero給車起名字，就是想藉此表達出它強大的野外生存能力。好吧，目的達到了，現在還有很多人叫它「山貓」。
外觀方面，帕傑羅的外觀依舊是從前方方正正的造型，這是硬派越野車慣用的設計手法。今天我們可以看到奔馳G級、Jeep牧馬人和路虎發現4等偏重越野性能的產品也一直保持著這樣的造型風格。
作為現款在售的三菱帕傑羅，款車型的外觀並沒有太多引人注目的變化。顯而易見，硬派越野SUV應有的硬朗「曲風」依舊是帕傑羅外形設計的「主旋律」。立體且富有層次感的車頭採用了大面積鍍鉻裝飾，以營造出時尚大氣的視覺感受。前大燈的遠近光分別採用氙氣和鹵素光源，並於頂配車型配備有遠近光自適應調節功能。此外，霧燈一側還增加了提高辨識度的LED日間行車燈。
帕傑羅延續了4900/1875/1900mm的車身尺寸和2780mm的軸距，而無論是在老對手普拉多還是新晉競爭者撼路者面前，帕傑羅的身材都依舊占據著一定的領先優勢。車外後視鏡和車門把手都加入了鍍鉻材質的裝點，從而為簡潔粗獷的車身注入些許時尚元素的點綴。而結實的車頂行李架和頂配車型原廠配備的晴雨擋，則在滿足裝飾效果的同時，提供了更好的功能性。36.6度的接近角、25度的離去角、22.5度的通過角以及235mm的最小離地間隙和700mm的涉水深度都足以確保帕傑羅擁有出色的道路通過性。
方正立體的車尾造型沿用了外掛式備胎設計，以強調自身硬派越野SUV的產品定位。車尾擾流板的配備不僅為帕傑羅增加了些許運動氣息，同時對於優化車頂及尾部的空氣流動性也有所裨益。集成有倒車雷達、倒車影像和高位剎車燈的外掛式備胎，用更為靠近中下部的擺放位置，最大限度的確保了駕駛者的後方視野。
帕傑羅的內飾，其簡約的設計風格與外觀保持著相同的成熟度。未經改變的中控造型延續了周正立體的視覺效果，位置突出的中控面板提供了更為合理的人機工程學設計，而由上至下排列的行車電腦顯示屏，中控彩色大屏和空調控制系統也滿足了良好的功能實用性。帕傑羅的內飾同樣符合一款硬派SUV簡潔粗獷的審美特徵。然而從工藝的層面來看，來自進口三菱的帕傑羅也展現出了細膩和高檔的品質表現。