【文/財圈社&道哥說車 麻建宇】「『十四五』的兩年多來，我們著力在新能源新賽道上加力提速，全面完成新能源品牌、平台、商品、關鍵總成及核心技術資源的戰略布局，形成了『自主乘用車+商用車+合資自主』等多條戰線、多個品牌齊頭並進的新局面。新賽道上，東風公司將快馬加鞭、踔厲奮發，全力打造一個綠色智能電動化的東風、一個高水平科技自立自強的東風、一個源源不斷為客戶創造價值的東風，努力回答好黨和人民賦予我們的『東風答卷』，為湖北建設全國構建新發展格局先行區，為建設汽車強國、實現中國式現代化貢獻東風力量」，東風公司董事長、黨委書記楊青在11月10日召開的東風智能新能源品牌SHOW暨eπ品牌發布會上表示。
本次發布會上，東風公司發布了東風悅享智能品牌，重磅推出全新主流科技電動品牌eπ，並首發亮相該品牌首款C+級轎車eπ007。並且，東風新能源家族更首次全矩陣同台亮相，包括猛士、嵐圖、納米、eπ、風神等品牌攜重磅車型集中展示了東風在新能源領域的全域實力，交出了東風公司電動化、智能化時代的「答案」。
按照規劃，「十四五」後三年，東風將推出21款自主新能源乘用車車型和17款新能源商用車基礎車型，到2025年自主新能源汽車銷量達到100萬輛以上。為此，東風公司將實施新能源「躍動工程」，強化新成立的公司研發總院和各事業單元研發力量的分工和協同，再攻關和掌握一批汽車綠能、智能領域的關鍵技術和資源，打造創新高地，發揮企業科技創新引領作用，帶動產業鏈上下游轉型升級。此外，東風公司還將聚焦主責主業推進專業化整合，持續調整和優化體制機制，進一步探索和完善激勵約束機制，從體制機制角度為公司發展注入活力。
智能化成為車企角逐關鍵成功要素，東風悅享智能品牌發布
隨著智能化的進一步深入，汽車產業面向新能源時代的轉型中，智能化已經成為了「下半場」的關鍵。東風公司黨委常委、副總經理尤崢認為：「汽車已經與交通、能源、金融、信息等融為一體，為人們帶來全新的出行體驗，並改變了我們的生活方式。同時，智能化創新，軟體定義汽車，已經成為車企角逐新一代汽車的關鍵成功要素。」
在此背景下，東風公司也交出了對新時代汽車智能化需求的答案，正式發布智能化品牌——悅享智能。2020年，東風公司將東風L4級無人駕駛技術命名為悅享科技，2023年，在此次發布會上，東風將「悅享」正式命名為其智能化品牌，希望以科技給用戶帶來的愉悅體驗。
值得一提的是，東風公司在智能化尤其是無人駕駛能力上已經有了深度的實踐。據尤崢介紹，東風公司已在汽車智能化領域深耕十年。東風無人駕駛計程車Robotaxi、無人公交Sharing-Bus、無人駕駛貨櫃卡車無限星等方面取得了技術突破，累計商業化落地15個省，35個市，運營里程達到270萬+公里，接駁乘客16萬+人，其安全性、可靠性、舒適性廣受好評。
據介紹，依託AI人工智慧技術、中央計算平台和數字化研發體系，東風悅享智能在智能駕駛、智能座艙、智能車控、智能生態四個領域實現了核心技術掌控，為用戶提供全場景出行體驗。
智能駕駛領域，悅享智能採用單車智能和網聯智能駕駛並行技術路線，以東風自研的SOA電子電氣架構為基礎，以超算技術和人工智慧大模型打造東風智能算法庫；智能座艙領域，悅享智能以暖心科技打造移動的第三空間，可實現語音、視覺、觸覺等多模態交互。智能車控領域，悅享智能通過線控底盤和分布式驅動技術的深度融合，可實現車輛自主適應各類場景。智能生態領域，V2L（外放電）、V2V（車與車）和V2G（車與電網）互動補能功能已在eπ007車型上搭載。
此外，據發布會內容，東風在400V電壓平台下，已掌握了當前最高的4C充電技術，搭載此項技術的新車型將在2024年上市。面向未來，東風正在研發800V電壓平台，實現6C充電，充電10分鐘續航600km，新車型將在2025年量產。
eπ發布，首款車型亮相，東風答案更加全面
在「東方風起科技躍遷」戰略指引下，東風公司著力構建整車業務、科技板塊和服務生態「一體兩翼」融合發展的事業格局，加快為客戶提供更加豐富、更加多元、更加高品質的綠色化、智能化產品。目前，進入高端化市場的嵐圖、專業化市場的猛士、國民級市場的納米等已經相繼出現，隨著eπ的發布，東風公司在多元化方面顯然更進了一步。
據悉，eπ瞄準了體量巨大的20萬級市場，兼取「油」、「電」二者之長，將憑藉既能媲美燃油車的高品質，又有智能新能源技術賦能的新優勢，決戰能源動力的關鍵戰場。東風公司黨委常委、副總經理，東風乘用車公司銷售公司總經理陳昊表示：「eπ面向的用戶是勇於探索的時代新銳，也是新一派的奮鬥青年！從eπ開始，主流新能源車的評價標準只有三個——科技、品位、信賴：用科技創造無限可能；用質感美學打造品位；用可靠品質鑄就信賴。起步即主流，入場即主場，成為『主流科技電動品牌』，是eπ給中國汽車市場最有力的回答。」
陳昊透露，在未來產品規划上，eπ將在純電和增程兩個動力賽道同時發力。3年內，將有超過10款車型，實現對主流市場的全覆蓋。發布會現場，eπ首款產品eπ007也迎來了首發亮相，「這款車，是東風智能化解決方案的智慧結晶，更是eπ品牌派生無限的完美演繹」，東風奕派營銷事業部總經理余飛如是說。
據介紹，eπ007瞄準主流市場的需求，擁有簡約有致的造型設計、智能化座艙以及出色的車輛性能，該車預計於明年上半年正式上市，將成為eπ品牌進擊主流汽車市場的戰略產品。其中，就智能化座艙而言，採用東風SOA智慧座艙，可實現多場景個性化定製；就性能而言，在東風量子架構和馬赫E動力技術賦能下，eπ007電機功率高達400kW，實現3秒級零百加速。此外，eπ007的車身安全性也較為出色，已經榮獲「2023中國十佳車身」認證。
隨著eπ以及eπ007的發布，東風公司逐漸完整構建起覆蓋豪華、高端、主流全領域的新能源乘用車品牌格局，不僅擁有面向高端豪華/個性化市場的嵐圖、猛士，面向主流市場，如今也已整裝集結「東風」品牌，在東風風神、eπ、東風納米的合力並進之下，東風公司的新能源轉型顯然更加值得期待。
本次活動現場，由eπ007，猛士917，嵐圖旗下嵐圖追光PHEV、新嵐圖夢想家、新嵐圖free，東風風神SKY EV01，東風納米01，東風風行V9及啟辰VX6共同組成的東風新能源家族矩陣，也展示了東風公司新能源轉型的階段性成果，以及強悍的體系能力。