創新創效推動鋼鐵行業綠色低碳高質量發展

原標題：創新創效推動鋼鐵行業綠色低碳高質量發展

創新創效推動鋼鐵行業綠色低碳高質量發展

「鋼鐵行業發展應堅持以科技創新為抓手，大力推動創新創效，對內求效益、向外謀發展，不斷提高企業盈利能力和可持續發展水平，堅定不移走高質量發展道路。」冶金工業規劃研究院院長范鐵軍在近日召開的2023（第十二屆）鋼鐵技術經濟論壇上表示。

中國鋼鐵工業協會數據顯示，今年前三季度，我國粗鋼產量7.95億噸，同比增長1.7%；鋼材產量10.29億噸，同比增長6.1%。鋼材出口6681.8萬噸，同比增長32%；摺合粗鋼表觀消費量7.31億噸，同比下降1.5%。

值得注意的是，鋼材消費結構呈現優化調整態勢，新基建、新能源以及汽車等產業需求呈現增長。前三季度，全國電源工程完成投資中，核電增長46.0%、風電增長33.4%、太陽能增長67.8%；全國新能源汽車產銷量同比分別增長33.7%、37.5%；截至9月末，全國充電基礎設施累計數量同比增長70.3%。

此外，前三季度，重點企業固定資產投資同比增長17.3%。其中：改進工藝提高質量增加品種類投資、節能環保類投資占比占據主導，同比分別上升3.9和2.8個百分點，產能建設類投資占比下降，同比下降2,2個百分點。

工信部等七部門在今年8月聯合印發的《鋼鐵行業穩增長工作方案》中提出，要擴大重點領域消費需求，建立深化鋼鐵與船舶、交通、建築、能源、汽車、家電、農機、重型裝備等重點用鋼領域的上下游合作機制，開展產需對接活動，積極拓展鋼鐵應用場景，加快研發推廣新材料、新品種。

中國金屬學會常務副理事長田志凌表示，從鋼鐵工業科技創新發展趨勢看，差異化精品高效化、極致能效及低碳化和智能協同定製化是鋼鐵行業轉型升級高質量發展的三個主要技術路徑，也是推動科技降本的主要路徑。

范鐵軍也提出，要以創新促發展，開展共性技術的協同研發，謀劃並部署一系列探索性、突破性的研發項目，大力推進成熟先進技術的工程化實踐，從而推動行業技術進步和能力水平提升，為從鋼鐵大國向鋼鐵強國轉變奠定堅實基礎。要以創新助轉型，促進低碳冶煉、輕冶金等關鍵共性技術研發、中試、工程推廣應用，從深挖降碳潛力、技術經濟性角度持續優化和完善新工藝新技術；將智能傳感器、第五代移動通信、物聯網、工業網際網路、人工智慧、數字孿生、大數據與雲計算等智能化技術融入鋼鐵製造和運營決策過程中，全面培育鋼鐵發展新動能。要以創新提效率，在工藝裝備、回收利用、能源轉化、設備節能、能源管理等環節推動全流程極致能效；進一步完善標準成本體系，明晰成本管理架構、標準化費用定額等成本管控工作，以極致成本優勢提高核心競爭力。

鋼鐵行業碳排放量占全國總量的15%左右，是製造業31個門類中碳排放量最大的行業。

「當前鋼鐵行業正在實施的產能置換、超低排放改造、極致能效三大改造工程均體現了綠色低碳主題。從現階段看，我國鋼鐵行業能源消費總量大，能源消費結構偏煤，面臨的能源轉型壓力比其他行業更大。由於變相新增產能風險仍然存在，鋼鐵企業間污染物排放和極致能效發展水平也不平衡，綠色低碳發展任務艱巨。鋼鐵企業的綠色低碳發展應與國家「雙碳」戰略決策密切結合，切實加大綠色低碳技術創新、商業模式創新和管理創新；保持戰略定力，持續推動綠色低碳高質量發展，維護供給側結構性改革成果，堅定高質量超低排放改造決心，加強產業鏈規範化運營管理，積極應用減污降碳技術，在實現「雙碳」目標中實現新的發展。」中國鋼鐵工業協會產業運行部主任刁力說。（中國能源報記者 王長堯）