現在推出的新能源汽車，卷價格、卷配置、卷裝修。家電三大件就差把洗衣機塞進車裡了，但是憑心而論，車載冰箱，各種娛樂屏的使用率真的高嗎？早晚高峰上下班堵在路上，你真的有心情悠哉悠哉的看電視嗎？小編認為這些花里胡哨的功能都是偽命題。如何在早晚高峰開的省，開的順才是老百姓真正關心的，也是最真切的需求。
比亞迪宋Pro DM-i一直以較高的性價比領跑各大銷量榜單，但小編想告訴你有那麼一款車可能動力比它強、油耗還比它低。一起來看看東風風神皓瀚DH-i，是否能跟比亞迪宋Pro DM-i一較高下。
油耗：
油耗似乎一直是比亞迪DM-i技術的一大亮點，今天我們就拿兩款車實測對比一下，看看到底誰的油耗更低！
測試方案：
一、2台東風風神皓瀚DH-i，2台比亞迪宋Pro DM-i分為兩組進行測試，以驗證結果；
二、車輛油箱、電池全部耗盡，然後均加註100元92號汽油；
三、早晨8點在北京的五環，兩車選擇同一路段，同時進行油耗測試。
要知道北京早8點屬於上班高峰，五環路也擁堵不堪。這種走走停停的路況，對饋電油耗是最大的考驗，同時也是老百姓開車通勤路上最真實的寫照。
最終在配重相近，空調溫度、空調風量、駕駛模式全部一致的情況下，100元油開完：
皓瀚DH-i總共行駛了297km，綜合油耗為4.2L/100km；
宋Pro DM-i總共行駛了244km，綜合油耗4.6L/100km。
如果這個數據還不夠直觀，那麼我們再來算一算一整年的使用成本差異：
兩款車的油箱容積幾乎無異，皓瀚DH-i為51L，比亞迪宋Pro DM-i為52L。如果均在加滿油的狀態下，一箱油的續航里程會差出超過200km。
近期92號油每升價格漲到8塊多，日積月累油費又會差出多少錢呢？
動力：
為什麼會產生這樣的差距呢？不得不提到東風風神皓瀚DH-i搭載的技術——馬赫電混DH-i。
說起混動，就不得不提到以豐田為代表的「功率分流」混動採用單擋E-CVT，優點是節油、平順，但是高速時的動力以及油耗表現就不盡人意了。而國內自主品牌大多採用多擋串並聯的形式，優點是全場景、全速域都能保障動力以及油耗，但是換擋時突兀的頓挫感，擾人心神。
馬赫電混DH-i可以說是取其精華，去其糟粕。技術上實現「功率分流」與「多擋串並聯」的融合。搭載4擋混動，利用更多擋位的優勢，在全速域，特別是高速巡航的狀態下，始終第一時間讓動力系統保持在最佳轉速，藉此保障全速域的節能以及動力。
同時，這台1.5T發動機+雙電機能輸出最大輸出功率215kW，峰值扭矩565N·m，零百加速6s。匹配4擋串並聯+雙電機，在城市道路行駛時，採用純電、串聯或並聯驅動；而在高速公路行駛時，由於4擋混動變速箱的加持，電驅並聯的速域區間將放大到110km/h，高速上動力響應依然強勁，100 km/h以上再加速也不費力，遇到再長的坡也不怕，並且在起步、加速和高速工況下都有不錯的平順性。
再看看比亞迪宋Pro DM-i動力什麼水平，零百加速8.3s；高速再加速能力也比較無力，給人一種羸弱可欺的感覺。1.5L發動機動力也比1.5T發動機孱弱，電量不足時別說高速超車，遇到長上坡路段，比亞迪宋Pro DM-i爬坡也很費力。
如果說高速長上坡路段日常通行不常見，那麼城市用車的場景呢？我們在馬路上行駛，不免遇到需要防加塞或者加速超車的時刻，如果饋電動力孱弱你還有信心麼？
動力性能絕對可以讓你在超車、起步、甚至避險等等多方面都獲得便利。一台家用汽車最重要的作用就是提升通行效率，如果你的駕駛技術比較熟練的話，一台動力優秀的汽車絕對會讓你節約不少時間。東風風神皓瀚DH-i相較比亞迪宋Pro DM-i零百加速成績足足快了2s，在城市道路超車與變線時，也會讓司機更有信心。
總結：
東風風神皓瀚DH-i與比亞迪宋Pro DM-i相比，皓瀚馬赫電混DH-i的動力更強、油耗更低、配置更高。基於更長的軸距優勢，空間也絲毫不弱下風。
最重要的是皓瀚DH-i起售價只要9.99萬元，而比亞迪宋Pro DM-i起售價為13.58萬元，差價超過3.5萬元。在10萬-15萬元緊湊型SUV這個級別，這筆差價可不是個小數目。如此對比下來，無論從居家過日子的角度，還是年輕人買代步車的角度，小編認為東風風神皓瀚DH-i都更值得推薦。