作為國內領先第三方汽車品質評價平台，車質網自2010年8月開始啟動「百名車主評新車」調查活動，每月將專題調查幾款受關注程度較高、市場銷售至少六個月以上的全新車型，以全面了解中國市場在售新車的可靠性以及消費者滿意度，幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車產品。截至目前，「百名車主評新車」調查活動已累計調查新車300餘款，收集有效車主樣本近3萬餘個。
調查周期：2023年10月1日-10月31日
有效問卷：103份
作為長安汽車著力打造的重磅家轎新品，長安逸達自今年3月上市以來，市場銷量節節攀升。新車不僅內外設計符合當下年輕消費者審美，而且還有著出色的動力、良好的油耗表現以及親民的價格，整體產品實力相當強勁。根據參與本期「百名車主評新車」調查的車主反饋，2023款長安逸達在內外設計、油耗以及性價比等方面廣受好評，但也有部分消費者反映銷售承諾不兌現問題稍多，並且隔音性有待提升。
在收集到的103份有效問卷中，根據車主對2023款長安逸達在車型基本面、駕乘感受、使用成本以及質量可靠性、售前/售後服務方面給出的真實評價，在此次調查中2023款長安逸達的綜合得分為86分，達到了車質網的推薦標準。
車主畫像丨 男性用戶較多 首次購車用戶占比高
從本次調查結果來看，在參與調查的103位2023款長安逸達車主中，82.5%為男性，17.5%為女性，可見長安最新的「縱橫萬象」設計語言受到了更多男性消費者的喜愛。此外，從年齡分段來看，26-30歲之間的車主最多，占比達到了38.8%；18-25歲之間占比為25.2%；31-35歲之間占比為21.4%；36歲以上車主占比之和為14.6%。其中，首次購車用戶占比最多，超過了六成。由此不難看出，購買2023款長安逸達的多為30歲以下的年輕消費人群，且大多為人生中第一輛車。
車型基本面丨 外觀時尚 內部儲物空間出眾
外觀方面，2023款長安逸達採用了家族最新設計風格，整體視覺效果有著很強的運動感。無邊界進氣格柵、犀利的頭尾燈組、隱藏式門把手以及上翹的「小鴨尾」設計，各種元素都迎合了年輕消費者的喜好。此外，2023款長安逸達還提供5種純色車身配色，其中名為「安第斯灰」的配色非常時尚，看上去也很有質感。在此次調查中，有62.1%的車主對2023款長安逸達的「外觀設計」給出了肯定評價，另外有48.5%的受訪車主對其「車身顏色」表示滿意。
而在針對2023款長安逸達內部情況的調查中，有46.6%的車主認為新車在「儲物空間」方面表現出色。得益於同級較為出色的車身尺寸，新車的內部空間要比同級別車型更大一些，無論是前/後排乘坐空間，還是後備廂的儲物空間，都有著出色表現。另外，新車用料也相當厚道，車內大部分位置均採用軟性皮質包裹，並且細節處理精緻，給人一種高檔感，也因此得到了35.9%的車主對「材質做工」的肯定。
總體來看，2023款長安逸達外部和內部的綜合表現達到了車主的預期，分別有64.1%和24.3%的車主表示「非常滿意」和「滿意」，僅有1.9%的車主明確表示「不滿意」。
駕乘感受丨 加速迅猛 隔音有待提升
在衡量一款車型駕乘感受如何時，每個人所看重的部分不盡相同。在此次調查中，有57.3%的車主表示更看重駕駛和乘坐感受兼顧。另外還有27.2%和15.5%的車主分別看重駕駛感受和乘坐感受。
動力方面，2023款長安逸達搭載了藍鯨新一代NE 1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率125kW，最大扭矩260N·m。傳動方面，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。在市區內行駛，油門響應非常迅捷，同時前懸架遇到顛簸路面時，能夠帶來平穩的駕駛感受。不過由於採用了後扭力梁式非獨立懸架，因此後排乘客的舒適性表現稍差一些。
在進一步的調查中，將針對2023款長安逸達在加速性能、轉向性能、制動性能、靜音性、舒適性以及功能性這6個方面進行駕乘感受滿意度調查。參與調查的大部分車主對於「加速性能」和「舒適性」給出了較高評價，但也有部分車主認為2023款長安逸達在「靜音性」方面還有可提升空間，具體表現為行駛中隔音效果較差。
在2023款長安逸達駕乘感受的綜合評價中，給出「滿意」評價的受訪車主占比超過半數，20.4%的車主表示「非常滿意」，19.4%車主表示「一般」，僅9.7%的車主明確表示「不滿意」。
使用成本丨 綜合優惠較大 養護費用合理
對於2023款長安逸達車型的定價，不少車主認為終端綜合優惠幅度較大，總體性價比還不錯。在調查過程中，有83.5%的車主認為自己的購車價格達到心理預期。而在購買車輛後，後期的使用成本高低成為車主最為關心的話題。
在本次針對車輛油耗的調查中，有85.4%的車主表示2023款長安逸達的油耗在8L以下，另有14.6%的車主表示油耗在8-10L之間，大部分車主認為該車的油耗表現符合預期。此外，在參與調查的103份問卷中，有78人認為2023款長安逸達的維修/保養費用符合預期，在合理範圍內。
對於2023款長安逸達使用成本的總體評價中，參與調查的車主給出了相對客觀的評價，選擇「非常滿意」和「滿意」的車主占比超過七成，認為「一般」的車主占比為23.3%，認為「不滿意」的車主占比僅為3.9%。
質量可靠性丨 車身附件及電器問題稍多
根據調查結果顯示，在接收到的103份有效問卷中，有17份問卷顯示車輛已經出現過非人為故障或質量問題，占比為16.5%。
在這些出現非人為故障的車輛中，首次故障出現在行駛里程500-1000公里的占比最高，為47.5%。而對於出現故障時間段的調查結果顯示，過半數的車主表示車輛在購車1-3個月便出現了故障。
在對車主的進一步調查中我們發現，車身附件及電器出現非人為故障的占比相對較高，這也體現在「這款車最嚴重的質量問題或缺陷」調查結果中。經調查發現，車主對於2023款長安逸達的抱怨大多體現在「異響」中，占比為34.9%，具體表現為「車身異響」和「車內異響」。此外，新車還存在「座椅故障」等。
儘管有部分車主對於2023款長安逸達在質量可靠性方面存在抱怨，但依舊給出了相對客觀的評價。其中，有接近七成的受訪車主給出了「非常滿意」和「滿意」評價，17.5%的受訪車主表示「一般」，13.6%的受訪車主表示「不滿意」。
售前/售後服務丨 「承諾不兌現」問題抱怨稍多
車輛在銷售和後續保養過程中，消費者的角色也從准車主轉變為車主，在這期間與汽車經銷商的接觸是最頻繁的。因此，汽車經銷商售前/售後服務的質量和專業性，對於消費者選購車輛乃至後續保養車輛都起到至關重要的作用。
在本次針對2023款長安逸達售前/售後服務的調查中，所有車主的保養渠道均選擇了「授權4S店」。此外，在接到的103份問卷中，有22份問卷顯示車主遭遇過售前/售後服務方面的問題，占比約為21.4%。
通過進一步調查得知，車主對於2023款長安逸達在售前/售後服務的抱怨多集中在「承諾不兌現」方面，這一點也體現在「車輛售前/售後服務存在的具體問題中」，其中，「銷售承諾不兌現」問題占比最高，部分受訪車主表示經銷商並未實現長安逸達的保價承諾。此外，還有一些車主反饋2023款長安逸達存在「系統升級問題」等情況。
不過，在售前/售後服務總體評價中，接受調查的車主還是給出了相對客觀的評價，其中認為「非常滿意」和「滿意」的車主占比超過六成，認為「一般」的車主占比為18.4%，認為「不滿意」的車主占比為14.6%。
總評丨
2023款長安逸達憑藉全新美學設計的外觀造型和出色的駕駛質感吸引了不少消費者的喜愛。同時，實惠的售價和低用車成本也使其具有較高的性價比。從此次針對2023款長安逸達「最滿意」項目的調查結果來看，「外觀」成為滿意最高的選項，占比高達43.7%。而在「最不滿意」的調查選項中，有24.3%的車主對於「售前/售後服務」有所抱怨。不過就整體調查結果而言，2023款長安逸達在同級別中競爭力較強，有接近八成的車主表示換車時還會考慮長安汽車品牌的車型。
推 薦 閱 讀
點擊「閱讀原文」，了解更多汽車信息！