憑藉出色的動力技術和優秀的品牌實力，寶馬在燃油車時代一直站立在行業的山頂。如今，面對汽車業百年未有之大局和洶湧而來的電動化智能化浪潮，寶馬也在努力攀登新時代的頂峰。
8月25日，寶馬集團旗下以創新純電動BMW iX1和創新純電動BMW i7 M70L領銜的5款新能源產品於成都車展同步上市，寶馬「最年輕」的電動車，創新純電動BMW iX1是寶馬第三款國產純電產品，零售價29.99萬元33.99萬元；寶馬i7M70L售價189.9萬元；寶馬M760Le售價181.9萬元。寶馬XM 50e和XM Label Red限量版正式上市，售價分別為146.8萬元和280萬元；
寶馬集團表示，中國客戶可以在幾乎所有細分市場找到一款適合自己的BMW電動產品。寶馬的電動化藍圖已經枝繁葉茂，在通往「新世代」的道路上大步前行。
覆蓋大部分細分市場
寶馬集團表示，正全力以赴以積極的電動化攻勢穩步實現電動化戰略。今年將在中國市場呈現包括BMW i7 M70L在內的11款純電車型。其中，創新純電動BMW i7 M70L是寶馬品牌有史以來加速最快、性能最強的純電動車，該車是繼純電動BMW iX M60和純電動BMW i4 M50之後，寶馬集團第三款純電動性能車型，同時也是BMW首次將純電動M性能車置於品牌旗艦車型系列中，標誌著BMW M品牌電動化道路上的全新里程碑。
具體來看，純電動BMW iX1基於全新X1打造而來，國產版將進行加長處理 ，外觀設計方面，其與燃油版的X1幾乎保持相似，但進行了電動化處理，比如換裝了封閉式的格柵，日行燈帶為倒L樣式，顯得更為精神，不同於海外車型，國產版軸距得到了加長，後排空間更優。
動力方面，新車採用第五代BMW eDrive電力驅動技術，雙勵磁同步電機精密協作，綜合功率230千瓦，峰值扭矩494牛米，百公里加速5.7秒。同時，新車還搭載了經典的BMW xDrive智能全輪驅動系統、HRS液壓回彈減震器的前懸架、ARB-X防滑穩定控制系統及DSC動態穩定控制系統，提供自動駕駛輔助系統Pro和自動泊車輔助系統Plus，帶來更加便捷安心的出行體驗。
創新純電動BMW i7 M70L作為寶馬「電動時代旗艦」的頂級車型，是寶馬品牌有史以來加速最快、性能最強的純電動車，其綜合最大輸出功率達485千瓦，峰值扭矩高達1,100牛·米，零至百公里加速時間僅為3.7秒，百公里能耗最低19.2千瓦·時，CLTC標準純電續航里程達610公里。
寶馬M760Le是一款搭載插電混動系統的大型轎車，基本沿用寶馬全新7系的外觀設計，但在運動套件的加持下，新車的運動風格得到更充分的展現。
動力方面，寶馬M760Le xDrive將會配備一套基於3.0T發動機打造的插電混動系統，系統綜合功率將會達到420千瓦，峰值扭矩800牛·米。並擁有4.3秒的0-100km/h加速成績。18.7千瓦時電池組能夠帶來84公里的WLTP工況純電續航里程。
寶馬XM Label Red則提供了50種獨特的漆面可選，大家較為關注的核心部分，其搭載4.4TV8雙渦輪增壓發動機和電機組成的插電混動系統，綜合輸出功率高達550kW，綜合扭矩高達1000Nm，成為了寶馬M部門性能最強大的車型，傳動系統匹配8速手自一體變速箱和xDrive全時四驅系統，0-96km/h加速時間僅需3.7秒。
寶馬集團表示，隨著這些新車的上市，再加上年內即將發布的BMW i5，寶馬集團今年將在中國市場呈現11款純電產品，覆蓋幾乎所有細分市場。持續壯大的新能源陣列不僅讓BMW電動駕趣和豪華體驗觸達更廣泛人群，同時突顯了寶馬電動技術在高性能細分市場的巨大潛力和想像力。
數字化與補能服務持續加強
電動化賽道的下半場是智能化的競爭，所以寶馬所有這些上市的新車還有一個共同特點，就是都提供了升級的數字化體驗。寶馬追求「以人為本，感受至上」的數字化理念——重體驗不重堆料、要效率不要浪費。
其中BMW智能個人助理軟體的疊代和算法的優化使語音識別反應更快、識別更精準、對話方式更符合中國消費者日常表達習慣。BMW智能個人助理還能根據用戶的駕駛習慣，主動向駕駛員提出讓車輛發揮最佳性能的使用建議。
在線寶馬導航配合全新的eRoute路徑規劃功能，能夠為用戶帶來更精準、更快捷、更智能的導航服務。在路線規劃時，如果超出里程，系統會推薦最優的沿途充電方案並將相應的充電站作為中途點，並推薦每個充電站的可用狀態、快慢充類型和預計充電時間等信息。如果用戶需要，也可以手動定製添加其他充電站。當車輛剩餘里程低於90公里，導航會通過BMW個人智能助理推薦附近最合適的充電站。
除了產品不斷提升以外，寶馬在補能方面也是一直在擴大自己的充電網絡。截至2023年7月底，BMW公共充電網絡在全國接入超過56萬個公共充電樁，覆蓋320多個城市。成都車展期間，寶馬正式發布BMW超級充電站，大功率充電樁最高支持600A充電電流，部分BMW純電車型最高充電功率理論上可達200kW，從10%充電至80%只需要約30分鐘。
乘聯會數據顯示，今年以來我國新能源汽車累計零售銷量已達372.5萬輛，同比增長36.3%，占整體汽車銷量的33%。不僅如此，在可見的預期內，新能源汽車市場仍將保持高速增長。全面電動化、還是「油電雙行」、亦或是堅持燃油車，在本屆成都車展上，傳統燃油車企都將展現更多思考，而在寶馬身上，其正全力以赴以積極的電動化攻勢穩步實現電動化戰略。
據了解，寶馬集團在中國建立了除德國之外的最大研發和數字創新體系，以便更好地在數字化和電動化方面與中國創新力量同頻共振。今年上半年，BMW純電動車型在中國市場銷量約4.5萬輛，同比增長283%。
通過本次成都車展，寶馬強大的新能源陣容來看，寶馬集團希望能在這場汽車業的巨大變革中繼續保持領先地位，並在全業務鏈範圍內做足了準備。尤其是在中國這一全球領先的創新先鋒市場，寶馬集團正以中國客戶需求為中心，加入中國創新潮，積極進行電動化、數字化的轉型和布局。相信成都車展的新一輪產品攻勢，也將進一步提振寶馬的電動化進程。