【軍武次位面】作者：大伊萬
伊朗海軍和伊朗革命衛隊海軍也要來助拳了，根據央視新聞12月24日消息，當地時間12月23日，伊朗革命衛隊一名指揮官表示，如果以色列軍隊繼續在加薩走廊犯下罪行，那麼地中海、直布羅陀海峽和相關水道將會被封鎖。不過，這名革命衛隊指揮官沒有明說伊朗方面如何做到這點。
伊朗革命衛隊海軍真的有把握對直布羅陀海峽發起封鎖作戰、我們又如何看待伊朗革命衛隊的這一表態呢？從前者的角度來說，咱們還真的不好判斷，伊朗革命衛隊的表態到底是真的還是假的，畢竟按照大伊萬的了解，理論上講，伊朗革命衛隊試圖封鎖直布羅陀海峽，或者對以色列港口實施封鎖，都是沒問題的。
如何封鎖海峽與港口
先說對以色列港口實施近程封鎖，伊朗革命衛隊起碼有兩種戰術手段：
其一是「400秒速通特拉維夫」，沒錯，就是上革命衛隊的彈道飛彈，目前革命衛隊有多款彈道飛彈，射程可以覆蓋以色列近海，而且價格還都比較便宜，具備一定的末段精打能力。
上個月，伊朗公布的美軍航母通過荷姆茲海峽時的畫面
需要的情況下，從敘利亞起飛一架Mohajer-6無人機，飛到以色列近海，給彈道飛彈做個態勢感知、目標指引和末段制導，這樣就完全足夠了，絕對能夠滿足打擊以色列近海無防護、無武裝商船的需要。當然，彈道飛彈要打擊以色列近海的貨船，需要飛過以色列上空，可能會被以軍的反導攔截系統在末段實施攔截。
所以，革命衛隊還有第二種手段，那就是在以色列海岸進行近岸布雷。在目前無人潛航器、無人小艇的技術門檻已經降低到聊勝於無，誰都可以搓出來幾艘的情況下，伊朗革命衛隊完全可以以黎巴嫩或者敘利亞為基地，在沿海釋放攜帶水雷的無人艇，或者直接使用自殺式無人潛航器，開到海法與特拉維夫港口，對靠近港口的貨船實施攻擊。
從敘利亞到特拉維夫也就300多千米，從黎巴嫩南部到特拉維夫甚至就100多千米，只要出動一架無人機進行空中遙控，甚至給無人船設定好航路，把它放出去就行，然後就可以在以色列近海看煙花了。相比對以色列近海發射彈道飛彈，在以色列近海進行布雷成本低、隱蔽性好，以色列想要進行反制的難度更大，即使出動掃雷艇，掃雷艇本身就可能成為被打擊的目標。
外界保守估計的伊朗彈道飛彈射程
而封鎖直布羅陀海峽呢？按理說，這是一個挺複雜的事情，直布羅陀海峽離伊朗本土足足有5000千米左右，即使到敘利亞也有接近4000千米，在海區封鎖上屬於遠程封鎖的範疇。一般執行這種封鎖作戰的，以往都是大國海軍的專利，伊朗革命衛隊沒有飛機能夠直接飛到這裡，使用彈道飛彈也大機率打不著，更何況這種遠程彈道飛彈不可能還有精打改進型。看來伊朗革命衛隊號稱要封鎖直布羅陀海峽是在吹牛了？嗯……其實也不一定，畢竟只要思想不滑坡，辦法總比困難多嘛，咱就有兩個比較可行的封鎖作戰方式：
其一是上伊朗海軍的那艘「無人機母艦」、「民改軍」貨輪，或者乾脆使用貨輪出動，在這些半民半軍的船上裝載巡飛彈、反艦飛彈、無人艇等裝備，就在直布羅陀海峽附近行動，對過來前往以色列的貨輪來一艘打一艘。
當然了，使用這種民用船舶在海上實施封鎖作戰，其實質就是交戰行為，在國際法上肯定是有些問題的。但考慮到以色列這麼多年，也沒少在敘利亞轟炸革命衛隊軍事基地，那革命衛隊現在反手殺回去，誰也說不著什麼，畢竟難道我搞海上封鎖算交戰行為，你在敘利亞炸我基地就不算交戰行為了？不能這麼雙標吧。
其二是動用伊朗在當地的代理人，伊朗在當地有代理人嗎？還真的有，在西撒哈拉東部地區，還有波利撒里奧陣線（西撒哈拉人民陣線）呢，這一武裝組織占據著西撒哈拉東部的荒蕪地區，並在東部和阿爾及利亞相連。由於多年以來，摩洛哥一直試圖併吞西撒哈拉地區，和阿爾及利亞形成嚴重的地緣政治衝突，因此阿爾及利亞選擇了支持波利撒里奧陣線。本來也就是阿爾及利亞和西撒哈拉之間的事情，後來不知道怎麼回事伊朗加入進來了。
目前，據稱波利撒里奧陣線得到了伊朗革命衛隊武器、裝備和訓練支持，摩洛哥對此表示堅決反對。儘管波利撒里奧陣線離直布羅陀海峽還挺遠的，但是說到底，西撒哈拉到阿爾及利亞一直到濱海區域，都是一望無際的撒哈拉大沙漠，貝都因人沙漠牧民在沙海里跑來跑去，從來都沒有什麼國境線的概念。
伊朗去年展示的新款巡航飛彈
所以說，這個波利撒里奧陣線，咱們可以把它看做是一個簡配版的胡塞武裝組織，萬一這幫人手裡面真的搓出來了小摩托，或者搓出來了類似於胡塞武裝「Quds」巡航飛彈一類的大殺器，對著直布羅陀海峽打了幾發，那誰也說不著什麼不是。畢竟，沙漠裡面嘛……時刻都有阿里巴巴的寶藏不是，這也可能是伊朗封鎖直布羅陀海峽的另外一種形式。
封鎖海峽港口的效果
當然了，很多人可能會懷疑，伊朗或者伊朗的同盟實施的此類破交作戰，實際效果到底怎麼樣？
其實這個不用擔心，現代意義上的破交作戰，尤其是非全面戰爭條件下的破交作戰，要的從來都不是把所有駛向目標國家的船舶全部抓扣了，而是在海域中製造出不確定性。你開船前往某個國家，不知道會不會被人登臨拿捕，不知道會不會突然飛來一個小摩托轟的把你炸了……僅僅是這種不確定性，就足以讓絕大多數航運公司對你這條航線敬而遠之了，最起碼的也會極大地提高你這目的地的保費。
也就是說極大地提高航運公司跑你這條線路的成本，這些成本最後都會轉嫁到你的出口上，讓你的出口產品成本大漲，產品失去競爭力，從而拉慢你經濟的發展步伐，這才是現代海域破交作戰的正確打開方式。目前，無論是胡塞武裝在打以色列商船，還是俄羅斯宣布在黑海西部設立禁航區域等，都是同樣的目的。如果伊朗下定決心在地中海打擊前往以色列海法、特拉維夫港口的商船，也是一樣的破交戰邏輯，最終結果，必然是對以色列的國內經濟造成進一步的損害。
所以，連大伊萬都能想出來四種類型、兩種近程封鎖兩種遠程封鎖、對直布羅陀海峽和以色列近海進行破交封鎖作戰的形式，那革命衛隊的表態顯然就不是開玩笑了，而是應當被作為一個嚴肅的政治表態來加以對待。至於伊朗革命衛隊為何會做出這種表態，大伊萬認為其實就是對以色列、或者說對以色列背後的美國進一步上強度的表現，畢竟現在以色列在加薩走廊倒是沒繼續做什麼，連轟炸都基本停了。最新消息是，以色列軍隊乾脆從拜特哈嫩完全撤離了，這也就基本意味著以軍在加薩走廊北部的作戰以失敗告終了。
美國「繁榮衛士」行動規模，共10個國家，有9艘戰艦，其中7艘都是美國自己的，有5個國家都是只出人，還有2個國家連人都沒出……
反而是美國試圖在紅海再撲騰幾下，組建了一個所謂的繁榮衛士聯盟想恢復對以色列的航運，雖然沒有幾個國家肯跟的，但貌似已經有航運公司又神氣活現起來了，決定恢復地中海航運。既然如此，那麼伊朗這個時候再幫忙加把火，給地中海、紅海航運再兜頭一瓢涼水澆下去，讓美國和以色列認認清楚自己到底有幾斤幾兩，大伊萬認為這個也沒神馬好奇怪的。
最後，咱再說兩點吧，咱們平時看不出來，真到出事的時候，誰也沒想到伊朗的地緣政治布局已經到了這種地步，直接具備了封鎖直布羅陀海峽和曼德海峽的能力。現在也就是局勢還沒到徹底撕破臉，伊朗明顯還留著力，真到火力全開的那天，曼德海峽和直布羅陀海峽一封鎖，以色列國內經濟必然完蛋，甚至接收外部軍事援助都得打個問號。
這個確實，咱們怎麼沒想到伊朗居然還在這埋伏著一手呢？革命衛隊和蘇萊曼尼將軍的戰略眼光確實超前，打造出的抵抗之弧，現在來看，的確是針對以色列的一條綜合了政治、經濟、軍事等多個因素的、攻守兼備的地緣政治長城，值得未來仔細進行研究。當然，我們也必須承認，抵抗之弧在中東地區的破交作戰，已經很大程度上影響到了東亞到歐洲的交通聯繫。
所以怎麼說來著，我們準備好的中歐班列，這個時候可以派上用場了，且相比較通過曼德海峽和蘇伊士運河，我們的中歐班列之前沒有運費優勢，現在各大航運公司繞行好望角之後，我們的運費優勢一下子凸顯出來了，這可能是誰都沒有預料到的結果吧。