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特斯拉把美國政府給告了。
沒錯，據《衛報》報道，特斯拉對特朗普政府提起訴訟，希望喊停特斯拉對從中國進口的某些零部件徵收的「非法」關稅。
不止特斯拉，據報道，已有約3400家美國企業就特朗普關稅政策採取法律行動，沃爾沃、福特和梅賽德斯-奔馳等一眾車商和Ann Taylor等其他知名美國企業 ，同時對特朗普的關稅政策提起訴訟。
被特斯拉控股的這一關稅指的是，美國針對包括終端等備件在內的一系列汽車零部件產品徵收的25%的關稅。
特斯拉在向國際貿易法院(Court of International Trade)提交的文件中表示，徵稅「武斷、反覆無常，是對自由裁量權的濫用」。
該訴訟將美國貿易代表羅伯特•萊特希澤(Robert Lighthizer)列為被告。去年，他拒絕了特斯拉對從中國進口的用於Model 3電動汽車的電腦和顯示屏免徵關稅的要求。特斯拉表示，不得不為零部件支付更高的成本，會對公司造成損害。
羅伯特•萊特希澤（左）與特朗普（右）
特斯拉：要求將關稅「連本帶息」歸還
根據申請文件，特斯拉希望取消這些關稅，並對已經繳納的關稅「退還本金並返還利息」。
除了特斯拉，奔馳也在訴訟文件中指控特朗普政府，「發起了一場史無前例、無邊界、無限制的貿易戰，影響了逾5000億美元從中國的進口」。
它辯稱，美國法律「沒有賦予被告權力，讓他們可以在一場大規模貿易戰中提起訴訟，不管時間有多長，也不管他們選擇何種方式」。
美國方稱，徵收這些關稅目的是讓美國製造商擺脫對中國技術的依賴，並減少不斷擴大的對華貿易逆差。
美國商務部報告稱，7月份數據，美國貿易逆差飆升近11%，達到了636億美元，其中對中國的逆差攀升至283億美元。
根據提交給美國國際貿易法院的訴訟，特斯拉希望法院宣布兩批特朗普政府徵收的關稅無效，並退還特斯拉支付的關稅和利息。
有爭議的具體關稅被稱為清單3和清單4：
- 清單3於2018年生效，目前對2000億美元的中國進口商品徵收25%的關稅。
- 清單4於2019年生效，目前對1200億美元的中國進口商品徵收7.5%的關稅。
兩份清單都包含數百個非常具體的項目，從原材料到電子元件。該訴訟沒有說明特斯拉對哪些產品支付了關稅，也沒有說明它支付了多少關稅。特斯拉和美國貿易代表沒有立即回復置評請求。
進口零部件影響特斯拉「大腦」，且沒有替代品
特斯拉的律師稱，「美國貿易代表的徵收清單3和4是任意和反覆無常的，因為美國貿易代表辦公室沒有提供有意義的評論機會，沒有在作出決定時考慮相關因素，也沒有在發現的事實與實際情況之間建立合理的聯繫。」
作為關稅程序的一部分，公司有機會要求豁免某些特定項目。據美國貿易代表辦公室網站顯示，特斯拉於2019年申請了人造石墨、氧化矽和門環定製焊接板的豁免，這三項豁免均於2020年8月到期。
其實早在2019年，美國貿易官員就拒絕過特斯拉要求取消對Model 3車載電腦和螢幕徵收25%關稅的要求，稱這些部件使用了對中國國家安全項目具有戰略重要性的技術。
特斯拉表示，受影響的部分是其自動駕駛系統的「大腦」。
特斯拉在其豁免請求中寫道：「提高這一特定部件的關稅，會增加成本並影響盈利能力，從而對特斯拉造成經濟損害。」「由於Model 3汽車電腦的複雜性，以及特斯拉指數級增長所需的苛刻時限，特斯拉無法找到其他製造商來滿足我們的要求。」
相關報道：
https://www.theguardian.com/technology/2020/sep/24/tesla-sues-trump-administration-over-unlawful-tariffs-on-chinese-parts
https://www.cnbc.com/2020/09/23/tesla-sues-to-overturn-trump-administration-tariffs-on-china-.html