日本三菱，還是一個龐然大物。
正解局出品
這兩天，網上流傳出廣汽三菱的一封全員信。
信里說，6月份公司正式進入臨時停產階段，還會進行人員結構優化。
有網友就說，不是這封公開信，他們早都忘了三菱的存在。
即便是有印象，可能也存在帕傑羅、歐藍德這兩款車上。
三菱，不行了麼？
還真不是。
日本三菱仍然是個龐然大物，巋然不動。
為什麼這麼說？
今天是周末，就簡單聊聊日本三菱這家公司。
三菱的歷史很長。
在1870年，三菱由岩崎彌太郎以「九十九商會」（Tsukumo Shokai）的名義創辦，最早是做航運的。
趕上明治時代，三菱迅速崛起，產業橫跨礦產、重工、貿易、軍工、房地產等等，成為日本主要財閥之一。
在1917年，三菱推出日本首部量產型汽車三菱A型車。
後來，在日本汽車工業史上，三菱拿下不少第一：第一台柴油引擎，第一輛柴油貨車，第一輛大型巴士，第一輛四輪驅動原型車……
二戰時期，三菱為日軍生產了海陸空大量武器裝備，像零式戰鬥機、武藏號戰列艦，各種坦克、步兵戰車……美國在用原子彈轟炸日本期間，還專門瞄準三菱長崎造船廠。
二戰後，美軍占領日本，像三菱這樣的財閥也就成了被整治的對象。
三菱被肢解成100多家公司，高管被驅逐，並且被禁用「三菱」標誌。
1920年代的長崎三菱造船廠的彩繪圖
不過，美國從來都是根據自己的利益來調整政策的。
韓戰爆發後，美國就需要日本成為戰略後方。
於是，原來的占領嚴控政策放鬆，日本的財閥集團重新崛起。
三菱，也死而復活。
隨後，各家三菱系的企業，又結成一個企業聯盟，成立了「三菱商事株式會社」。
現在，三菱系的企業總共有大約600家，只不過，它們實際上是各自獨立經營。
當然，這些企業很多名字里還不帶「三菱」，比如，羅森、AGC（全球最大的玻璃製造商）。
其中，最核心的20多家核心企業，有個「總經理會議」，也就是「金曜會」（每月第二個星期五聚會）。
而其中，最最重要的又被叫做「三菱集團御三家」。
這三家企業就是三菱銀行（現在的三菱日聯金融集團）、三菱商事、三菱重工。
就單拿「御三家」來說。
三菱日聯銀行，是日本最大的跨國商業銀行。
三菱商事，是日本最大的綜合商社之一。
三菱重工，這裡就有大家熟悉的三菱電機、三菱汽車、三菱化學、尼康等等。
據說，總銷售額就有70萬億日元（約3.6萬億人民幣）。
相比起來，三菱汽車幾乎不值得一提。
它只是日本第6大汽車製造商，全球第15大汽車製造商。
所以，雖然三菱汽車在國內過氣了。
但日本三菱，還是一個龐然大物。