文/修斯
雷克薩斯作為豐田旗下的高端品牌，憑藉其加價屬性，在中國市場還是有著不錯的熱度。近日，新款雷克薩斯LS上市，共推出5款車型，售價區間87.8萬-118萬元，外觀內飾沒有改動，而在配置上有所升級。值得一提的是，不用加價了。
雷克薩斯銷量持續下跌
作為中國汽車市場中的加價品牌，「加價賣車」是雷克薩斯擺在明面上的「屠刀」，更是有「雷克薩斯沒有加價50萬這麼大的優惠「的說法。但是也有不少國人願意花這個錢，加得越多越好，不加價反而不買了。
不過，隨著中國自主品牌的崛起，進一步提高了自主品牌在國內車市的占有率也同步提升，進口車的生存空間也隨之遭到嚴重擠壓，使得雷克薩斯等進口車的銷量持續下跌。2022年，雷克薩斯全年銷量為17.6萬輛，同比下滑22%。2023年下滑趨勢更加明顯，今年前五個月，雷克薩斯進口車銷量約為5.41萬輛，同比下滑24%。而如今，從一家雷克薩斯的銷售口中了解到，全新的雷克薩斯LS不用加價，而且還有相關優惠。這與以往的態勢，有較大差異。
延續現款外觀內飾
外觀方面，新款雷克薩斯LS延續了現款車型的外觀設計風格，視覺感受極具氣勢。前臉標誌性的紡錘造型燻黑進氣格柵搭配兩側造型銳利的L型矩陣式LED前燈組辨識度較強。車頭兩側導風口內部也採用了網狀設計。
車身側面，線條優雅流暢，分段式車側腰線搭配車窗邊框處的鍍鉻飾條進行點綴視覺感受較為優雅。車門下部的內凹設計強調了力量感，側裙通過鍍鉻飾條進行點綴。
來到尾部，兩側燈組通過一條鍍鉻飾條相連接，內部由多個「L」形光源組成，點亮後辨識度高。上方是帶有藍色元素的雷克薩斯車標LOGO，底部的排氣口進行了隱藏式處理，並同樣使用鍍鉻飾條裝飾，整體風格以沉穩為主。
尺寸方面，新車的長寬高分別為5235/1900/1450mm，軸距為3125mm，定位為大型車。
內飾部分，新車內飾布局也與舊款車型保持相同，車內配備三表式液晶儀表、懸浮式中控屏、三幅式多功能方向盤，中控台融入了古箏和茶筅元素，空調控制面板的實體按鍵得到保留，中島區域依舊是電子換擋杆、觸控板以及杯架。使用大量真皮材質進行包覆，並且中控台線條汲取古箏和茶筅的設計靈感，搭配行燈式內飾氛圍燈整體極具質感。
新車全系標配ANC主動降噪系統、後風擋電動遮陽簾、電動吸附式車門等舒適型配置，以及帶有ACC自適應巡航控制系統、360度全景監視系統等科技配置。主要針對車機系統做了調整，增加了蘋果CarPlay互聯，以及OTA升級等功能，並換裝了Type-C充電接口，大幅解決了此前很多用戶抱怨的地方。
3.5L V6自吸發動機
動力部分，繼續採用由3.5升自然吸氣V6發動機+電機組成的混合動力系統，其中發動機最大功率220千瓦，最大扭矩350牛·米；電動機最大功率為131千瓦，最大扭矩為300牛·米。系統綜合功率264kW，傳動系統匹配E-CVT+AT(模擬10擋)變速箱，官方百公里加速為5.4秒，百公里油耗為7.15L（WLTC）。全系標配空氣懸架及AVS自適應式可變懸架系統。
寫在最後：
總的來說，全新雷克薩斯LS較現款區別並不大，僅僅在車機上有所升級，carplay也不算什麼新奇的亮點。就算不加價了，但在豪華表現上還是差強人意，恐怕難以面對A8，7系以及S級。