文/水間
最近威馬車主可以說是雪上加霜，壞消息一個接一個。之前是車機和手機鑰匙的問題，有車主反映車機和手機鑰匙出現使用異常情況，手機APP介面顯示「網絡異常」，而車機介面無法加載信息。
最近幾天又有車主反映，由於威馬汽車停產和配件供應問題，已經導致所有車險公司不再承保威馬汽車的車損險（其他險種可正常投保）。車損險買不到是什麼意思？我們都知道保險公司的大數據，是最清楚每個品牌甚至每輛車的風險的，比如一般私家車第一年如果出險超過一定次數，第二年保費就會大增，甚至被拒絕承保。如今威馬被保險公司拒絕承保車損險，意味著市面上這些已售出的威馬汽車肯定風險很大，因為這些車一旦出事由於廠家倒閉，缺少配件供應導致維修時間和費用大增，這樣保險公司就會虧損，所以拒絕威馬車主承包也就不足為奇了。
對於車主來說，車損險無法購買，這就要求他們在駕駛時格外小心，因為車輛出事後，車主需要自行承擔自己車輛損壞的修復費用（對方車輛可以用三者險賠付），這樣對於威馬車主來說可是又一個晴天霹靂。
威馬汽車現在是風雨飄搖，雖然威馬汽車表示他們並未申請破產，目前正在進行的是經上海第三中級人民法院受理的預重整階段，通過預重整程序，威馬汽車將徹底審視公司的運營和經營模式，以達到自救。威馬深陷困境已是不爭的事實，雖然還沒有徹底倒閉，但威馬車主已經遇到了種種難題。比如：車機互聯問題、售後問題，再加上現在的車損險拒保問題更是讓車主們感到無助。
其實這次威馬汽車瀕臨倒閉導致的種種問題，徹底給我們所有消費者提了個醒。由於新能源汽車與傳統燃油車差別已經非常大。比如車機問題，由於新能源車的智能互聯功能是它的基礎功能，如果車企倒閉，那麼消費者的車輛可能會就直接停擺無法使用，成為了電子垃圾。再比如售後為題，由於電車系統的特性，一般廠家維修時根本讀取不了車輛的數據，只能去它的官方4S店售後。如果車企倒閉，消費者的售後服務完全得不到保障。
總之，威馬車主目前遇到的困境充分說明，現在電車品牌眾多，特別是各種新勢力廠家發展各不相同，在未來很長一段時間內，很多廠家倒閉的風險都是存在的，我們消費者在選擇車輛時不能單純從價格、續航方面考慮，還要仔細了解廠家背後的實力情況，畢竟一旦車企倒閉跑路，電車又不像傳統燃油車一樣，大不了只是貶值或者配件難找一點，開還是可以開，而電車則是可能直接停擺無法使用。
畢竟對於我們普通消費者，花十幾萬或者幾十萬買一輛車都不是小數目，面對眾多的電車品牌，選擇一個有實力和可持續發展的廠家才是最重要的。