未来，
您去往北京城市副中心和
环球影城，
将有更多交通可供选择~~
11月27日，据市重大办及市轨道公司消息，7号线东延目前已进入空载试运行阶段。年底，服务北京城市副中心的重要轨道交通线路：7号线东延、八通线南延两条线路，将具备运营条件。
市重大项目办轨道交通工程处处长赵洪说，根据2019年北京市轨道交通建设计划，今年计划开通大兴机场线、7号线东延、八通线南延3条线路。目前，大兴机场线已经和北京大兴国际机场同步开通，7号线东延和八通线南延两条线路正在试运行阶段，总体运行情况良好，预计年底正式开通运营。
7号线东延工程了解下~~
7号线东延工程途经朝阳、通州两区，是横穿北京南城的东西向重要骨干线路7号线的东部延伸线。本线是北京城市副中心交通出行的重要轨道交通线路，在轨道交通骨干线网中，构建环球影城、城市副中心与中心城区的联系走廊，构筑环球影城与对外交通枢纽间的快速轨道交通联系，可带动沿线功能区（垡头核心区、通州文化旅游区）的发展建设。7号线沿线及以南的客流去往副中心不必再通过南北向线路倒到6号线、八通线去往副中心，大大提高通达副中心的效率。
北京7号线东延工程起自既有7号线终点焦化厂站（不含），全长约16.6km，全部为地下线，全线共设车站9座，平均站间距1.84km，其中换乘站5座，分别与城际铁路联络线及八通线南延线在施园站换乘，与八通线南延线在环球影城站换乘。在六环内，群芳南街南侧设置张家湾车辆段一座。
7号线东延工程建成后与既有7号线贯通，统一组织运营。7号线贯通后，线路全长40.3km，全部为地下线，全线共设车站30座，平均站间距1.41km。
7号线东延目前已进入空载试运行阶段，并将于12月底具备初期运行条件。
工程建设如何做到“绿色、智能”？
北京市市政工程设计研究总院有限公司7号线东延设计总体负责人李名淦说，7号线在延用原7号线技术标准的基础上，重点围绕绿色、智能、安全等方面，追求建设水平的提升。
绿色节能方面：7号线全线车站及区间均采用LED灯，环球影城车站采用了智能照明控制系统；车站采用的风水联调的节能控制系统，较以往车站能节约15%的能源。
智能方面：7号线车辆段在传统检修工艺的基础上，采用物联网、互联网微服务等技术，实现传统的检修工艺的可视化、智能化、信息化管理。张家湾车辆段是北京首座半下沉式车辆段。
受环球影城对周边建筑的限高要求，为保障功能且确保上盖综合利用，张家湾车辆段场地进行地形处理，在解决场区排水的条件下，场区整体下沉5米后再进行建设。
北京市轨道交通建设管理有限公司（北京市轨道公司）第二项目管理中心工程16部部长张彦彬说，7号线东延是北京地区大面积采用冻结法施工联络通道的首条线路，在不降水条件下，克服了承压水层水量大、流速急的困难，顺利完成了全线9个联络通道冻结法施工，是值得推广的节约地下水资源的绿色建造工法。
未来，
您去往北京城市副中心和
环球影城，
将有更多交通可供选择~~
11月27日，据市重大办及市轨道公司消息，7号线东延目前已进入空载试运行阶段。年底，服务北京城市副中心的重要轨道交通线路：7号线东延、八通线南延两条线路，将具备运营条件。
市重大项目办轨道交通工程处处长赵洪说，根据2019年北京市轨道交通建设计划，今年计划开通大兴机场线、7号线东延、八通线南延3条线路。目前，大兴机场线已经和北京大兴国际机场同步开通，7号线东延和八通线南延两条线路正在试运行阶段，总体运行情况良好，预计年底正式开通运营。
7号线东延工程了解下~~
7号线东延工程途经朝阳、通州两区，是横穿北京南城的东西向重要骨干线路7号线的东部延伸线。本线是北京城市副中心交通出行的重要轨道交通线路，在轨道交通骨干线网中，构建环球影城、城市副中心与中心城区的联系走廊，构筑环球影城与对外交通枢纽间的快速轨道交通联系，可带动沿线功能区（垡头核心区、通州文化旅游区）的发展建设。7号线沿线及以南的客流去往副中心不必再通过南北向线路倒到6号线、八通线去往副中心，大大提高通达副中心的效率。
北京7号线东延工程起自既有7号线终点焦化厂站（不含），全长约16.6km，全部为地下线，全线共设车站9座，平均站间距1.84km，其中换乘站5座，分别与城际铁路联络线及八通线南延线在施园站换乘，与八通线南延线在环球影城站换乘。在六环内，群芳南街南侧设置张家湾车辆段一座。
7号线东延工程建成后与既有7号线贯通，统一组织运营。7号线贯通后，线路全长40.3km，全部为地下线，全线共设车站30座，平均站间距1.41km。
7号线东延目前已进入空载试运行阶段，并将于12月底具备初期运行条件。
工程建设如何做到“绿色、智能”？
北京市市政工程设计研究总院有限公司7号线东延设计总体负责人李名淦说，7号线在延用原7号线技术标准的基础上，重点围绕绿色、智能、安全等方面，追求建设水平的提升。
绿色节能方面：7号线全线车站及区间均采用LED灯，环球影城车站采用了智能照明控制系统；车站采用的风水联调的节能控制系统，较以往车站能节约15%的能源。
智能方面：7号线车辆段在传统检修工艺的基础上，采用物联网、互联网微服务等技术，实现传统的检修工艺的可视化、智能化、信息化管理。张家湾车辆段是北京首座半下沉式车辆段。
受环球影城对周边建筑的限高要求，为保障功能且确保上盖综合利用，张家湾车辆段场地进行地形处理，在解决场区排水的条件下，场区整体下沉5米后再进行建设。
北京市轨道交通建设管理有限公司（北京市轨道公司）第二项目管理中心工程16部部长张彦彬说，7号线东延是北京地区大面积采用冻结法施工联络通道的首条线路，在不降水条件下，克服了承压水层水量大、流速急的困难，顺利完成了全线9个联络通道冻结法施工，是值得推广的节约地下水资源的绿色建造工法。