爆改后的“越野版”飞度，移植本田2.4引擎，车迷：量产必买

爆改后的“越野版”飞度，移植本田2.4引擎，车迷：量产必买

国外的本田飞度有全是四驱车型，而国内生产的飞度只有前置两驱的车型。这种差别确实也没有什么好奇怪的，因为小型汽车在日本基本上都有四驱车型，能够选择价格方面的话，自然要比两驱车贵一些，不过却增加了行车时候的稳定性，像日本的一些生产小型车的品牌都有小盒子车，同时他们基本都配备四驱版本。

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而国内来说的话，国产的铃木浪迪第1批车型也确实有四驱选择，但是因为价格确实比两驱车的高很多，所以最后也只能无奈停产了，其实早期的时候国人在选择方面价格还是第1位的。而在国内的车型来说，不管是国产还是合资两驱车型的销售表现都要比四驱车型来的好很多，主要原因还是我们刚才说的价格问题，绝大部分车友也都认为在城市驾驶的时候两驱版本是足够用了，没必要多花钱去购买四驱的车型。

同时还有一点就是四驱车型的油耗方面表现也确实比两驱车型要高一些，综合这些原因来说的话，四驱车型在国内市场表现并不好的原因也很明显了。国内汽车改装主要是受到了海外汽车改装的影响，海外汽车品牌的改装历史比较悠久，综合了各种品牌背景和文化等等，为了增加驾驶乐趣，改装行业也非常的流行。

而今天要说的这款车型呢，就是一台真正的本田小公路之王。昨晚上是基于飞度GK5这款四驱车型进行改装的。这样的情况并不是特别常见，一般改装GK5都是为了提升加速和操控性，而这款车走的却是越野路线，这也是为什么它被称之为小公路之王的原因。

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这款车不管是实际性能怎么样，总之第一眼看上去就非常有范儿，如果说改装费用没有那么夸张的话，相信很多飞度的车友应该都迫不及待的要尝试一下。昨晚说除了他的本田车标没有变化之外，其他地方基本上都进行了改变，而改装费的话差不多有买两台，这款车的价格这么多。整个的外观霸气十足，线条感十分强烈，每一处的设计都相当有味道，配备了全时四驱之后，在越野表现上可以说予取予求。

这款车拥有超强的接近角与离去角，前后都配有非常专业的大颗粒越野轮胎，这款车型在越野的时候表现十分出色，并且配置十分齐全。底盘的悬架也进行了升级改良，可以说整个的完全不是飞度感觉了，它就是一台彻彻底底的公路之王车，只不过尺寸比较小。

这样的一款飞度，你们觉得有没有乐趣呢？