提到"小天才"恐怕不少人第一时间就会想到那句著名的广告词"小天才电话手表，喂~"。不过今天我们要聊的可不是"小天才电话手表"，而是SUV市场中的一个"小天才"，它就是一款上汽通用五菱旗下新宝骏推出的新车——新宝骏RS-3。
将新宝骏RS-3称为小天才，"小"字自不必说，因为它是一款小型SUV。至于天才二字，则代表新宝骏RS-3本身的智能网联科技，当然口说无凭，与其平铺直叙，不如拿同样是小型SUV的长安CS35 PLUS来做一个对比，而且长安CS35 PLUS近段时间也是风头正劲，在小型SUV里大出风头，又是长安目前的销量支柱之一，拿它来对比也是棋逢对手。
那么就从新宝骏RS-3的"天才"之处入手，它搭载了最先进的新宝骏手机车联网，不仅具备有硬件级别的降噪，而且具备有比传统操作系统快20倍的语音识别速度，像在行车过程中聊微信这种操作也是"手到擒来"，驾驶员连接手机之后只需要说话即可，操作系统会自动识别语音内容并转换为文字，免去了打字的困扰。如果是长安CS35 PLUS这种普通的汽车必须得拿出手机来打字或者发语音，这可就大大影响了开车安全。所以就这一点，新宝骏RS-3才是"天才"汽车该有的表现，而长安CS35 PLUS的操作系统，虽说和腾讯有深度合作，但也只是在车机系统中集成了一些腾讯的软件，对于智能化的运用并不如新宝骏RS-3。
当然抛开智能化不提，新宝骏RS-3的设计也很"天才"，这主要指的是设计师思路天马行空、不拘一格，单从车头来看，银色的饰条将整个前脸横向贯穿，两侧的镂空处嵌入有白色的灯带，照明的灯源则以分体式设计被放置在下方的灯腔中。硕大的进气格栅显得非常深邃，内敛的黑色饰条彼此不连接，却排布整齐，演化出精致与科幻的效果。反观长安CS35 PLUS就要小气得多了，整体设计横平竖直、中规中矩，格栅面积也是小的可怜，让整个车头缺少了运动感和气势，更少了几分新宝骏RS-3的时尚感，所以颜值这块，长安CS35PLUS只能甘拜下风。
或许会有人说长安CS35 PLUS的内饰才是出众之处，这一点也确实值得肯定，除了颇具质感的银灰色面板外，还有红色饰条与皮革，整体的运动感比较突出，副驾驶前侧的覆盖件上融合了触控式的音量调节键，是一个很有趣的小设计。但是放在新宝骏RS-3面前，这种设计只是小道。RS-3采用了环抱式的座舱，通过一条饰条以及副驾驶前侧饰板的层次堆叠，构架出类似贯穿式的空调出风口，这一设计可丝毫不逊于CS35PLUS中控设计上的小心思。更何况新宝骏RS-3还通过模拟显示的方法，让转速、车速都以数字的形式显示出来，模仿出全液晶表盘的效果，自然比长安CS35 PLUS要科幻几分。
相对与长安CS35 PLUS而言，新宝骏RS-3是有真本事的，除去在智能方面的领先之外，它还有领先于同级车的外观与内饰设计，打破了当下市场中设计同质化的僵局，可以说由内而外都透露出一种智能、科幻的感觉。而且作为车界的"小天才"，新宝骏RS-3的售价可是一点都不贵，起步价才7.18万，和长安CS35 PLUS旗鼓相当，看来长安CS35PLUS要小心。