近日，国家铁路集团公司启动包西高铁榆林至鄂尔多斯铁路勘察设计招标公告。这条铁路勘察设计招标启动，预示着鄂尔多斯至榆林高铁即将进入预可研、可研和初步设计的实施阶段。
神木市发改局回复称，2018年，榆林市委托铁一院编制完成了包头至榆林高速铁路榆林—神木段预可行性研究报告，论证了包西高铁延安至榆林段延伸至神木市陕蒙交界处，由于高速铁路技术参数及榆林市压覆资源等实际情况，过境神木城设站不具备条件。
依据方案，线路自榆林南站引出，跨榆溪河、向东北方向引线，穿过大保当工业区，至金鸡滩井田采空区西北侧绕行，穿越曹家滩井田、大保当井田，跨越包西铁路后，延包西铁路东侧走行，至红石峁夸秃尾河，设神木西站（距现在神木西站向南7公里，距神木城直线距离20公里），向北延伸至陕蒙界，届时榆林市将开通神木至西站快速通道。
包西高铁大通道是国家铁路网南北重要枢纽，铁路走向和途径地设站必须符合国家整体规划，榆林市积极与中省市对接，争取将延榆段向北延伸至神木并在神木西设站。
本项目经由陕北、蒙西地区，是包海通道的组成部分，与西安～延安～榆林等铁路共同构成内蒙古南向的客运通道，项目建设对带动沿线区域经济发展、完善区域路网具有积极意义。
本次鄂尔多斯到包头段并没有一起招标，应该属于远期规划。预计近期将通过呼准鄂铁路与张呼客专和京张高铁连通，形成又一条西安至呼和浩特至北京的新的高铁通道。
包西高铁位于内蒙古中西部和陕西北部地区。线路北起包头市，沿既有包西铁路向南途经鄂尔多斯市、榆林市、延安市、铜川市、渭南市等，纵贯蒙、陕两省区二十余个县市。榆林至鄂尔多斯段经由陕北、蒙西地区，是包西高铁的重要组成部分，在铁路网中区位条件优越，主骨架特征明显，与西安-延安-榆林等铁路共同构成内蒙古南向的客运通道，整个项目建成后，可释放既有线货运压力，形成呼包鄂城市圈和关中城市圈交流便捷的客运通道。
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来源： 神木麟州知事
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文 | 博雅