贝纳利 Leoncino 800终于在米兰车展发布！幼狮800早在去年的EICMA上以概念形式首次亮相，旨在与Triumph和Ducati的复古摩托车相匹敌。
贝纳利Leoncino 800看上去与概念摩托车几乎相同，量产车型具有钢丝辐条设计，可以安装无内胎轮胎，部分细节方面与小幅度变动。
幼狮800同样围绕钢管编织车架构建，外观风格与同门兄弟752S有很多相似之处。Pesaro狮子图案位于前挡泥板上，这是幼狮系列独有的标识。
15升油箱侧面采用扁平设计，可以提供更好的骑乘腿部空间。采用一体式坐垫，座垫上带有条纹图案，与当初的概念摩托车不同，另外幼狮800在保留了传统牌照架的位置，而不是采用和后泥挡一体式的设计，这也是与当初的概念车一大不同之处，个人觉得这种设计更好看。
虽然展车采用了钢丝条幅轮圈，但是，官方也公布了十字辐轮设计，因此幼狮800可能会提供多种选择，钢丝辐条设计使外观更具吸引力，越野能力也有一定提升。
幼狮800搭载了，排量为754cc的并列双缸水冷8气门（每缸4气门）DOHC发动机，在9,000 rpm时产生81.6 hp（60 kW）的峰值功率，6,500 rpm爆发最大扭矩67 Nm（6.8 kgm），与6速变速箱配对，该发动机也可能成为800cc TRK的选择。
避震方面由50毫米Marzocchi倒置的前叉和后部的中央单震组成，卡钳为Brembo提供，前320mm半浮动双盘和四活塞径向整体式卡钳，后260mm单盘和双活塞卡钳。轮胎尺寸为120 / 70-17前轮胎和180 / 55-17后轮胎。
前脸部分幼狮800采用家族化脸谱，全车灯源均为LED形式。另外贝纳利幼狮800还提供越野版本，外观设计方面更有野性，此外现场并没有公布具体参数和售价信息。
据悉贝纳利在一份新闻稿中证实，Leoncino 800将在明年年中上市，届时面对春风的700复古车型，将会擦出怎样的火花我们拭目以待。