川藏线是考验一辆车性能可靠性的最好旅程，在川藏线哪款车你能看到的越多，说明这车越靠谱。其实，能经常现身于川藏线上的车型车款并不多，葫芦兄弟也为大家分享川藏线最常见到的4大车型，发现最后一款居然是国产车！
陆巡
在川藏线上，人们几乎忘记了兰德酷路泽这个绕口的真名，大家更习惯于唤它“陆地巡洋舰”，既亲切又完美，因为只有它才能配得上川藏线的壮观与雄伟，它和川藏线美景一样，高处不胜寒。它还有一个更加响亮的外号——沙漠风暴。
可以说在川藏线上，你可以看到各种年代的陆巡，说整条川藏线是陆巡的动态博物馆也一点都不夸张。几经换代，陆巡也从原来的纯机械玩物，开始拥抱科技装备。如Crawl Control低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。
普拉多
普拉多的确其出色的越野性能也和其名字一样，可以很容易适应各种路况，无论是北上广城市的主干道还是内蒙古的大草原，甚至是冰天雪地都能看到它的身影！
俗话说得好，修不好的XXX，跑不坏的普拉多，而自驾去西藏最考验的就是车的耐用性了，普拉多在这方面绝对的有优势，所以川藏线上见得最多的，一定是这款车了，唯一的不足就是2.7排量在高原地区相对动力弱一点，容易出现高原反应！
作为SUV世家三菱家的骄傲，“PAJERO”这个词是生活在阿根廷巴塔戈里亚高原的一种山猫的名字，加上车款多年发展也早已技术成熟，真可谓这只“大个儿山猫”使用起来正当年。帕杰罗的高速能力并没有出类拔萃，但越野能力，也深受自驾游爱好者的肯定。
新款PAJERO（帕杰罗）俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流。 宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质。车身长度接近5米，宽度也近达2米，精致而典雅，霸气而不失稳重，张力十足。
五菱宏光，这是全世界都得服的车型，销量就不说了，而且漂移很厉害，图中的那辆神车五菱，单枪匹马，而且还身负重载，征服这样泥泞的道路完全没有压力。