今年5月，法拉利发布了全新车型SF90 Stradale。当时很多网友都表示前脸感觉撞脸了克尔维特，包括我自己。不过，昨天法拉利SF90 Stradale在华首秀，当看到实车后，果然是逃不过"真香定律"啊。法拉利毕竟是法拉利，总是能带给我们太多的惊喜与变化。

下面让我们一起来看看，法拉利旗下首款量产可外接充电式混合动力车型——SF90 Stradale，它也是当今跃马最强的超级跑车。"SF90"旨在向致敬法拉利车队成立90周年，"Stradale"一词在意大利语中有"公路"的意思，彰显了跃马赛车与公路跑车之间一如既往的紧密联系。

实车真香警告

SF90 Stradale可以说是从内到外都是全新的设计。当天现场展出的是一台骚气的红银配色，配合上首次使用的矩阵前大灯，还真有那么点奥特曼准备打小怪兽的节奏，甚是凶狠。

硕大的贯穿式进气口极具侵略性，加上大量的碳纤维空气动力套件，在轻量化的同时可以产生巨大下压力。

法拉利可以说是把轻量化给发挥到极致，展出的这台SF90选装了碳纤维轮毂，同时配备了米其林Pilot Sport Cup2轮胎，前轮数据为255/35 R20，后轮315/30 R20。据了解，单单四个轮毂的价格就要小30万，这完全可以买台BBA入门车型。

尾部四个圆角矩形组成的尾灯组极具辨识度，中置双出的排气搭配上凶狠的后扩散器，让人一看就知道是不好惹的狠角色。还有那可关闭式襟翼，通过调节气流，可在时速达250公里时产生390公斤的下压力。除了这些，马头露出的后尾标设计也是很讨人喜欢。

内饰玩的停不下来

从赛道衍生而来的驾驶理念，首次成为SF90 Stradale内饰的核心设计考量。为了让驾驶者更加专注于路面情况，法拉利为SF90 Stradale设计了一款全新的方向盘，通过触摸板和一系列触觉按钮，驾驶者能更方便地控制车辆。相信习惯了之前按键的车主，得花一点时间去适应了。

其次，SF90 Stradale的16英寸曲面高清屏幕首次被应用在汽车，可以使用方向盘上的控件进行控制。弯曲的仪表使其更易于阅读，并强调F1风格的环绕式驾驶舱效果。发动机关闭时，车载仪表会变黑，使驾驶舱呈现出光滑、极简的风格。

全新设计的碳纤维真皮赛车座椅，通过仪表盘操作还可以对它的包裹性进行调节。

除此之外，全新的钥匙也是很多人关注的，方正的外形让人很容易误以为是个打火机，甚至有网友调侃道：我会不会因为拥有一台SF90 Stradale，过安检时给人拦下了。

千匹马力猛兽，售价很"便宜"？

说了这么多，强大的动力才是粉丝最为关注的。3.9升V8双涡轮引擎，与三电机组成的混合动力系统，让SF90 Stradale综合输出功率达到了1000马力，这差不多是Hypercar的水准了。匹配全新8速双离合变速箱，以及全轮驱动系统，0-100km/h加速仅需2.5秒，0-200km/h加速6.7秒。

SF90 Stradale不仅在直线加速上超越LaFerrari，甚至在法拉利自家Fiorano赛道上，圈速成绩也不给大哥LaFerrari留面子。

而它的售价为398.8万起，这售价可以说是非常的激进了。上千匹的马力，价格只有LaFerrari的五分之一（指导价为2250万）。据了解，SF90 Stradale在选装方面也是比F8 Tributo都便宜。极高的性价比让SF90 Stradale订购量十分踊跃，不少车主已经交了80~100万订金。

写在最后

SF90 Stradale可以说是法拉利非常重要的战略车型，不管性能还是技术创新上都是颠覆性的。至于能不能成为法拉利历史上的里程碑之作，就让我们拭目以待吧。

部分图片来自摄影师@Fkimage