兰州晚报讯 疫情发生后的武汉，共享单车成了人们最重要的交通工具之一。为保证这些车辆能够精准地为市民提供服务，武汉街头的逆行者，除了快递员、外卖小哥，还多了一个特别的人群：单车猎人。“单车猎人”是一个形象的称呼，他们是共享单车的运维人员，负责整理好散乱摆放的单车，以及将过度密集的单车调度到其他区域。甘肃武威小伙张海也是其中一员。1992年出生的张海目前是哈啰出行武汉应急负责人。2月19日，记者联系到张海，听他讲述留守武汉这段时间的经历和感想。
“留守武汉，真实的武汉其实不可怕”
如果没有这场疫情，张海在正月十五元宵节本该从武汉回到甘肃武威老家，吃上妈妈做的热腾腾的垫卷子。平时工作忙，他只有过年才能回家团聚，本想着春节值完班能回家好好和父母唠唠家常，没想到突如其来的疫情却打乱了一切。
“1月23日，武汉实施了限制交通，对市内公共交通进行停运限制，共享单车一下子成为市民、医务人员出行的必备交通工具，我们所有人都临危受命，一定要保障大家的出行需求。”张海说，因春节期间大部分同事都已回家，值班人员少，工作任务一下子变得更重了。作为哈啰出行武汉应急负责人，他的工作内容也从疫情前的管理工作，变成现在的“全能选手”。
“我现在是‘哪里需要往哪搬’，基本上每天都是冲锋陷阵在一线。”连续工作20多天来，张海每天的工作内容都离不开疫情防护，哈罗单车在保障团队所有人员个人防护的同时，全力做好车辆消毒工作。“我们已经把人员每日健康检查以及外出人员的防护与消毒工作纳入每日动态监管之中，这些都是为了尽我们全力保障好单车消毒工作，以此间接保障单车使用者的安全。”张海这样说。
“其实我也很害怕，但是总有人要站出来”
根据哈啰出行统计的疫情期间出行大数据显示，武汉“封城”前后，单车骑行需求发生了结构性的变化，求医骑行、长程骑行、采购骑行大幅上涨。现在，张海的“战场”是发热门诊、医院、商超，每天早晚高峰前，他和同事们要把医院门口的单车摆放整齐，并做全面消毒。
“消毒本是对单车的日常养护工作之一，近期由于疫情，团队将针对与人接触密切的龙头、坐垫等单车部位进行反复消毒。”张海介绍，为了避免医院附近车辆形成堆积，他们设立了“应急保障小组工作”。在保证医院附近基础运力不受影响的前提下，将市民骑到医院门口的多余车辆悉数挪走，为救护车和患者“让路”。
“说不害怕是假的，因为被感染的风险很大，但是恐惧不解决问题，城市的秩序还需要我们去维护。”张海告诉记者，每一次深入疫情最严重区域调度车辆时，他的心里都不停地打鼓，“克服恐惧最好的办法就是直面恐惧，为了保证大家的出行需要，我们必须在大家最需要的时候站出来，运营下去，为早日战胜疫情贡献我们的力量。”
“怕爸妈担心，没敢告诉他们实情”
独自留守武汉，除了要克服自己内心的恐惧和不安，还得不断地安抚父母担心牵挂的情绪。为了不让老两口担心，张海编织了一个“善意的谎言”，他没有告诉父母自己在武汉的具体工作内容，只是告诉他们：自己在武汉家里“云办公”，每天不用出门，让他们放心。
张海告诉记者，大年三十的晚上，他和父母视频通话时，爸爸在视频那头哭的稀里哗啦，这次他第一次见到平日里深沉而内敛父亲掉下眼泪，他内心不知所措，只能用笑脸给爸妈打气。现在，视频聊天成为张海和家人报备健康的方式，令他欣慰的是，目前“爸妈生活在比较安全的地方，也让我没有后顾之忧，可以更加坚定的服务于疫区，虽然我们共享单车运维人员没有在抗击疫情的最前沿，但是我们会竭尽全力守护好武汉人民和医务人员的出行需要，为他们保驾护航。”兰州日报社全媒体记者 王星明 任泽昕 图片由受访者提供