科比一路走好!盘点历史上最严重的十起直升机坠毁事件

2020-01-28     走进伊拉克


体育明星、政界人士和名人纷纷排队向周末死于直升机失事的篮球明星科比·布莱恩特致敬。直升机一般都有良好的安全记录,但坠毁时很少有生还者。

1月26日,星期日,在洛杉矶附近的卡拉巴斯,一架西科斯基C-76直升机坠毁,造成9人死亡,其中包括41岁的NBA球星科比·布莱恩特和13岁的女儿吉安娜。

自从直升机被发明以来,已经有数百架直升机坠毁,但这里有一些最引人注目的事件。

2018年莱斯特城足球场

2018年10月,英超球队莱斯特城的泰国亿万富翁老板维查伊·斯里瓦德哈纳普拉巴的直升机在一场比赛后坠毁在俱乐部国王体育场外的停车场,身亡。

60岁的斯里瓦德哈纳普拉巴刚刚观看了他的球队与西汉姆1比1战平。

2018年12月,空难调查处表示,阿古斯塔韦斯特兰AW169飞机驾驶舱的踏板与尾桨断开,导致尾桨失控。

2019年9月,苏克纳迈的家人起诉莱斯特郡,要求赔偿3亿泰铢(800万英镑)。

1968年海琅森林灾害

越战期间,美国陆军和海军陆战队大量使用直升机,越南从未购买过可能威胁美国空中优势的地空导弹。

但1968年1月8日,美国海军陆战队经营的西科斯基CH-53A型海种马在恶劣天气下在海龙森林坠毁。

在丛林深处发现残骸花了10天时间,机上46人没有一人幸存。

大部分死者被埋在密苏里州圣路易斯的杰斐逊兵营国家公墓。

2013年沃克斯豪尔,伦敦

2013年1月,另一架阿古斯塔直升机(这一次是AW109)在上午8点前在圣乔治码头剪断起重机后,坠毁在伦敦南部沃克斯霍尔的街道上。

遇难者是50岁的飞行员彼得·巴恩斯和39岁的马修·伍德,他们在早上的高峰时间在下面的街道上行走时被坠落的直升机撞死。

12人被碎片炸伤,但如果意大利制造的直升机撞上一座建筑物或一辆双层巴士,死亡人数会高得多。

1996年马修·哈丁

飞行员失误是1996年10月另一名足球俱乐部大亨死亡的原因。

自1993年以来,马修·哈丁在切尔西足球俱乐部投资了2650万英镑(合3400万美元),并在长期拥有者肯·贝茨的领导下担任副主任,贝茨在董事会上与他发生了冲突。

这架双松鼠直升机在柴郡的一个农民的田里降落。

首席空难调查员迈克尔·查尔斯在1998年接受调查时说,飞行员迈克尔·戈斯曾在英国陆军驾驶过直升机,他试图在没有自动驾驶仪的直升机上单手驾驶能见度低的直升机,同时试图与空中交通管制部门通话,这是“无法实现的”。

以色列1977年和1997年的军事坠机事件

以色列国防军在一天内遭受的最惨重损失都与直升机有关。

1977年5月,一只以色列制造的雅斯·乌尔CH-53型海种马在约旦河谷北部起飞后不久坠毁,机上44名伞兵和10名飞行员丧生。

后来在伊塔夫附近的“54号山”上建立了一座纪念碑。

调查委员会把坠机原因归咎于飞行员,因为飞行员使飞机超载。

这头海种马不应该载超过37名乘客。

1997年,两架雅斯乌尔直升机在以色列北部上空半空中坠毁,机上73名服务人员全部遇难。

2002年亚历山大·勒贝德

2002年4月,一架由俄罗斯政治家、前将军亚历山大·勒贝德驾驶的Mil-Mi-8直升机撞上架空电力电缆后坠毁。

列别德将军是阿富汗冲突的老兵,在1996年俄罗斯总统选举中以14.5%的选票名列第三。

一名议会代表阿列克谢·阿尔巴托夫说,可能是蓄意破坏造成了这次坠机事件,他声称勒贝德将军在克拉斯诺亚尔斯克制造了强大的敌人。

但普京总统下令对此次坠机事件进行全面调查,并将其归咎于浓雾。

1994年金泰尔穆尔

1994年6月2日晚,英国皇家空军的一架奇努克直升机在苏格兰金泰尔山上坠毁,机上29人全部遇难。

这是英国皇家空军自第二次世界大战以来最严重的一次生命损失。

机上有25名英国最资深的反恐专家,其中包括许多英国陆军和皇家阿尔斯特警察。

空难发生后,两名英国皇家空军元帅指控遇难飞行员乔纳森·塔珀和理查德·库克严重失职。

2005年约翰·加朗

约翰·加朗领导苏丹反对派已有22年之久,为这个巨大国家南部主要信奉基督教和万物有灵论的人争取独立于喀土穆穆斯林统治的政府。

2005年7月9日签署了一项和平协议,三周后,加朗博士——被任命为苏丹副总统——在与乌干达总统约韦里·穆塞韦尼会晤后返回时,在直升机坠毁中丧生。

1977年加里·鲍尔斯

1960年,加里·鲍尔斯的U-2间谍机在苏联斯维尔德洛夫斯克市上空7万英尺处被击落,他被克格勃抓获,成为头条新闻。

冷战肆虐,他被捕是苏联人的一次重大政变,苏联人把他当作讨价还价的工具,这让美国人很不舒服。

中情局和美国政府编造了一个虚假的故事,声称鲍尔斯一直在为美国宇航局研究天气模式,偏离了航线,他们甚至向媒体展示了一架涂有宇航局标志的假U-2飞机。

鲍尔斯接受了审判,并被苏联定罪,但在1962年与美国进行囚犯呼唤。

1977年8月,加里·鲍尔斯再次登上头条。

鲍尔斯离开美国空军,在洛杉矶为KNBC-TV新闻公司找到了一份驾驶直升机的工作,当时他正从内地的森林大火中返回,这时他耗尽了燃料,在恩西诺附近坠毁。KNBC的一位摄影师乔治·斯皮尔斯也去世了。

文章来源: https://twgreatdaily.com/zh-hans/uJ1v6W8Bgx9BqZZIA0mA.html