为了减少成本，很多卡友会计算好时间，规划好路线。国道和高速结合起来跑运输也很常见，毕竟全程走高速收费较贵。
而最近陕西的一条一级公路却“火”了，因为它的收费方式接到了不少卡友的投诉。
上个月，铜川政府对210国道青岗岭到金锁关这一段进行了限行，早7点到晚10点钟禁止重型货车通行。禁行时段货车只能走高速公路和西铜一级公路。
由于国道限行，对经过此路段的卡友们也造成了很大的影响。一些路段上不了高速，只有西铜一级公路可走，可这条公路的收费方式却引起了广大卡友的争议。
争议点1：收费高
据物流公司的负责人介绍，从黄堡到铜川大站，距离为13.6公里，收费是142元，达到每公里是10.44元。
争议点2：距离相差几倍，收费竟然一样
从黄堡收费站到永乐，50多公里路收145块，而从黄堡上到铜川北13公里路，还是收145块。
由于收费过高，很多卡友还是宁愿选择在国道放行的时候跑车，考虑到交通压力大，原先限行的210国道，通行时间已经从晚上10点提前到晚上8点。
尽管如此，很多卡友还是会过来早早排队，晚上8点放行，甚至会有卡友在下午一两点就过来排队。这也导致了出现了交通拥挤等问题。
针对卡友们反应的西铜公路收费不合理的情况，陕西西铜高速公路有限公司的收费管理部主任说，“我们不是按公里数来收费，而是按吨位数来收费，特别是我们是开放式收费，他就是过站收费，只要你过一次这个站，就收一次这个费，他跟您走的这个距离没有关系。”
卡友们也表示，国道限时通行铜川市也是头一次没经验，通过一段时间的观察，前几天调整限行时间起到了一些作用，希望接下来能够考虑大家的实际出行困难，合理做出新的调整。
卡友们觉得这种行为算不算垄断路权，坐地起价呢？
素材来源：卡车驿站社区