12分钟到福田！坂银通道主线预计今年5月开放通行

好消息来了~

坂银通道工程主线有望5月通车

设立深圳首个高架公交站！

目前工程施工接近尾声，主线工程预计于今年5月份开放通行。

深圳市交通公用设施建设中心坂银通道项目负责人透露：“坂银通道设立深圳首个高架公交站，规划建设了公交道和社会车道，还修建了电梯方便市民换乘公交和地铁，竣工后将和北环立交泥岗天桥人行天桥对接，方便附近居民通行。”

目前，坂银通道工程主线及匝道桥的土建、沥青已基本完成，在消防工程调试验收，桥隧及道路工程验收移交后主线可以实现通车。

隧道内机电、消防工程正在完善和调试，计划下周进行消防工程验收；

隧道内搪瓷钢板已基本完成，目前正在完善边角位置，计划3月20日全部完成；

声屏障除万科璞悦山附近大跨度段和南洞口桥隧连接位置外，其余已基本完成，总体完成90%。主线道路、桥梁交通工程及监控工程施工完成70%，计划3月底全部完成。

人行天桥雨棚、桥下辅道及匝道正在抓紧施工，道路及周边的绿化工程正在施工，目前已完成70%，整个坂银通道工程已完成95%，剩余5%的工程量计划6月底全部完成。

坂银通道工程南起黄木岗立交北侧，向北经泥岗立交沿北环大道西侧高架布置，上跨北环大道后以下沉隧道方式穿越金湖调蓄湖水库，继续下穿银湖路进入鸡公山，下穿下坪垃圾填埋场后上跨厦深铁路梅林隧道，出隧道后上跨南坪快速，向北接坂雪岗大道，终至环城南路路口，主线长约7.643公里。

全线包括互通式立交桥3座（坂银泥岗立交、坂银北环立交、坂银南坪立交）、特长隧道一座（左右线总长9.228公里），以及人行天桥、市政管线等。

为落实公交优先，实现以公交功能为主导的复合通道规划意图，坂银通道范围内规划设计了2对路中式公交站，体育馆西站和银湖高架站，届时市民将通过人行天桥乘车，并通过天桥实现坂银通道上的公交车和轨道7号线在黄木岗站，轨道6、9号线在银湖站台的接驳。其中，银湖高架站将是深圳首个架在空中高架公交站台。目前的银湖人行天桥将延长，并改造为双层结构，带垂直电梯，而公交站台位于天桥的二层。

主线开放通行后将为深圳中部提供便捷的快速公交走廊，同时将减少梅林关、清平高速公路的交通压力，市中心至坂田的通行时间将缩短至12分钟。

很快就能体验一把快速通道啦

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