骑着我心爱的小电动
它永远不会堵车
因为方便快捷
许多市民选择电动自行车出行
但部分电动自行车驾驶人
视生命安全如儿戏
交通安全意识淡薄
不遵守交通法规随意骑行
上一秒的侥幸，换来下一刻的不幸
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3月20日下午，在常熟S342省道明珠路口，一辆电动自行车横穿S342省道的时候，被货车尾部撞倒。据货车驾驶人交代，电动自行车从路口出现时，自己准备从左侧加速超车，未想到电动自行车会横穿马路，紧急刹车已经来不及，便猛打方向避让，撞上对向车道边的护栏后驶停。
所幸，事发时道路上比较空，未殃及其他车辆和行人。目前，案件正在进一步处理中。
有时候
生与死只是你一念之差
请广大电动自行车驾驶人记住
提高交通安全意识
才是预防事故的根本
每一个被忽略的安全细节
其实都是致人伤亡的“利器”
如果电动车没有驶入机动车道……
都说电动车是“肉包铁”，没有足够的安全防护措施，机动车无论从体积、重量、速度或者是致人伤亡的“能力”与非机动车相比，都是绝对的强者，非机动车与机动车相撞就像是鸡蛋撞石头。
非机动车穿梭在机动车道内
危险性无异于与虎同行
发生碰撞时，它们是绝对的弱者
更有甚者明知不可为而为之
在机动车道内逆行
违反交通信号灯通行
请各位非机动车驾驶人牢记
在有交通信号灯的路口
要按照信号灯指示通行
尽可能走斑马线，不要斜穿
尽量减少在马路上的逗留时间
过斑马线时要下车推行
远离机动车、远离大车盲区
各行其道，让危险无缝可钻！
如果电动车驾驶员戴了安全头盔……
如果事故发生前
袁某会正确地佩戴了安全头盔
伤亡是不是就能减轻一些呢？
头部是人体最脆弱也是最容易受到致命伤害的部位，而电动自行车车速可达25km/h，电动自行车事故发生时，对驾驶员的冲击力很强。在电动车交通事故中，不戴头盔的致死率远远高于其他因素。
头盔对于非机动车骑行者来说
相当于机动车驾驶员所系的安全带
是人遇到危险后的最后一道防线！
带头盔≠戴头盔
安全头盔必须正确佩戴才能起作用
01
量好头围或试戴头盔后确定头盔尺码，佩戴时需将后部调解器开至最大。
02
水平佩戴头盔，不可前仰或者后翘。头盔后翘会遮挡视线，无法保护头的后部位置的安全性，头盔前仰会导致头盔无法保护前额位置的安全性。
03
将调节器旋紧，直到头盔不晃动并感觉舒适。
04
调整头盔两侧织带黑色分叉扣的高度，使耳朵的位置正好位于前后两个织带中间。
05
将下巴插口的位置调整好长度并扣紧，以下颚处留有一指空隙，为安全又合适的佩戴方法。
如果机动车经过路口时能减速……
俗话说，马路如虎口
行车在路上，安全第一位
司机不仅要做到“眼观八方”
更要做到礼让行人
开车行经十字路口时
要学会减速慢行、观察路况
开车行经人行横道时
一脚刹车、一分钟的等待
不仅是文明驾驶的体现
也许还能避免一场悲剧哦
为了预防因行人、非机动车横穿马路
而导致的突发意外
驾驶人也应学会防御性驾驶
何为防御性驾驶
总结来说，无论在哪里驾驶、驾驶何种车辆，也无论交通状况如何错综复杂，驾驶人都要做到提前观察、警觉，给自己预留出安全操作的时间和空间，并针对性做出合理的反应和驾驶操作。
【防御性驾驶的八大原则】
保持足够视距 观察周围环境
视线持续移动 保持缓冲空间
有效使用信号 合理控制车速
平和礼让行车 一心不可二用
此外，在超车的时候
驾驶人也必须谨慎动作
选择正确的时机、正确的路段
采取正确的操作
如何正确超车
先确认前方路况良好，有足够的加速距离并判断后方车辆车距（城市道路15米以上，高速50米以上）允许超车且无其他车辆正在或准备超车。
提前开启转向灯示意周围车辆，并适当降档迅速提高车速，准备超车。
超车转向切忌过猛，动作应迅速且柔和。
不可在弯道处超车，其他车辆正在超车时不得超车。
新手不要勉强超车，慢点就慢点，安全至上。
我们无法预知事故的发生
但严格遵守交通法律法规
却能防患于未然
“路还长，小心使得万年船”
谨记每一个细节都关乎生命
来源：常熟交警