交通运输部新闻发言人孙文剑12日表示，不安装ETC的车辆，明年仍然可以上高速公路。12日，交通运输部举行“取消高速公路省界收费站”专题新闻发布会。
不安ETC，通行效率会偏低
孙文剑指出，省界收费站取消后，在出入口收费站仍将保留少量的人工收费车道。因此，没有安装ETC的车辆，仍可以继续采用在入口收费站停车领卡、出口收费站停车交卡交费的方式行驶高速公路。“但这些车辆一是通行效率会偏低，因为在车流量大的出入口收费站，可能经常发生排队现象；二是无法享受通行费打折优惠。”
“因此，从便利公众自身的角度，我们还是建议广大车主尽可能尽早安装使用ETC。”孙文剑称。
安了ETC，才能享受通行优惠
交通运输部也对不经常上高速公路的小客车需不需要装ETC做出回应。孙文剑表示，安装ETC并不收费，但只有安装了ETC，通行时才能享受到95折的通行费优惠。
“现在ETC应用场景不断推广，去北京首都机场也可以使用ETC停车。所以说，对于通行高速公路频次不多，不经常通行高速公路的车辆来说，办理ETC同样很有必要。”孙文剑指出。
孙文剑表示，截至12月10日，全国ETC用户累计达到18545.99万，完成发行总任务的97.17%。其中，今年全国新增ETC客户10478.31万，完成新增发行任务的95.1%，江西、广东、北京、江苏、贵州、辽宁、安徽、湖北、福建、浙江和云南等11个省份已完成发行任务。
取消省界收费站，不是取消收费
取消高速公路省界收费站工程建设已进入收尾阶段，年底前基本具备取消全国高速公路省界收费站条件。孙文剑介绍，在工程建设方面，目前全国高速公路入口称重检测系统建设改造完工率达到100%，12月16日，全国将全面启动实施高速公路入口称重检测；省界收费站正线改造完工率达93.02%，剩余省界收费站正线改造按计划在12月20日前完工。
取消高速公路省界收费站，不是取消收费，而是在拆除省界实体收费站的同时，通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费。针对收费人员安置问题，孙文剑表示，目前，人员安置有序开展，目前已有25个省份累计安置9600余人，收费人员队伍总体平稳。
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文章来源:都市时报