有钱买战机买航母！没钱买舰载机牵引车：印度为何独爱拖拉机？

有钱买战机买航母！没钱买舰载机牵引车：印度为何独爱拖拉机？

有钱买航母和战斗机，没钱买航母战机牵引车，这就是印度海军的现状。说起印度海军使用航母的历史，在整个亚洲来说可谓是相当久远。印度使用航母的历史最早开始于1957年，刚独立不久的印度看中英国建造的6艘“尊严”级轻型航母的第5艘、2万吨级的“赫克利斯”号，购进后将其更名为“维克兰特”号，该航母后因舰艇状况太糟糕在1997年1月退役，“维克兰特号”属于印度史上的第一艘航空母舰。

1986年4月，印度以2500万英镑的价格购买了英国退役轻型航母“竞技神”号。1987年5月20日正式服役印度海军，舷号R22，被命名为维拉特号航空母舰。该航母在印度海军中服役一直持续到2017年，2017年3月6日“维拉特号”航母在孟买退役，结束了它服役超过半个世纪的使命。1999年1月，印度与俄罗斯开始交涉，就购买俄罗斯海军的基辅级航空母舰末舰戈尔什科夫海军上将号航空母舰进行谈判。

印度航母上牵引车

苏联解体后，俄罗斯海军无力继续养护，后决定将其出售，此时恰好被印度看中。经过谈判后，俄罗斯海军2004年卖给印度并展开改造工程，印度为其支付包括舰载机等配套在内近30亿美元的费用。2013年11月16日航母正式交付给印度海军，并被命名为“维克拉玛蒂亚号”航空母舰。该航母是印度海军现役的唯一一艘航空母舰，预计会服役到2030年后，长期成为印度海军主力舰艇。

另外，印度国产航母“维克兰特号”航空母舰建造也已经接近尾声，预计2022年左右能够服役，届时印度海军也将跨入双航母的序列。但是，印度海军虽然使用了几十年航空母舰，航母舰载机却没有专用的牵引车，一直使用拖拉机作为牵引工具，全世界除了印度海军，没有任何一个国家会使用拖拉机长期为舰载机做牵引。包括后来者的“辽宁舰”，我国航母使用经验远不及印度，但辽宁舰上早有专用的牵引车，为歼-15舰载机做牵引工具。

印度航母上的拖拉机

印度海军为何没有舰载机牵引车？最直接的原因就是研制不出来或者是为了省钱。此前，根据军事专家透露，航母舰载机的牵引车，造价高达千万元。与此同时，能研制的国家也屈指可数，航母牵引车要同时能够做到大马力、小体积、高灵活性。另外，牵引车还要求能够附着甲板，犹如超强磁体一般，保障舰载机在牵引过程中的安全，是航母舰载机出动效率的保障工具，别看小，科技含量却很高。而印度海军直接使用拖拉机进行改装，这样非常不利于舰载机的出动效率，航母作战能力也会大打折扣。

辽宁舰上的牵引车

本文由军迷哨所创作，任何平台或个人禁止抄袭和转载，违者追究法律责任！

注：【图片来源网络，如有侵权请联系删除，谢谢！】