前言：我们生活之中或许会有这样的体验，一些看起来十分老实，人畜无害的东西，往往背后所展现出来的能量是巨大的，就拿国内汽车市场来看，大众毫无疑问是一个稳重且最有能量的汽车品牌，大众品牌的稳重来自于十几年如一日的产品设计语言，大众的基础车型设计风格沉稳的甚至有些寡淡了，不管是大众CC，大众途昂还是更加高端的大众辉昂，都是清一色的套娃式设计，这些车款虽然都是颇具内涵的车款，但是对于国内消费者们来说，最为直观的视觉冲击还是更加重要一些。
新捷达已接受预定，轴距2604mm，配电动天窗，不贵，大众虽然这么些年还是一贯坚持着原有的设计风格，但是也是可以看出大众还是希望做出一些变化，并且也是付诸行动，从大众CC开始，我们似乎能够感受到大众品牌的创新之血正在沸腾，今年捷达品牌的独立运营可以说是大众品牌未来发展走出的十分重要的一步，大众自身十分注重经典车型的传承，桑塔纳，捷达都是大家朗朗上口的车款，如今捷达的独立运营毫无疑问是开拓了新的发展思路。
在今年的2月26号，大众品牌旗下的首个子品牌捷达正式成立，捷达品牌从产品系列转变到独立品牌的经历可以说是整个世界汽车界都比较少见的，捷达率先征战的战场依旧是国内汽车市场，一汽大众承担起了生产的重任，捷达品牌的出现则是进一步的拉低了大众品牌在国内的售价底线，大众希望依靠着捷达品牌的影响力对国产品牌造成一定的市场压迫，捷达上市之后就推出了三款产品，分别是SUV车型的VS5和VS7，以及轿车款式VA3。
其中捷达VA3毫无疑问是最具特殊性的车款，我们熟知的捷达没有独立之前还是一款非常经典的轿车，这款VA3究竟能否复刻捷达当年的热度，还是让人非常的期待，当然从最为直观的外观设计来看，这款捷达VA3有着更加强烈的辨识度，这种感觉在之前的大众车款上是见不到的，整款车采用了六边形的进气格栅设计，没有沿用之前大众的一体式格栅设计，中网则是采用了星空点阵式的镀铬设计，视觉体验还是非常的美观。
车款的大灯还是采用了一个上提式的设计，车大灯的造型设计还是非常的饱满，给人一种非常安心的感觉，车款的雾灯区域则是采用了动感的L型设计，点亮之后的视觉效果还是非常的震撼，车款在侧面造型的打造上则是追本溯源，侧面轮廓很容易让人想到捷达车款，笔直贯穿的腰线从尾部一直延伸到了前轮眉，流畅且商务风十足的造型设计将人们再度拉回到了大众最为经典的设计思路之中。
当然捷达独立之后人们吐槽最多的还是这个品牌的全新车标，捷达采用了全新的车标设计，车标以J字母为基础进行艺术化的变形设计，弯钩样式的设计还是非常有辨识度，在车身尺寸方面，这款捷达VA3的长宽高为4501*1704*1469mm，轴距则是在2604mm，属于紧凑型轿车的范畴之内，除了外观设计部分做出了非常大的改变之外，这款车的内饰设计风格也是迎来了大改动，中控台采用了光滑的造型设计，圆形的空调出风口让人印象深刻，银色镀铬条的装饰也是恰到好处。
车款的市场售价目前还没有公布，还是处于一个预售的状态，但是参考老捷达的售价，这款VA3会是一款性价比极高的产品，和曾经的捷达不同，全新的捷达VA3配备了更加丰富的功能，像LED日间行车灯，胎压监测，座椅加热，自动空调都算是标准配置，车款在动力配置方面则是搭载了1.5L以及1.4T两款经过了悉心调教的发动机，虽然参数现在还没有公布，但是我们有理由相信，这款车会延续大众家族沉稳的风格。
捷达系列的独立毫无疑问是大众品牌进行的一次勇敢的尝试，给大众带来了更多年轻人喜欢的元素，捷达也是凭借着这一波操作重新焕发了生机，也是开拓了捷达系列新的市场方向，对于国产车品牌来说，捷达品牌毫无疑问是一个非常有威胁的竞争对手。捷达独立之后人们也是大胆的猜想下一次独立的系列会是哪一个？毕竟大众现在手里的好牌非常多。