快看！宁奉城际线后通段列车“试跑”

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6月23日，宁波至奉化城际铁路工程（简称“宁奉城际线”）后通段正在紧张有序地施工。试运行的列车在高架上来回“试跑”，为今年下半年开通运营做准备。

“试跑”（王元卓 拍摄）

加速“双快”交通体系建设

宁波至奉化城际铁路工程后通段长约15.9公里，自首通段明辉路站向南引出，设高架车站6座，为朝阳站、方桥站、琎琳站、南渡站、大成东路站和金海路站。

目前，朝阳站和金海路站装修已处于收尾阶段，装修风格初显。据悉，为了抢回受疫情影响的一个月，这里高峰期时有7个作业面同步施工。最终，在3月底顺利实现“轨通”目标，更为后续“电通”、“热滑”抢回了时间。

王远卓 / 摄

目前，宁奉城际线后通段区间各项施工均已完成，4座共建车站机电设备安装也基本完成，装修完成80%左右，计划7月底前完成所有装修工作。

公铁共建 6年工期变3年

宁波至奉化城际铁路工程与宁波机场快速路南延工程实行“公铁共建”形式。即城市快速路和轨道交通合建于同一高架桥梁，底层为地面道路，高架二层为轨道交通宁奉城际线，高架三层为机场快速路南延主线。其中，共建段全长11.8公里，包含方桥站、琎琳站、南渡站、大成东路站四站五区间。共建段的土建工程由宁波机场快速路南延工程代建。

据宁波市住建局消息，宁波机场快速路南延工程2017年6月开建，工期3年左右，今年将与宁奉城际线后通段同步开通。如果两个工程分开建设，工期总计需要6年左右。

下半年开通后，到时市民就可以看到 “上下跑汽车，中间跑地铁”的场景了。地铁和快速路“双快”交通体系建成后，奉化区、鄞南片将纳入宁波中心城“半小时交通圈”，对支撑宁波市行政区划调整、推动奉化“同城化”发展、有效促进城市空间拓展以及经济社会发展具有重大意义。

来源：宁波市轨道交通工程建设指挥部

编辑：沈晓燕

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