盼望着，盼望着，2019年又即将过去了，北海和湛江人期盼了一年的合湛高铁最终还是没有开工建设。2020年两地的人来往还是得继续坐大巴。
最近广西交通方面又出现了有关合湛高铁的信息。同样的内容，继续加快推进中。
三年又三年，合湛高铁的建设真是一路坎坷，动工了几次都没有迎来实际性的建设。这其中也只能怪线路建设标准的一再改变，从普通铁路到200公里的时速，再到350公里的时速。每一次的改变都折腾好几年。
2019年，有关合湛高铁建设的重大消息主要有两个，一个是合浦县公布了北海段社会稳定风险性评估，一个是湛江公布了湛江段的社会稳定风险评估。从这两大信息大概知道的信息是，北海段新建两个车站，北海北站和山口站。其中北海北站离北海机场不是很远的黄村，而山口站还没有确定，但是从2019年的一些新闻流出来的信息，山口站可能讲讲改建在白沙镇的虎塘村一带。
而广东段有廉江南站和遂溪南站。同时合湛高铁将横跨铁山港，建一条跨海大桥，与现在的铁山港跨海大桥并行。
那么2020年合湛高铁会不会动工建设呢？这一切都不好说，现在具体的征地都没有开始，国家也没有对合湛高铁进行批复。如果2020年动工建设，按照4年多的工期，那最快也要到2025年才正式通车了，所以北海和湛江人想坐高铁的话，起码要到2025年。这时间漫长，大家也没有必要急了，十几二十年都挨过了。时机成熟，合湛高铁自然会动工建设，没有动工建设，还是时机不到。