很多新手司机在购买新车后往往都喜欢到某宝上去逛一逛，为自己的爱车买一些“起到保护作用的好东西”，而很多商家就抓住了这些新车主的心理。炮制了很多新理念，在机油滤芯上放强磁铁吸住一部分铁屑就是其中之一。

发动机产生的铁屑并没有想象中的那么多

发动机在设计时就要已经充分考虑到摩擦的存在，保证零部件之间的各种匹配间隙，在润滑系统良好的情况下，发动机产生的铁屑并没有想象中的那么多，如果按照那些商家所描述的产生那么多铁屑，这个发动机估计连几万公里都跑不到就要报废了。很多人说现在都是全铝发动机，哪有什么铁屑？实际上即使是全铝发动机，发动机内部的摩擦副也是由钢铁制成的。主要原因是铝的摩擦系数过大，实在不能承受剧烈的摩擦。

机油滤芯放置磁铁属于画蛇添足

一般来说现在的发动机油底壳都普遍带有强磁设计，或者是放油螺丝带有强磁设计，这样设计的目的就是使发动机内产生的金属屑能够被吸附在油底壳或者放油螺丝上。机油循环过程中，发动机产生的些许铁屑随着机油的循环就会被吸附到油底壳上。因此在机油滤芯放置磁铁属于画蛇添足。

机油滤芯放置强磁铁，不仅无益，还有可能有害

正常情况下在机油滤芯放置磁铁并不会产生问题，但在特殊情况下，有可能会产生问题。我们都知道汽车的机油滤芯是有一个旁通阀的，这个旁通阀的主要作用就是当机油滤芯堵塞严重后机油压力过低时，自动将旁通阀顶开，此时机油会绕过机油滤芯直接参与循环。而很多车主在保养时只关注了机油的质量却往往忽视了机油滤芯的质量，一些劣质的机油滤芯，滤纸面积过小，过滤面积不够，旁通阀的耐压较小，如果在机油滤芯上再放置一个磁铁，就会导致一定量的铁屑囤积，不仅仅会影响机油的流通量，同时也会因为由于流通量不足，导致旁通阀被打开，这样机油滤芯就失去了过滤的作用，机油内的杂质精油，机油循环直接参与润滑，这就会给发动机带来磨损。