前言：不同的人对于汽车这个工业设计产物就有着不同的看法，有些人将汽车看做是生活乐趣的一部分，非常喜欢驾驶过程之中的快感，但是也有些人对于汽车的发展，品牌的历史并不感兴趣，仅仅是因为有着交通出行的需求才买车代步，这两种对于汽车的看法其实都没有错误，只不过思考的起点不同罢了，当然就消费群体的总体消费趋势来看，更多的人买完车之后还是会不由自主的感受车款驾驶操控的感受，这种感受也是极大的提升了生活的乐趣。
年轻人欣赏的车，一脚油门184马力，还是8AT，不到13万，如今的国内汽车市场可以说是一个大染缸，无论国外品牌名头多响亮，名气多大，都会因为国内汽车市场的一些独特的市场规律而做出一些妥协性质的改变，正所谓进了国内汽车市场，是龙得盘着，是虎也得卧着，对于大部分的合资品牌来说，车款本质上来说还是受到了合作方的影响，选择哪个国产品牌合作生产车款一定程度上决定了车款的质量，市场价值导向等方面的信息。
合资车品牌往往是强强联合的产物，一方是国际上知名的大品牌产商，另一方则是国内发展历史悠久的汽车产商，但是不管怎么样还是会出现一些市场口碑上的问题，比如长安福特这个合资品牌可以说是国内最不受待见的几个合资品牌了，“百年福特，毁于长安”的戏言想必大部分的车迷们都是听说过，这句话似乎将所有的问题都聚焦在了长安汽车的身上，大有因为长安汽车的生产线水平拉低了福特品牌旗下产品的质量的意思。
那么到底是哪个品牌拖了后腿，现在我们还不好说，但是长安福特并没有在一片质疑声之中迷失自我，旗下的王牌车款福特福克斯更是在最近的一段时间内迎来了更新换代，这一次的更新对于福特福克斯来说有着非常重要的战略意义，毕竟福特现在有足够市场吸引人的产品已经是并不多了，福克斯作为一款老车自然是要发挥老将老而弥坚的作用，全新福克斯继续将提升驾驶乐趣作为车款发展重点，给买家带来更为强烈的驾驶热情。
作为紧凑型车款的鼻祖车型，福克斯诞生于1998年，即便是在国内发展的历史也已经是达到了14年，总销量则是达到了260万辆，可以说是一款风靡全国，经久不衰的作品，这样的作品不管是进口身份还是以合资车的身份上市销售都不会有一个让人失望的结果，2020款的福特福克斯市场售价则是在10.88万至15.08万元之间，排放标准达到了国六标准，当然新车从外观设计上并没有太多的变动，和旧款车保持着一致。
车款前脸的设计风格依旧是比较偏美式的设计风格，蜂窝状的六边形进气格栅造型设计搭配上下包围和犀利的排气孔设计，表达出了车款强烈的运动气息，灯组造型方面则是采用了LED光源，并且内部的L型灯带设计也是足够的有辨识度，值得一提的是运动套件的加入让这款车的运动风范更加的明显，车款侧面的线条设计则是更加的硬朗有型，车款的长宽高尺寸为4647*1810*1468mm，轴距则是在2705mm，不得不说车款的尺寸优势还是非常的明显，
这一次新款的福特福克斯在内饰布局方面也是更新了设计方案，舍弃了之前略微臃肿的布局设计，采用了更加干练合理的中控布局，打孔真皮包裹的三幅式方向盘握持感不错，中控部分则是全系标配的8英寸中控屏幕，内置了SYNC3系统，可以支持Carplay以及Carlife 两种常规的车载互联系统，老款的炮筒造型设计的仪表盘则是被更加简约时尚的平面表盘取代了，这一点为车款加分不少。
全新的福克斯和旧款一样分为三厢版和两厢版两个版本，动力配置方面则是有两个版本，1.5L自吸式发动机匹配6挡自动变速箱，最大马力122马力，峰值扭矩则是在153NM，1.5T版本的车款匹配工作的则是8挡自动变速箱，最大马力为184马力，峰值扭矩则是在243NM，车款的百公里油耗不到6L，可以说是一款相当经济实惠的车款了，作为一款10万出头的紧凑型轿车，福特福克斯有着非常出色的车款素质，其高性价比的定位也是比较符合目前消费者的一个主流消费观念，新款的福克斯在未来的市场表现上自然是不会差上多少。