随着社会经济的不断发展，各国的经济实力也都在增强，在我国“高铁”已经成为了一种奇迹的代名词了，为何这样说呢？我国高铁自建立以来，就被誉为“中国经济发展奇迹”，它的出现频频刷新世界纪录，突破众多世界之最，有世界等级最高的高铁、世界首条新建高寒高铁、世界单条运营里程最长的高铁、最惊人的高铁运量等等，在短短的十几年间，高铁不仅获得了国人点赞，也赢得了世界的目光，这也反映出了中国高铁的厉害
但是，在20年前高铁在我国还算是一个极其稀有罕见的东西，因为当时我国的火车的速度，最快也在一小时70公里之间，我国是如何一步一步地成为“全球高铁第一国”的呢？在见识过日本新干线之后，我国就已经有了建造高铁的念头，我国高速铁车的建造期间主要划分为三个阶段：技术积累期、技术研究基础、自主创新
我国在2004年以前，对高铁的技术一直在不断的积累，为高铁的建设做了扎实的奠基工作，之后我国在1996年，首次正式提出了高铁铁路兴建计划，通过前期技术的不断研究积累，通过各种实验运营等工程的实践，让我国高铁的技术也得到不断的完善
之后在2002年DJF2横空出世，它被称为“中华之星”，这辆高铁也创造了每小时321公里的运营速度，不过遗憾的是，这辆高铁并没有长久的使用，在2006年因为没有合适的运营条件，因此遭到停运
后来“复兴号”的出现，让我们见识到了中国高铁的厉害，对于中国高铁的快速发展让很多国家都没有想到，20多年前很多外媒还觉得中国根本制造不出来高铁，现如今却遭到我国的打脸
如今我国已经成为了全球高铁第一国，我国拥有了全球2/3的高铁里程，“高速、准时、便捷”是乘坐高铁体验最直接的形容，现如今高铁也成为了国家闪亮的名片和新时代的中国地标，它也让人们的出行方式更加的便捷，成为了中国人的骄傲