一款车亮相，能够得到市场消费者压倒性的一片叫好，这样的情况非常罕见！五菱凯捷就做到了！不容易！真不容易！
要评判五菱凯捷到底是真的叫好还是只是媒体捧场叫好？很简单，去看消费者，普通网友的评论就行了！通过论坛、文章下的评论，都能找到真实网友的评论，我就想到了一个自媒体——韩路，韩路也发了五菱凯捷的微博，韩路现在的风格还是比较直接和搞笑的，遇到不好的事物就会不客气的怼！而韩路的粉丝，他们绝大多数都是直男，也算是汽车博主粉丝中比较真实敢说的，吐槽比较多而且有时还很损，让他们违心去随意为一款车叫好还是很难的，所以我们就来看看韩路的直男粉怎么评价五菱凯捷，非常具有代表性！
我看完了韩路五菱凯捷微博下将近两百条粉丝评论，除开一些搞笑和无用的评论之外，差不多99%的人都在说五菱凯捷好：
基于五菱凯捷在产品力上带来的巨大惊喜，有粉丝说五菱就是国产之光(参数|图片)，是当之无愧的国民品牌，而一些粉丝也跳出来说上汽通用五菱旗下的五菱品牌是合资品牌！我觉得五菱它就是民族品牌，在公司层面有三方合资罢了，由上汽、通用、五菱三大股东构成，这甚至是国内汽车行业中全球化公司的一个标杆特征！
因为上汽通用五菱并不是合资换技术那种路子，而是整合三方资源去打造各个时代市场大众最需要的汽车消费产品；而换个角度看，通用汽车在某种程度上是依赖上汽通用五菱的，抛开国内市场不说，在全球其他的国家，通用汽车也是缴了知识产权费之类费用，换取五菱宝骏的车型作为原型车蓝本，向全球输出来卖，这很明显就是上汽通用五菱为中国自主汽车产业争光！而今年疫情期间，全国口罩短缺，上汽通用五菱提出了人民需要什么，五菱就造什么的口号！以闪电战的速度在短短几天内就完成了原材料采购，生产线启动，日均近300万的口罩产能为全国各地供应口罩，这就是五菱的民族气节和担当。
这样的企业，肯定要顶起来！当然话有点扯远了，回到汽车市场层面，民族情节归民族情节，产品力归产品力，对于一家车企而言，产品力才是硬实力，不仅要叫好，还要叫座才行！而五菱凯捷(参数|图片)的产品力也和其品牌一样，同样强大。关于产品，也有不少网友和粉丝纷纷点赞！而他们赞得最多的就是五菱凯捷的同级别无对手超级杀手锏——大四座！
五菱凯捷家用大四座的标签简直把市场需求空缺的共鸣全部炸响了。甚至不用厂家过多去宣传解释大四座的优势和特点，网友和粉丝们自己都脑补出了不少的使用场景！我们还是啰嗦一下再说说大四座：
首先五菱凯捷它是一辆2+2+2布局的六座家用车，这只是表像后是极其丰富的内涵，这个内涵用一个字母可以完美诠释：X！X代表未来，代表未知，而就五菱凯捷而言，X代表创新下的无限可能！五菱凯捷的真正属性并非2+2+2，而是4+X。
来看这张实拍图，这第二排空间相当于两个冠道(参数|图片)的空间，能够营造出如此奢华的空间，全靠X！X其实就代表了第三排，五菱凯捷第三排的座椅可以隐藏式放倒收纳进车厢的地板，也就是说当第三排消失以后，第二排就无敌称王了。而且第二排两个独立座椅配备独立手托和独立腿托，腿托还能够72°展开，椅背可以放平，而且座椅还配备磁浮式的滑轨，前后滑动距离超过了半米。第三排收纳的时候就是4+0，第三排只是正常打平的时候就是4+1，第三排还原作为座椅的时候就是4+2，多种可能。
看上面两张图，不用我去具体解释和描述了，这种图在五菱凯捷没有出来，我们只能在别克GL8 ES(参数|图片) 尊贵版上看得到，就连本田奥德赛(参数|图片)也没有这样的空间表现，奥德赛比五菱凯捷稍微小了一圈！这里顺便报一下五菱凯捷的一些参数：
长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm；
动力总成是1.5T+CVT的搭配，值得期待的是这次五菱凯捷搭载的1.5T马力采用霍尼韦尔目前最新的涡轮技术和硬件，达到了177匹，和之前长安引以为豪的蓝鲸最新1.5T的马匹数差不多；而变速箱方面则是采用了博世最先进的CVT；底盘依然是强大的上汽通用五菱联合摩堤马蒂联合调教，用了荷兰KONI的高端FSD避震器！
除了认可五菱民族品牌和五菱凯捷大四座之外，还有很多其它方面网友也有提到，比如说也谈到了五菱凯捷在设计思路上不仅仅是与时俱进，是想到了消费者的前面，才能有这么多的好评价，如果只是一款常规的2+2+2布局车型，就算做得再好，也只是随机点赞，只有好的创新，才能赢得手动点赞和正能量的评论；有人还说五菱又给市场打了一针鸡血，未来很多车企也会跟风来做了！
看着势头，如果最后五菱凯捷的价格合适了，四个字：必火无疑！