近日再北京车展的宝马站台上，宝马全新纯电动SUV iX3正式与大家见面了，新车共推出两款车型，预售价为47万的领先版和51万元的创领型。但从外观内饰的设计来说，该车完全可以看作是宝马X3的纯电动版本，搭载华晨宝马工厂自主生产的三元锂电池，纯电续航里程达到500公里，采用集成式单电机的后驱布局，官方零百加速时间为6.8秒。并且预计今年内在中国率先上市，并将以中国沈阳为唯一生产基地出口海外。
作为i系列的第三款车型，宝马iX3量产版基于CLAR平台打造，并在外观设计上与X3有着高度相似，采用BMWI品牌的专属设计语言，采用了电动车独有的半封闭式进气格栅并以蓝色阴影勾勒细节，降低风阻的同时还可以提高车头的辨识度，正常行驶时可以关闭降低风阻，需要时又可打开进气降温。
车身尺寸方面，iX3的车身尺寸为4746/1891/1683mm，轴距为2864mm。车侧和车尾的设计上与宝马X3保持了高度的一致，若想快速地将其与X3车型进行区分，轮圈是个不错的切入点。此外，宝马iX3还采用了最新设计的空气动力学轮辋，相比燃油车型可减少5%气动阻力。新轮辋还实现减重达15%，降低了簧下质量，优化车辆操控性能的同时提升了整车能效。车门下方采用了贯穿前后的蓝色饰板，车尾部的扰流板和车门两侧都采用了亮蓝色的饰条装扮，彰显电动车身份。
内饰方面，新车采用与X3(参数|图片)相同的设计风格以及布局，如果和众多造车新势力相比，你真的很难发现它是一台纯电动车，但是在细节方面，宝马做的还是挺到位，对车内档把按键等细节部分都装饰了蓝色的I系列专属饰条，表明电动车身份。BMW iX3还可配备包括自动泊车入位、BMW行车记录仪、循迹倒车辅助、远程3D驻车影像等全方位自动泊车辅助系统功能。令用车方便无忧。
又到了大家最关心的动力环节，BMW iX3(参数|图片)搭载了第五代BMW eDrive电力驱动系统。其搭载的高压电池系统将由华晨宝马动力电池中心二期生产，采用811型镍钴锰三元锂离子电芯。相比现有宝马电动车型，电芯的能量密度提高了20%，电池包总容量约80千瓦·时，净容量74千瓦·时，电池包系统能量密度达到154瓦时/公斤，可为车辆提供500公里的零排放纯电行驶里程。
BMW iX3所搭载的驱动单元，将电动机、电控、变速箱以及逆变器整合为一体，功率密度相比现有宝马纯电车型提升高达30%。最高输出功率达210千瓦，最大扭矩400牛·米，官方发布的百公里加速时间为6.8秒，在NEDC标准测试中，百公里能耗为16.7千瓦/时。
充电方面，宝马iX3支持直流快充与交流慢充，在直流快充模式下，仅需约45分钟，就能将电量从0%充至80%。交流慢充最大功率可达11千瓦，7.5小时可将电量从0%充至100%。