丰田普拉多这个车系也算是经久不衰，这么多年也是虏获了一大批的粉丝，而随着老款车车型的停产，丰田也是非常迅速的推出了全新一代的普拉多，其实这款车只是作为中期过度的一款车型，在配置上跟随现在的潮流。售价也是一如既往的昂贵，这次要说的则是新款普拉多3.5L VX NAVI。那这款车实际的表现是怎么样的呢，就让我代各位了解一下吧。
首先来说的是这款车在外观方面设计了，车辆的设计当面也是延续了普拉多系列的风格，硬派越野的设计感，不过在一些细节的方面进行了调整，一些重要的设计也是改变了，相较于老款的车型更加精致了。车辆的前部设计有了很大的改变，车辆的格栅，大灯，前包围等位置都做了不少的调整，前格栅的设计变化很大，使用了五条竖状排列的装饰板 ，装饰板的细节雕刻也是很到位，于平面微微凸起看起来很有气势，车辆的LOGO镶嵌于中间饰板的位置，格栅的上左右三边都进行的包边装饰。两侧连接了全新设计的大灯，造型上更加的犀利，凸显了整辆车的气势，内部的细节雕刻也是比较的到位，使用了LED光源灯的配置，点亮之后的效果还是很不错的。在车辆LOGO的下方装有一个隐藏的摄像头，便于日常行驶。
接来就是车辆侧边的设计了，车辆的侧边设就属于比较的简单那种了，没有过多的装饰物，最顶端装有一个置物架，便于车主外出使用。这款车定位于越野车，车辆的尺寸属于同级别的中等水平了，长度为4840毫米宽度为1885毫米高度为1890毫米，车辆的轴距为2790毫米。日常使用还是轻松面对的。后视镜使用的配色与车辆主色调一样支架呈现黑色，带有转向灯另外它还搭载了摄像头的配置，使用上还是很方便的。最后要说的就是车辆的尾部了，尾部的设计就比较的简单了，总体呈现出一种非常饱满的感觉。最主要的装饰就是中间的那条装饰条还有它的尾灯了，对于车辆后部的视觉感有着不错的提升它的设计也是与大灯相呼应，点亮之后的效果还是很不错的。另外车辆支持加装外挂备胎，不过要加价。
下面我们要了解的是关于车辆内部设计的信息，这款车内部设计的变化还是非常明显的，整体的设计感还是不错的，与之前的传统设计相比更加的有档次。内部使用黑色的配色，驾驶台的位置使用的还是硬质材料覆盖。方向盘的配置设计使用了比较少见的四幅式了，看起来更有运动气息，两侧分布为控制车辆的实体按键，方向盘的整体也是使用了皮质的包裹还可以加热握感上还是很优秀的。这款车的仪表盘使用了比较传统的机械指针加显示区域的设计，中间显示屏面积不大，它的显示的效果还是不错，方便了驾驶员读取车型的信息，可以让驾驶员清晰的了解车辆行驶时的信息。然后就是车辆中控的位置了，设计上还是有非常明显的升级，主体为一块大面积的显示屏，视觉感算是清晰使用了全触摸的操作模式，两侧分布了一些功能按键，使用了其独家的多媒体系统，并且可以与智能手机之间连接，支持人车交互的功能。车辆内部的出风口位于显示屏的上端，再下为控制空调的区域，使用了实体按键的操作方式，操作感还算可以，操作简单。再下是车辆动力调节的平台，下面有一个小小的放置物品的空间，空间有些拥挤，可以帮助手机的充电。
接下来说这款车的座椅方面，当然这款越野车的空间表现来面对平常使用肯定是可以轻松应对的，车辆内部也是大面积覆盖了软质的材料，这一点配置很实在，车辆车窗全部都支持一键升降功能。座椅使用了黑色的皮质材质的包裹，并且还支持多档的电动调节操作简单，乘坐的感受还是很舒适的。这款车的空间还是很大的，后排的空间配有独立空调，空间的表现不错，另外中间的位置独立配有头枕这点配置值得点赞。这款车并没有搭载了全景天窗，比较遗憾。
最后要说的就是关于车辆动力方面的一些信息了，这款车最强动力为一台3.5L的发动机，功率最大有二百八十马，扭矩有三百六十五牛米，配合了六速的变速装置，动力配置上还算可以，对于日常的使用肯定也是不虚的。
关于这款车的主要信息也是介绍到这里了。车辆在整体的设计上有了非常不错的改变还是很优秀的，内饰部分的升级非常不错更加精致豪华，对于乘客的舒适度有了很好的保障。