海航梦之羽公务舱的硬件，加五星级别的服务，让这趟飞行物超所值
关于这次行程选择，具体可参见梦之羽飞行记上文 ，楼主在机票价格还没大幅上涨时就提前出了贵阳回深圳的回程机票，这时海航又施展了换机大法，B-20AL并没有从PEK飞来深圳而是临时去飞京沪了，该深圳-贵阳航班改由来时的B-208T执行，好在还是梦之羽，楼主立刻将这个消息通报给了一名被梦之羽鸽了将近两年的朋友。（ps最近梦之羽在深圳打工）
刚好完成公司任务的朋友纠结了一下，在海航即将停止线上售票时出了票，同机往返，去程R回程W，然而不知道为什么，他从贵阳回深圳的W舱始终无法顺利通过海航官网值机，最终通过拨打海航热线的方式，加急办理，才完成了第二程的提前值机。 我们约好在登机口见面。
幸好买的巧，梦之羽的票很难买，买的早了被鸽，买的晚了被割。朋友当天买的临期票，被狠狠地收割了一波。
贵阳
甲秀楼
黔灵山公园的胖安达
不知道为什么，朋友购买的贵阳-深圳w舱一直无法完成值机，考虑到转机因素，又必须提前办好CI。
机场交通与值机
去龙洞堡机场有两种主要公共交通方式，高铁和机场巴士，地铁也马上就要开通了，楼主选择坐地铁到贵阳火车站转乘机场巴士，快速到达机场完成CI，此时距离登机还有很长一段时间，而前一天扫的茅台码也没有出结果，就过了安检去休息室休息，安检人不多5分钟即可完成。
从喷水池亚朵出来，门口就是地铁站。
贵阳站
10块一人
机场巴士半个小时就到了机场到达层。
电梯到出发层
扫码安检进门
贵阳的航线排布，可以看到疫情前还是有一些国际航线的。
c岛有不少人排队
另一侧的D岛几乎没人，右侧国航的地盘，左侧海航系。
D10柜台办理
机场茅台官方店
邮寄价格，只要抽中了，线上交钱邮寄到家。
休息室
过了安检就能看到休息室牌子，除了南航外，其它航司和银行客户使用统一的不提供热食的机场休息室，也是军人休息室，休息室里也没什么人，饥饿的楼主拿起一碗泡面就泡。好处是休息室比较大，可以走到窗边看看飞机。
安检区域几乎没什么人。
可以看到南航休息室，提供热食。
军人与两舱一个休息室
仓促间拿了康师傅泡了，怕味道太大影响别人，料包都没放全，银行休息室与两舱休息室连在一起。
休息室可以直接看飞机
机场休息室仅有的热食....
在机场休息室连廊，就看到前序搭载着朋友落地滑行，拍完就把照片发给了还在飞机上的朋友
登机与欢迎
前序准点落地，楼主在休息室走廊目视前序滑行入位，因为担心中转柜台没有开放，坐在前序15A的朋友这个时候已经等候在舱门口，只待舱门一开，就准备以迅雷不及掩耳之势冲向转机柜台。本以为要等他许久，没想到楼主刚走到登机口，就被人拍了一下，这家伙居然也出现在了登机口，从冲出机舱到闪现登机口只用了5分钟。
是日航机B-208T停靠在来时的204登机口，相比周围的E190/737/320系列，体型庞大的78B吸引了很多旅客驻足观看。很快就准点登机了，登机后引导入座，居然在座位上发现了CC准备的惊喜！与朋友在R2门右侧不影响上客的地方聊了一会，顺便帮助正在协助旅客放置行李的CC引导了两位旅客入座。
贵阳机场不大，很快就走到204宽体机登机口了。
多彩贵州190，停在205机位。
可是从这个205机位登机会发生什么呢？
正面大头照
登机口204，是贵阳为数不多的宽体双桥位。
78B靠桥时，有很多旅客围观。
可以看到工作中的机长和FO
登机后，引导到座位，突然发现了座位上的意外惊喜！拖鞋，小矿，耳机均已配齐。
明信片与机模（飞友狂喜）
机舱设施与服务
回程选择18K，17排和19排都只有一个窗户哦。过道旁边是一个小朋友，不哭不闹非常乖巧，CC们对她照顾得也很周到。由于从贵阳到深圳气温变化比较大，起飞前CC就主动帮旅客存放衣服，并在落地后包好交还。全程姓氏服务，提前适量的要了半杯海航椰汁。
不断变化的客舱灯光
welcome drink
收到cc赠送的礼物。
这个角度充分体现了座椅的隐私设计。
意外发现娱乐系统上还有一个板块，有一些海航网络代言人的视频。
一缕阳光透进舷窗
机上餐饮与美景
从贵阳回深圳的航班不提供热食，提供鸡肉和牛肉三明治各一个，一盘端，热情大方的客舱经理顺便给我解释了礼物机模的来历，还送给了楼主一包贵州特产，说是“机组餐”。领着楼主参观了一下L2门厨房，并介绍了梦之羽系列飞机的硬件配套。落地后赶紧电话致电表扬。
冷餐和小食，其实口感还可以。
贵阳离场
爬升速度很快，GENX给力。
Fly your Dreams
玻璃有点反光
半杯椰汁与正常亮度的玻璃，如果玻璃外部能干净一点就好了。
玻璃外部有点脏
云层之上
即将落地SZX
抵达与整体评价
一直都没有想到最终会在贵阳与梦之羽相遇，从旅客角度来看，此次往返飞行对楼主来说可以说是一次非常棒的体验了，飞完梦之羽，全新的客舱设计，硬件设施的巨大提升都可以感受到海航对其的投入，梦之羽在很多方面可以说是走在了国内航司的前沿，但是随着海航经济情况的严重恶化，后续引进计划的流产，梦之羽的数量最终也停留在了3架。
受各种条件影响，即使是新引进的飞机在维护上也做不到尽善尽美，WIFI也已经长期停用.......虽然疫情时代下航司出现了一系列的简配，但海航的CC们也没有降低对服务质量的要求，仍然为旅客提供优质，贴心且人性化的服务，尤其可以看出一些资深cc们对公司的归属感。梦之羽的硬件加上五星级别的服务加持（尤其是美丽的主任姐姐）让这一趟飞行物超所值。再次飞她的航班让我坚定了南转海的信心。
同行的朋友认为，体验梦之羽的难度与体验国航仅有的几架744是同一级别的，甚至还高于744。因为744有几乎固定的CA1313/1314航班，而一架停场，加上剩余两架不时发生的航前故障让海航的梦之羽更加飘忽不定，打卡难度更大，飞完梦之羽，也实现了他飞完所有大陆航司787系列机型的目标。
正如HNA对“梦之羽”的阐释，“梦”寄托着国家、社会、人民万万千千的梦想，“羽”象征梦想的汇聚。化梦为羽，聚羽成翼，通过振翅的羽翼，助力每一个梦想飞抵幸福的彼岸。FLY YOUR DREAMS！FLY Hainan Airlines！由衷希望海航早日走出低谷，再创辉煌。
即将落地SZX
与朋友留影一张
落地后停在一架UPS旁边
经典角度
再见208T，粗心的楼主只顾拍照，把水杯落在了座位上，被认真检查的CC发现，追到了小车上交还，十分感谢。
满满一车两舱乘客。
早点3分钟
不久就收到了海航发来的客舱服务评价短信，必须好评。
CC转赠的礼物，2011年海航荣获内地首家SKYTRAX五星航空公司的纪念版机模。来自深圳乘务队。
最后献上log
本文源自飞客茶馆会员“shawn秦”
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文章来源: https://twgreatdaily.com/zh-hans/oX6V7ngB9EJ7ZLmJS2xG.html