我们已经看不到路虎卫士很久了，2016年推出后没有得到及时替换更新，直到今日我们才能够买到新款卫士。
当然和早期时候不同，卫士在美国可能消失的时间更久，因为法规严格要求下卫士缺少现代安全配置和气囊等无法销售，所以新款卫士终于能满足美国市场，也是个好事。卫士不会是英国人制造，因为路虎已经把生产线转移到了捷克斯洛伐克，那里现在已经在生产发现了。新车的四四方方造型一眼就会让人想到老款车型，正如路虎设计总监所说，这台车的外形让孩子都画得出来。除了倾斜角度更大减少风阻的前风挡，其他部分基本都保留了原有线条，但外观更加时尚现代。路虎需要记住过去，但也要向前走。
这意味着它的世界效果更加简洁光滑，细节包括后部LED尾灯都集成在了车身中而不是各种凸起物。
后门安装备胎支架是传统项目，同时车内车外外挂能力也一流。因为早先的命名原因，新路虎卫士继续用90、110这个代号作为区分，在旧版本中，这些数字代表不同版本以英寸为单位的轴距，但这个轴距早就已经变了。现在90型号的轴距是101.9英寸，110是119.0英寸。
我们可以看到一个有趣的设计位于C柱后方——方块形的一大块，这个东西并不是标配，你完全可以不要它来增加后排乘客的视野，它并不是功能性产物。内饰比其他路虎车型更加简洁好用，大量裸露金属增加野性，InControlTouch信息娱乐系统让它并非看上去那么粗糙。110将提供5+2布局增加了第三排座椅，90和110都在前排有一个中央临时折叠座椅以供不时之需。行李厢空间同样宽敞，110五座版为38立方英尺，三排版为32立方英尺。
因为这款卫士是全新的，所以也更加坚固。高密度铝D7架构让它可以纵向安装发动机，它不会像老款卫士那样了。独立框架虽然消失，但工程师说新的单体壳结构比之前的强3倍，并且提供空气悬挂选项。动力仍然继续采用自家Ingenium系列发动机，包括一个轻混动P400六缸发动机，它有一个电动增压器和一个小电动机，都是48V架构。395马力的输出功率是之前任何一台卫士的两倍还多，官方声称0-92km/h加速时间为5.8s，老款加到这个速度已经12s开外了……
但这不是你的唯一选择，在此之下你仍然可以选择那台2.0T发动机，加速时间无外乎七秒八秒，但这重要吗？此外欧洲客户还可选择柴油版本，这些版本同样可能销往海外。所有车都是ZF自动变速箱，老款手动一去不复返，永久全轮驱动的卫士在前桥装有电子控制联轴器来转移扭矩，同样也可以完全锁定。双模式变速器是标配，越野、牵引自行选择。路虎还计划提供锁定后差速器的选项，客户可以根据自己的目的地自由定制自己的卫士。
至于通过性，路虎声称90的离地间隙为11.5英寸，接近角为38度，40度离去角，涉水深度为35到43英寸，外部设计的进气口可以直接装涉水喉而无需动刀子。至于价格问题不同国家有不同国家的情况，但美国标准版110起步价为50925美元，P400发动机的SE起步价为63275美元，X为81925美元，其他国家售价可以参考一下看。
一本来自意大利的专业汽车评测杂志